一、大厚度道面混凝土一次摊铺施工新工艺（论文文献综述）
田桐,贾云清,赵文波[1]（2021）在《高速公路全断面摊铺及碾压工艺》文中提出结合阳茂高速改扩建工程项目,发现在传统的沥青混凝土路面施工过程中存在某些缺陷或不足,由此总结出一种新的施工工艺和模式,对新工艺下集群的独立运行规律进行分析,对集群的优化配置、质量控制和现场试验进行研究,可为相关工程项目提供参考。
李栋[2]（2021）在《公路路面基层大厚度宽幅摊铺压实工艺》文中研究指明结合工程现场实际应用,介绍了路面基层大厚度宽幅摊铺、压实施工工艺的应用情况,与传统基层施工工艺进行技术对比,对经济效益、社会效益进行了分析,并针对实际应用过程中发现的问题提出建议。
黄欢[3]（2020）在《大厚度水泥稳定碎石基层路用性能及施工技术研究》文中指出长期以来,受铺筑厚度的制约,水泥稳定碎石基层实际中多采用分层施工,层间的连续状态为非连续状态,不满足于设计过程的层间连续,非连续状态的层间方式降低了完整基层的承载能力,造成基层受力不利。本文以试验研究不同层间状态的路用性能和有限元建模分析不同层间状态的力学性能为核心,探究大厚度水泥稳定碎石的基层的路用性能及施工工艺。本文主要研究内容:（1）水泥稳定碎石基层国内现状调查与分析。（2）原材料试验及水泥稳定碎石混合料配合比设计。（3）大厚度基层材料路用性能实验研究。包括不同层间状态的基层材料劈裂强度、弹性模量、抗折强度、抗压强度等。（4）基层不同施工方式（分层、全厚施工）路面力学特性分析。建立三维有限元模型,分析整层施工的水泥稳定碎石基层与分层施工基层结构之间力学性能。（5）大厚度基层施工技术研究。本文主要结论:（1）室内试验共模拟3种不同层间结合状态中,完全连续状态层间结合状态良好。（2）不同层间状态,试件抗压强度差异明显,龄期为7d时,完全连续试件强度比半连续状态高15.7%,比光滑状态高18.2%。不同龄期的试件,强度规律相同。（3）不同层间状态的小梁试件抗折强度差异明显,完全连续状态试件的抗折强度比半连续状态高51.2%,比光滑状态高73.5%。（4）不同层间状态影响水泥稳定碎石材料的回弹模量。（5）不同层间状态,试件的劈裂强度没有明显差异。这应该和劈裂强度施加荷载的方式有关。（6）在标准轴载作用下,大厚度基层路面结构路面的力学性能明显优于采用分层施工的路面结构,路表弯沉减小14.3%,基层层底拉应力减小7.3%;在重载作用下,大厚度基层路面结构路表弯沉减小11.4%,基层层底拉应力减小13.0%。（7）在标准轴载作用下,整层施工时,基层厚度为30cm与分层施工36cm在层底拉应力指标是相同的,即整层施工可减小基层的设计厚度。
朱洪涛[4]（2020）在《浅谈高等级公路半刚性基层大厚度摊铺施工工艺》文中提出介绍了公路路面基层大厚度施工新工艺的发展趋势、施工设备性能特点、该工艺在湖北宜张高速公路三标路面施工中的应用及该施工工艺与传统施工工艺的比较。
胡涛[5]（2019）在《沥青路面基面层连续施工对基层及层间接触影响研究》文中指出半刚性基层沥青路面的早期病害严重影响其使用寿命,裂缝及层间的剪切、滑移是造成早期破坏的主要原因。裂缝及层间接触状态成为了沥青路面应用的技术难题。为此本研究提出沥青路面基面层连续施工工法,从根本上改善半刚性基层沥青路面裂缝问题,为基层提供高温、稳定含水量的养护环境,提高半刚性基层抵抗干缩、温缩开裂的性能,防止和减少反射裂缝的产生。通过“柔—柔”摊铺改善基面层间接触状态,提高沥青路面整体结构强度,增强基面层间粘结强度从而提高路面结构抗剪切能力,良好的基面层间接触状态能够抑制荷载型裂缝的产生和反射裂缝的发展。针对沥青路面连续施工对基层及层间接触影响研究,本文首先通过有限元软件ABAQUS进行了连续施工路面结构温度场模拟,在室内试验中研究了不同养护温度对水泥稳定碎石基层早期性能影响,试验路的摊铺与检测验证了连续施工对基层养护温度、早期强度、含水量的影响。结果表明连续施工有助于提高基层平均养护温度,能够提高半刚性基层抵抗干缩、温缩开裂的性能,防止和减少反射裂缝的产生。通过室内拉拔试验对连续施工基面层摩擦系数和嵌入深度及其影响因素展开研究,并通过面层压实功和连续施工高温特性进行了理论分析。采用自主研发拉拔试验模具和多角度剪切试验模具对比研究了不同温度连续施工和常规施工成型试件基面层间的粘结性能和不同嵌入深度基面层间的粘结性能,根据Mohr-Coulomb强度理论绘制多角度层间抗剪强度图,引入剪切能Wp、Wc的概念来研究沥青路面基面层间抵抗剪切变形的能力,提出抗剪强度直线和剪切能用于沥青路面基面层间接触状态评价。结果表明连续施工可大幅度提高基面层间粘结强度,连续施工路面结构具有良好的高温稳定性,60℃高温环境下基面层仍具有良好的抵抗变形能力。连续施工能增大基面层集料间的内摩阻力。25℃和60℃试验温度下,连续施工基面层间破坏所需剪切能Wp和Wc远远大于常规施工成型试件。连续施工能够改善基面层间接触状态,增强基面层间粘结强度,提高路面结构抗剪切能力。依托江肇及广清高速设计并铺筑连续施工试验路,在铺筑中不断改进和完善连续施工工法中的一些关键技术问题。通过多年跟踪和检测对比分析了连续施工和常规施工成型试验路的路用状况,验证了连续施工在防止裂缝和改善基面层间接触状态的积极影响。
马建,孙守增,芮海田,王磊,马勇,张伟伟,张维,刘辉,陈红燕,刘佼,董强柱[6]（2018）在《中国筑路机械学术研究综述·2018》文中认为为了促进中国筑路机械学科的发展,从土石方机械、压实机械、路面机械、桥梁机械、隧道机械及养护机械6个方面,系统梳理了国内外筑路机械领域的学术研究进展、热点前沿、存在问题、具体对策及发展前景。土石方机械方面综述了推土机、挖掘机、装载机、平地机技术等;压实机械方面综述了静压、轮胎、圆周振动、垂直振动、振荡压路机、冲击压路机、智能压实技术及设备等;路面机械方面综述了沥青混凝土搅拌设备、沥青混凝土摊铺机、水泥混凝土搅拌设备、水泥混凝土摊铺设备、稳定土拌和设备等;桥梁机械方面综述了架桥机、移动模架造桥机等;隧道机械方面综述了喷锚机械、盾构机等;养护机械方面综述了清扫设备、除冰融雪设备、检测设备、铣刨机、再生设备、封层车、水泥路面修补设备、喷锚机械等。该综述可为筑路机械学科的学术研究提供新的视角和基础资料。
徐中新[7]（2018）在《宽幅沥青路面摊铺均匀性与大厚度路面基层压实特性研究》文中认为半刚性基层沥青路面是我国高等级路面的主要结构形式,在实际施工过程中,沥青路面采用并机摊铺,水稳基层一般分为两层进行摊铺、碾压。并机分层施工造成的问题主要有:整体性差、工期长、基层易产生早期损伤、工程造价增加以及上下基层裂缝相互反射等。与传统的分层铺筑相比,宽幅大厚度路面施工技术具有保持路面的整体性、避免并机接缝、简化路面施工工序、节省施工工期和建设费用等优点。目前,对于宽幅沥青路面施工的横向离析控制、大厚度水稳基层的压实度控制等方面缺乏系统的研究,这些都制约了该技术的推广应用。针对上述问题,本文主要开展了以下研究工作:（1）基于正交试验方法设计仿真方案,利用EDEM离散元法对宽幅摊铺机不同螺旋布料器参数下的摊铺过程进行数值模拟,并用路面质量重复性标准偏差来评价路面摊铺均匀性,得到螺旋布料器结构参数和使用参数对路面摊铺均匀性的影响规律,并对宽幅摊铺机螺旋布料器参数进行优化,最后进行现场试验验证;（2）从螺旋输料过程中混合料和螺旋两者之间的相互作用关系出发,进行动力学和运动学分析,对宽幅摊铺的离析机理进行分析,建立螺旋结构参数、使用参数和混合料参数之间关系数学模型。通过对影响螺旋布料器工作性能的参数分析,得出决定摊铺均匀性的主要结构参数为径距比（螺旋轴径与螺距之比）,并给出其取值范围;建立螺旋叶片输料的料位系数模型、螺旋叶片输料能力模型和等螺距阶梯型变螺径螺旋叶片布置整数线性规划模型,提出在不同摊铺宽度条件下,满足输送量和料位系数要求的等螺距阶梯型变螺径螺旋叶片布置方案,为宽幅摊铺机螺旋设计和工程应用提供参考。（3）利用ANSYS有限元软件分析水稳基层大厚度施工与分层施工力学性能、疲劳性能的差异,通过室内试验研究层间结合状态对水稳基层使用性能的影响,对大厚度水稳基层的性能优势进行分析,并制定了大厚度水稳基层的压实工艺;（4）利用ANSYS有限元软件模拟分析大厚度水稳基层的压实过程,得到振动压路机的压应力随路面深度变化的衰减规律,从理论上分析大厚度水稳基层压实的可行性。基于“压应力等效”原理,提出振动压路机吨位、碾压遍数与水稳基层压实厚度的关系匹配模型,为大厚度水稳基层振动压路机的选择和压实工艺的制定提供理论依据,并结合现场试验验证数值模拟的正确性和大厚度水稳基层压实的实际效果;理论分析和现场试验表明,本文的研究成果可有效地解决宽幅沥青路面施工过程中的横向离析以及大厚度路面基层的压实度控制等关键问题,为宽幅大厚度路面施工技术的实际工程应用提供理论基础和技术支撑。
姚殴阳,李野,程金平[8]（2017）在《35cm厚5%水泥稳定碎石基层一次性摊铺碾压成型的研究》文中研究表明近年来,水泥稳定碎石基层已成为高速公路的主要结构形式,基层作为路面主要承重层,它的质量优劣直接影响到道路建成通车后的路用性能及使用寿命。水稳层大厚度一次性摊铺碾压成形,基层将形成一个整体的板块结构,相对于2次分层摊铺来说,其抗拉伸,抗冲击强度可以显着提高,并可以有效地避免和推迟早期路面的下沉、凹陷、龟裂脱落、坑洞等病害的产生。对于提高公路路面质量,延长公路寿命有重大的意义。
薛万安[9]（2017）在《大厚度水泥稳定碎石基层施工质量控制关键技术研究》文中进行了进一步梳理半刚性基层是我国高速公路建设采用的主要基层形式。到目前为止,甘肃省已经建成通车的高速公路基层均采用半刚性基层的结构形式。然而,传统分层摊铺方法的水稳碎石路面的存在诸多路面病害,为此,近年来,针对大厚度超幅水稳定碎石基层受到越来越多的关注,亟需针对其施工关键技术进行系统性研究。论文运用理论、试验与项目实际运用相结合的方法,以京新国家高速公路甘肃段白疙瘩至明水段项目,以及在实践中戈壁地区振动拌和技术在宽幅超厚水泥稳定碎石基层中的应用为依托,旨在对大厚度水泥稳定碎石基层施工质量控制关键技术进行研究。通过试验分析了水泥稳定碎石基层的性能和大厚度水泥稳定碎石基层的性能,优选了大厚度水泥稳定碎石基层成型方式,结果表明,振动成型方法明显优于静压法成型,振动成型条件下混合料具有较高的强度、较小的干缩性,且混合料级配变异性小;确定了大厚度水泥稳定碎石基层试件成型的方法和压实度测定方法,论述了在实际施工过程中大厚度水泥稳定碎石基层原材料管控方法。深入研究了大厚度水泥稳定碎石基层施工振动拌合技术,得到了大厚度水泥稳定碎石基层宽幅超厚一次摊铺工艺,对大厚度水泥稳定碎石基层施工的摊铺工艺、碾压工艺和养生工艺分别进行了分析和总结,提出了优化的施工质量控制关键技术。通过对试验路施工质量进行检测,其各项性能符合规范规定,有效的证明了大厚度水泥稳定碎石基层宽幅超厚一次摊铺工艺的应用效果。
黄明珠[10]（2017）在《浅谈摊铺机宽度对施工质量进度的影响及改进》文中提出分析了当前沥青混凝土摊铺机摊铺宽度、施工工艺、工程质量以及施工进度等问题,探讨了摊铺宽度对施工质量和工程进度的影响和线性反比关系,同时根据实际施工的效果,和传统摊铺工艺进行了对比,着重介绍了两种采用新结构新技术的摊铺工艺的特点,基本解决了摊铺材料级配离析和温度离析的问题,提高了沥青路面施工质量和效率,对促进高等级公路的建设与发展有一定的参考作用。
二、大厚度道面混凝土一次摊铺施工新工艺（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、大厚度道面混凝土一次摊铺施工新工艺（论文提纲范文）
（1）高速公路全断面摊铺及碾压工艺（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 工程概况 |
| 2 全断面摊铺施工技术介绍 |
| 2.1 材料准备 |
| 2.2 高速公路全断面摊铺方案 |
| 2.3 全断面摊铺施工流程 |
| 3 全断面碾压工艺流程 |
| 4 结语 |
（2）公路路面基层大厚度宽幅摊铺压实工艺（论文提纲范文）
| 1 工程概况 |
| 2 路面基层大厚度宽幅摊铺压实工艺 |
| 3 路面基层大厚度宽幅摊铺压实应用现状 |
| 4 与传统基层施工工艺比较 |
| 5 效益分析 |
| 5.1 经济效益分析 |
| 5.2 社会效益分析 |
| 6 问题和建议 |
| 7 结语 |
（3）大厚度水泥稳定碎石基层路用性能及施工技术研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究目的与意义 |
| 1.1.1 典型路面结构 |
| 1.1.2 (大厚度)半刚性基层的概念及性能 |
| 1.1.3 半刚性基层应用现状 |
| 1.1.4 研究意义 |
| 1.2 国内研究现状 |
| 1.3 研究主要内容 |
| 1.4 研究技术路线 |
| 1.4.1 研究思路 |
| 1.4.2 技术路线 |
| 第二章 水泥稳定碎石配合比设计 |
| 2.1 原材料试验 |
| 2.1.1 水泥 |
| 2.1.2 粗集料 |
| 2.1.3 细集料 |
| 2.2 配合比设计 |
| 2.2.1 水泥稳定碎石混合料级配 |
| 2.2.2 击实试验 |
| 2.2.3 无侧限抗压强度 |
| 2.3 本章小结 |
| 第三章 水泥稳定碎石路用性能试验 |
| 3.1 无侧限抗压强度 |
| 3.1.1 试验方案 |
| 3.1.2 无侧限抗压强度(C-B-3) |
| 3.1.3 无侧限抗压强度(C-C-2) |
| 3.2 抗折强度 |
| 3.2.1 实验方案 |
| 3.2.2 实验数据分析 |
| 3.3 抗压回弹模量 |
| 3.3.1 实验方案 |
| 3.3.2 实验结果 |
| 3.4 劈裂强度 |
| 3.4.1 实验方案 |
| 3.4.2 实验结果 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 大厚度(全厚式)基层力学性能分析 |
| 4.1 力学分析模型及设计参数 |
| 4.1.1 力学模型 |
| 4.1.2 设计参数 |
| 4.2 标准轴载作用下沥青路面结构的力学响应 |
| 4.2.1 工况一(分层施工) |
| 4.2.2 工况二(全厚度整层施工) |
| 4.3 重载作用下沥青路面结构的力学响应分析 |
| 4.3.1 工况一(分层施工) |
| 4.3.2 工况二(全厚度整层施工) |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 大厚度(全厚度)基层施工工艺及质量控制技术 |
| 5.1 施工设备要求 |
| 5.1.1 摊铺机 |
| 5.1.2 压路机 |
| 5.2 施工工艺 |
| 5.2.1 施工准备 |
| 5.2.2 施工 |
| 5.3 试验段施工工艺及质量评价 |
| 5.3.1 试验段概况 |
| 5.3.2 施工设备 |
| 5.3.3 检测数据及质量评价 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 结论与建议 |
| 6.1 主要成果与结论 |
| 6.2 建议 |
| 参考文献 |
（4）浅谈高等级公路半刚性基层大厚度摊铺施工工艺（论文提纲范文）
| 1 传统摊铺与大厚度摊铺工艺比较 |
| 2 宜张高速公路水稳层大厚度施工工艺应用 |
| 2.1 工程概述 |
| 2.2 设备的选型及匹配 |
| 2.3 模板 |
| 2.4 运输及摊铺 |
| 2.5 碾压 |
| 2.6 养生 |
| 3 存在的问题 |
| 4 结束语 |
（5）沥青路面基面层连续施工对基层及层间接触影响研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.3 论文主要研究内容 |
| 1.4 本文研究的技术路线 |
| 2 沥青路面基面层连续施工工艺 |
| 2.1 常规施工沥青路面病害 |
| 2.2 基面层连续施工工艺特点 |
| 2.3 连续施工技术特点与优势 |
| 2.4 连续施工工艺早期应用 |
| 2.5 本章小结 |
| 3 连续施工对水泥稳定碎石基层性能影响研究 |
| 3.1 养护温度对水泥基材料水化影响 |
| 3.2 连续施工下路面结构温度场分析 |
| 3.3 室内试验原材料及试验方法 |
| 3.4 连续施工养护温度对于水泥稳定碎石性能影响 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 施工工艺对基面层嵌入深度影响研究 |
| 4.1 试件的制作与试验方法 |
| 4.2 基层摩擦系数对比研究 |
| 4.3 施工工艺对基面层嵌入深度影响研究 |
| 4.4 基面层间嵌入深度及影响机理 |
| 4.5 本章小结 |
| 5 连续施工基面层间接触状态研究 |
| 5.1 连续施工层间接触状态 |
| 5.2 试验方法 |
| 5.3 试验材料 |
| 5.4 温度对基面层间粘结性能影响研究 |
| 5.5 连续施工不同嵌入深度基面层间粘结性能研究 |
| 5.6 抗剪强度直线基面层间抗剪验算研究 |
| 5.7 能量法在基面层间粘结评价中的应用 |
| 5.8 本章小结 |
| 6 试验路铺筑与验证 |
| 6.1 广东省江肇试验路简介 |
| 6.2 广东省广清试验路 |
| 6.3 本章小结 |
| 7 结论、创新点与展望 |
| 7.1 结论 |
| 7.2 创新点 |
| 7.3 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录1 攻读博士学位期间发表的学术论文目录 |
| 附录2 攻读博士学位期间参与的科研项目 |
（6）中国筑路机械学术研究综述·2018（论文提纲范文）
| 索引 |
| 0引言 (长安大学焦生杰教授提供初稿) |
| 1 土石方机械 |
| 1.1 推土机 (长安大学焦生杰教授、肖茹硕士生, 吉林大学赵克利教授提供初稿;长安大学焦生杰教授统稿) |
| 1.1.1 国内外研究现状 |
| 1.1.1. 1 国外研究现状 |
| 1.1.1. 2 中国研究现状 |
| 1.1.2 研究的热点问题 |
| 1.1.3 存在的问题 |
| 1.1.4 研究发展趋势 |
| 1.2 挖掘机 (山河智能张大庆高级工程师团队、华侨大学林添良副教授提供初稿;山河智能张大庆高级工程师统稿) |
| 1.2.1 挖掘机节能技术 (山河智能张大庆高级工程师、刘昌盛博士、郝鹏博士, 华侨大学林添良副教授, 中南大学胡鹏博士生、林贵堃硕士生提供初稿) |
| 1.2.1. 1 传统挖掘机动力总成节能技术 |
| 1.2.1. 2 新能源技术 |
| 1.2.1. 3 混合动力技术 |
| 1.2.2 挖掘机智能化与信息化 (山河智能张大庆高级工程师, 中南大学胡鹏、周烜亦博士生、李志勇、范诗萌硕士生提供初稿) |
| 1.2.2. 1 挖掘机辅助作业技术 |
| 1.2.2. 2 挖掘机故障诊断技术 |
| 1.2.2. 3 挖掘机智能施工技术 |
| 1.2.2. 4 挖掘机远程监控技术 |
| 1.2.2. 5 问题与展望 |
| 1.2.3 挖掘机轻量化与可靠性 (山河智能张大庆高级工程师、王德军副总工艺师, 中南大学刘强博士生、万宇阳硕士生提供初稿) |
| 1.2.3. 1 挖掘机轻量化研究 |
| 1.2.3. 2 挖掘机疲劳可靠性研究 |
| 1.2.3. 3 存在的问题与展望 |
| 1.2.4 挖掘机振动与噪声 (山河智能张大庆高级工程师, 中南大学刘强博士生、万宇阳硕士生提供初稿) |
| 1.2.4. 1 挖掘机振动噪声分类与产生机理 |
| 1.2.4. 2 挖掘机振动噪声信号识别现状和发展趋势 |
| 1.2.4. 3 挖掘机减振降噪技术现状和发展趋势 |
| 1.2.4. 4 挖掘机振动噪声存在问题与展望 |
| 1.3 装载机 (吉林大学秦四成教授, 博士生遇超、许堂虹提供初稿) |
| 1.3.1 装载机冷却系统散热技术研究 |
| 1.3.1. 1 国内外研究现状 |
| 1.3.1. 2 研究发展趋势 |
| 1.3.2 鱼和熊掌兼得的HVT |
| 1.3.2. 1 技术原理及结构特点 |
| 1.3.2. 2 技术优点 |
| 1.3.2. 3 国外研究现状 |
| 1.3.2. 4 中国研究现状 |
| 1.3.2. 5 发展趋势 |
| 1.3.2. 6 展望 |
| 1.4 平地机 (长安大学焦生杰教授、赵睿英高级工程师提供初稿) |
| 1.4.1 平地机销售情况与核心技术构架 |
| 1.4.2 国外平地机研究现状 |
| 1.4.2. 1 高效的动力传动技术 |
| 1.4.2. 2 变功率节能技术 |
| 1.4.2. 3 先进的工作装置电液控制技术 |
| 1.4.2. 4 操作方式与操作环境的人性化 |
| 1.4.2. 5 转盘回转驱动装置过载保护技术 |
| 1.4.2. 6 控制系统与作业过程智能化 |
| 1.4.2. 7 其他技术 |
| 1.4.3 中国平地机研究现状 |
| 1.4.4 存在问题 |
| 1.4.5 展望 |
| 2压实机械 |
| 2.1 静压压路机 (长安大学沈建军高级工程师提供初稿) |
| 2.1.1 国内外研究现状 |
| 2.1.2 存在问题及发展趋势 |
| 2.2 轮胎压路机 (黑龙江工程学院王强副教授提供初稿) |
| 2.2.1 国内外研究现状 |
| 2.2.2 热点研究方向 |
| 2.2.3 存在的问题 |
| 2.2.4 研究发展趋势 |
| 2.3 圆周振动技术 (长安大学沈建军高级工程师提供初稿) |
| 2.3.1 国内外研究现状 |
| 2.3.1. 1 双钢轮技术研究进展 |
| 2.3.1. 2 单钢轮技术研究进展 |
| 2.3.2 热点问题 |
| 2.3.3 存在问题 |
| 2.3.4 发展趋势 |
| 2.4 垂直振动压路机 (合肥永安绿地工程机械有限公司宋皓总工程师提供初稿) |
| 2.4.1 国内外研究现状 |
| 2.4.2 存在的问题 |
| 2.4.3 热点研究方向 |
| 2.4.4 研究发展趋势 |
| 2.5 振动压路机 (建设机械技术与管理杂志社万汉驰高级工程师提供初稿) |
| 2.5.1 国内外研究现状 |
| 2.5.1. 1 国外振动压路机研究历史与现状 |
| 2.5.1. 2 中国振动压路机研究历史与现状 |
| 2.5.1. 3 特种振动压实技术与产品的发展 |
| 2.5.2 热点研究方向 |
| 2.5.2. 1 控制技术 |
| 2.5.2. 2 人机工程与环保技术 |
| 2.5.2. 3 特殊工作装置 |
| 2.5.2. 4 振动力调节技术 |
| 2.5.2. 4. 1 与振动频率相关的调节技术 |
| 2.5.2. 4. 2 与振幅相关的调节技术 |
| 2.5.2. 4. 3 与振动力方向相关的调节技术 |
| 2.5.2. 5 激振机构优化设计 |
| 2.5.2. 5. 1 无冲击激振器 |
| 2.5.2. 5. 2 大偏心矩活动偏心块设计 |
| 2.5.2. 5. 3 偏心块形状优化 |
| 2.5.3 存在问题 |
| 2.5.3. 1 关于名义振幅的概念 |
| 2.5.3. 2 关于振动参数的设计与标注问题 |
| 2.5.3. 3 振幅均匀性技术 |
| 2.5.3. 4 起、停振特性优化技术 |
| 2.5.4 研究发展方向 |
| 2.6 冲击压路机 (长安大学沈建军高级工程师提供初稿) |
| 2.6.1 国内外研究现状 |
| 2.6.2 研究热点 |
| 2.6.3 主要问题 |
| 2.6.4 发展趋势 |
| 2.7 智能压实技术及设备 (西南交通大学徐光辉教授, 长安大学刘洪海教授、贾洁博士生, 国机重工 (洛阳) 建筑机械有限公司韩长太副总经理提供初稿;西南交通大学徐光辉教授统稿) |
| 2.7.1 国内外研究现状 |
| 2.7.2 热点研究方向 |
| 2.7.3 存在的问题 |
| 2.7.4 研究发展趋势 |
| 3路面机械 |
| 3.1 沥青混凝土搅拌设备 (长安大学谢立扬高级工程师、张晨光博士生、赵利军副教授提供初稿) |
| 3.1.1 国内外能耗研究现状 |
| 3.1.1. 1 烘干筒 |
| 3.1.1. 2 搅拌缸 |
| 3.1.1. 3 沥青混合料生产工艺与管理 |
| 3.1.2 国内外环保研究现状 |
| 3.1.2. 1 环保的宏观管理 |
| 3.1.2. 2 沥青烟 |
| 3.1.2. 3 排放因子 |
| 3.1.3 存在的问题 |
| 3.1.4 未来研究趋势 |
| 3.2 沥青混凝土摊铺机 (长安大学焦生杰教授、周小浩硕士生提供初稿) |
| 3.2.1 沥青混凝土摊铺机近几年销售情况 |
| 3.2.2 国内外研究现状 |
| 3.2.2. 1 国外沥青混凝土摊铺机发展现状 |
| 3.2.2. 2 中国沥青混凝土摊铺机的发展现状 |
| 3.2.2. 3 国内外行驶驱动控制技术 |
| 3.2.2. 4 国内外智能化技术 |
| 3.2.2. 5 国内外自动找平技术 |
| 3.2.2. 6 振捣系统的研究 |
| 3.2.2. 7 国内外熨平板的研究 |
| 3.2.2. 8 国内外其他技术的研究 |
| 3.2.3 存在的问题 |
| 3.2.4 研究的热点方向 |
| 3.2.5 发展趋势与展望 |
| 3.3 水泥混凝土搅拌设备 (长安大学赵利军副教授、冯忠绪教授、赵凯音博士生提供初稿;长安大学赵利军副教授统稿) |
| 3.3.1 国内外研究现状 |
| 3.3.1. 1 搅拌机 |
| 3.3.1. 2 振动搅拌技术 |
| 3.3.1. 3 搅拌工艺 |
| 3.3.1. 4 搅拌过程监控技术 |
| 3.3.2 存在问题 |
| 3.3.3 总结与展望 |
| 3.4 水泥混凝土摊铺设备 (长安大学胡永彪教授提供初稿) |
| 3.4.1 国内外研究现状 |
| 3.4.1. 1 作业机理 |
| 3.4.1. 2 设计计算 |
| 3.4.1. 3 控制系统 |
| 3.4.1. 4 施工技术 |
| 3.4.2 热点研究方向 |
| 3.4.3 存在的问题 |
| 3.4.4 研究发展趋势[466] |
| 3.5 稳定土厂拌设备 (长安大学赵利军副教授、李雅洁研究生提供初稿) |
| 3.5.1 国内外研究现状 |
| 3.5.1. 1 连续式搅拌机与搅拌工艺 |
| 3.5.1. 2 振动搅拌技术 |
| 3.5.2 存在问题 |
| 3.5.3 总结与展望 |
| 4桥梁机械 |
| 4.1 架桥机 (石家庄铁道大学邢海军教授提供初稿) |
| 4.1.1 公路架桥机的分类及结构组成 |
| 4.1.2 架桥机主要生产厂家及其典型产品 |
| 4.1.2. 1 郑州大方桥梁机械有限公司 |
| 4.1.2. 2 邯郸中铁桥梁机械设备有限公司 |
| 4.1.2. 3 郑州市华中建机有限公司 |
| 4.1.2. 4 徐州徐工铁路装备有限公司 |
| 4.1.3 大吨位公路架桥机 |
| 4.1.3. 1 LGB1600型导梁式架桥机 |
| 4.1.3. 2 TLJ1700步履式架桥机 |
| 4.1.3. 3 架桥机的规范与标准 |
| 4.1.4 发展趋势 |
| 4.1.4. 1 自动控制技术的应用 |
| 4.1.4. 2 智能安全监测系统的应用 |
| 4.1.4. 3 故障诊断技术的应用 |
| 4.2 移动模架造桥机 (长安大学吕彭民教授、陈一馨讲师, 山东恒堃机械有限公司秘嘉川工程师、王龙奉工程师提供初稿;长安大学吕彭民教授统稿) |
| 4.2.1 移动模架造桥机简介 |
| 4.2.1. 1 移动模架造桥机的分类及特点 |
| 4.2.1. 2 移动模架主要构造及其功能 |
| 4.2.1. 3 移动模架系统的施工原理与工艺流程 |
| 4.2.2 国内外研究现状 |
| 4.2.2. 1 国外研究状况 |
| 4.2.2. 2 国内研究状况 |
| 4.2.3 中国移动模架造桥机系列创新及存在的问题 |
| 4.2.3. 1 中国移动模架造桥机系列创新 |
| 4.2.3. 2 中国移动模架存在的问题 |
| 4.2.4 研究发展的趋势 |
| 5隧道机械 |
| 5.1 喷锚机械 (西安建筑科技大学谷立臣教授、孙昱博士生提供初稿) |
| 5.1.1 国内外研究现状 |
| 5.1.1. 1 混凝土喷射机 |
| 5.1.1. 2 锚杆钻机 |
| 5.1.2 存在的问题 |
| 5.1.3 热点及研究发展方向 |
| 5.2 盾构机 (中南大学易念恩实验师, 长安大学叶飞教授, 中南大学王树英副教授、夏毅敏教授提供初稿) |
| 5.2.1 盾构机类型 |
| 5.2.1. 1 国内外发展现状 |
| 5.2.1. 2 存在的问题与研究热点 |
| 5.2.1. 3 研究发展趋势 |
| 5.2.2 盾构刀盘 |
| 5.2.2. 1 国内外研究现状 |
| 5.2.2. 2 热点研究方向 |
| 5.2.2. 3 存在的问题 |
| 5.2.2. 4 研究发展趋势 |
| 5.2.3 盾构刀具 |
| 5.2.3. 1 国内外研究现状 |
| 5.2.3. 2 热点研究方向 |
| 5.2.3. 3 存在的问题 |
| 5.2.3. 4 研究发展趋势 |
| 5.2.4 盾构出渣系统 |
| 5.2.4. 1 螺旋输送机 |
| 5.2.4. 2 泥浆输送管路 |
| 5.2.5 盾构渣土改良系统 |
| 5.2.5. 1 国内外发展现状 |
| 5.2.5. 2 存在问题与研究热点 |
| 5.2.5. 3 研究发展趋势 |
| 5.2.6 壁后注浆系统 |
| 5.2.6. 1 国内外发展现状 |
| 5.2.6. 2 研究热点方向 |
| 5.2.6. 3 存在的问题 |
| 5.2.6. 4 研究发展趋势 |
| 5.2.7 盾构检测系统 |
| 5.2.7. 1 国内外研究现状 |
| 5.2.7. 2 热点研究方向 |
| 5.2.7. 3 存在的问题 |
| 5.2.7. 4 研究发展趋势 |
| 5.2.8 盾构推进系统 |
| 5.2.8. 1 国内外研究现状 |
| 5.2.8. 2 热点研究方向 |
| 5.2.8. 3 存在的问题 |
| 5.2.8. 4 研究发展趋势 |
| 5.2.9 盾构驱动系统 |
| 5.2.9. 1 国内外研究现状 |
| 5.2.9. 2 热点研究方向 |
| 5.2.9. 3 存在的问题 |
| 5.2.9. 4 研究发展趋势 |
| 6养护机械 |
| 6.1 清扫设备 (长安大学宋永刚教授提供初稿) |
| 6.1.1 国外研究现状 |
| 6.1.2 热点研究方向 |
| 6.1.2. 1 单发动机清扫车 |
| 6.1.2. 2 纯电动清扫车 |
| 6.1.2. 3 改善人机界面向智能化过渡 |
| 6.1.3 存在的问题 |
| 6.1.3. 1 整车能源效率偏低 |
| 6.1.3. 2 作业效率低 |
| 6.1.3. 3 除尘效率低 |
| 6.1.3. 4 静音水平低 |
| 6.1.4 研究发展趋势 |
| 6.1.4. 1 节能环保 |
| 6.1.4. 2 提高作业性能及效率 |
| 6.1.4. 3 提高自动化程度及路况适应性 |
| 6.2 除冰融雪设备 (长安大学高子渝副教授、吉林大学赵克利教授提供初稿;长安大学高子渝副教授统稿) |
| 6.2.1 国内外除冰融雪设备研究现状 |
| 6.2.1. 1 融雪剂撒布机 |
| 6.2.1. 2 热力法除冰融雪机械 |
| 6.2.1. 3 机械法除冰融雪机械 |
| 6.2.1. 4 国外除冰融雪设备技术现状 |
| 6.2.1. 5 中国除冰融雪设备技术现状 |
| 6.2.2 中国除冰融雪机械存在的问题 |
| 6.2.3 除冰融雪机械发展趋势 |
| 6.3 检测设备 (长安大学叶敏教授、张军讲师提供初稿) |
| 6.3.1 路面表面性能检测设备 |
| 6.3.1. 1 国外路面损坏检测系统 |
| 6.3.1. 2 中国路面损坏检测系统 |
| 6.3.2 路面内部品质的检测设备 |
| 6.3.2. 1 新建路面质量评价设备 |
| 6.3.2. 2 砼路面隐性病害检测设备 |
| 6.3.2. 3 沥青路面隐性缺陷的检测设备 |
| 6.3.3 研究热点与发展趋势 |
| 6.4 铣刨机 (长安大学胡永彪教授提供初稿) |
| 6.4.1 国内外研究现状 |
| 6.4.1. 1 铣削转子动力学研究 |
| 6.4.1. 2 铣削转子刀具排列优化及刀具可靠性研究 |
| 6.4.1. 3 铣刨机整机参数匹配研究 |
| 6.4.1. 4 铣刨机转子驱动系统研究 |
| 6.4.1. 5 铣刨机行走驱动系统研究 |
| 6.4.1. 6 铣刨机控制系统研究 |
| 6.4.1. 7 铣刨机路面工程应用研究 |
| 6.4.2 热点研究方向 |
| 6.4.3 存在的问题 |
| 6.4.4 研究发展趋势 |
| 6.4.4. 1 整机技术 |
| 6.4.4. 2 动力技术 |
| 6.4.4. 3 传动技术 |
| 6.4.4. 4 控制与信息技术 |
| 6.4.4. 5 智能化技术 |
| 6.4.4. 6 环保技术 |
| 6.4.4. 7 人机工程技术 |
| 6.5 再生设备 (长安大学顾海荣、马登成副教授提供初稿;顾海荣副教授统稿) |
| 6.5.1 厂拌热再生设备 |
| 6.5.1. 1 国内外研究现状 |
| 6.5.1. 2 热点研究方向 |
| 6.5.1. 3 存在的问题 |
| 6.5.1. 4 研究发展趋势 |
| 6.5.2 就地热再生设备 |
| 6.5.2. 1 国内外研究现状 |
| 6.5.2. 2 热点研究方向 |
| 6.5.2. 3 存在的问题 |
| 6.5.2. 4 研究发展趋势 |
| 6.5.3 冷再生设备 |
| 6.5.3. 1 国内外研究现状 |
| 6.5.3. 2 热点研究方向 |
| 6.6 封层车 (长安大学焦生杰教授、杨光兴硕士生提供初稿) |
| 6.6.1 前言 |
| 6.6.2 同步碎石封层技术与设备 |
| 6.6.2. 1 同步碎石封层技术简介 |
| 6.6.2. 2 国外研究现状 |
| 6.6.2. 3 中国研究现状 |
| 6.6.2. 4 研究方向 |
| 6.6.2. 5 存在的问题 |
| 6.6.3 稀浆封层技术与设备 |
| 6.6.3. 1 稀浆封层技术简介 |
| 6.6.3. 2 国外研究现状 |
| 6.6.3. 3 中国发展现状 |
| 6.6.3. 4 热点研究方向 |
| 6.6.3. 5 存在的问题 |
| 6.6.4 雾封层技术与设备 |
| 6.6.4. 1 雾封层技术简介 |
| 6.6.4. 2 国外发展现状 |
| 6.6.4. 3 中国发展现状 |
| 6.6.4. 4 热点研究方向 |
| 6.6.4. 5 存在的问题 |
| 6.6.5 研究发展趋势 |
| 6.7 水泥路面修补设备 (长安大学叶敏教授、窦建明博士生提供初稿) |
| 6.7.1 技术简介 |
| 6.7.1. 1 施工技术 |
| 6.7.1. 2 施工机械 |
| 6.7.1. 3 共振破碎机工作原理 |
| 6.7.2 共振破碎机研究现状 |
| 6.7.2. 1 国外研究发展现状 |
| 6.7.2. 2 中国研究发展现状 |
| 6.7.3 研究热点及发展趋势 |
| 6.7.3. 1 研究热点 |
| 6.7.3. 2 发展趋势 |
| 7 结语 (长安大学焦生杰教授提供初稿) |
（7）宽幅沥青路面摊铺均匀性与大厚度路面基层压实特性研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国内研究现状 |
| 1.2.2 国外研究现状 |
| 1.3 主要研究内容与技术路线 |
| 1.3.1 主要研究内容 |
| 1.3.2 技术路线 |
| 第二章 基于EDEM离散元法的宽幅路面摊铺均匀性研究 |
| 2.1 EDEM模拟沥青混合料的可行性分析 |
| 2.2 基于EDEM的沥青混合料摊铺过程仿真分析 |
| 2.2.1 仿真方案设计 |
| 2.2.2 试验目的与试验指标 |
| 2.2.3 因素水平表的确定 |
| 2.2.4 仿真方案确定 |
| 2.2.5 建模 |
| 2.2.6 仿真设置 |
| 2.3 仿真结果处理与分析 |
| 2.3.1 摊铺仿真 |
| 2.3.2 不同参数匹配的摊铺均匀性对比 |
| 2.4 试验研究 |
| 2.4.1 试验方案与现场试验 |
| 2.4.2 现场试验数据处理 |
| 2.5 不同螺旋参数下路面离析统计分析 |
| 2.6 最优参数匹配结果验证 |
| 2.7 本章小结 |
| 第三章 宽幅摊铺离析机理与离析控制技术研究 |
| 3.1 宽幅摊铺离析机理研究 |
| 3.1.1 螺旋对颗粒的作用力分析 |
| 3.1.2 螺旋对混合料的运动学分析 |
| 3.1.3 混合料的运动规律 |
| 3.2 螺旋布料器结构参数与混合料摊铺均匀性研究 |
| 3.2.1 螺旋结构参数模型 |
| 3.2.2 试验研究与结果分析 |
| 3.3 等螺距阶梯型变螺径螺旋布料器的设计 |
| 3.3.1 螺旋输料量公式建立 |
| 3.3.2 确定螺旋输料量修正系数 |
| 3.3.3 等直径螺旋输料料位系数 |
| 3.3.4 确定螺旋输料量修正系数 |
| 3.3.5 确定预留宽度 |
| 3.3.6 变直径螺旋叶片在摊铺机上的配置研究 |
| 3.3.7 试验研究与结果分析 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 大厚度水稳基层性能优势及压实工艺研究 |
| 4.1 路面结构体系及接触问题的力学基础 |
| 4.1.1 路面结构力学算法 |
| 4.1.2 接触问题的理论基础 |
| 4.2 半刚性基层沥青路面有限元模型的建立 |
| 4.2.1 车轮对路面的作用荷载及其受力简化模式 |
| 4.2.2 路面结构计算参数 |
| 4.2.3 模型建立及网格划分 |
| 4.2.4 边界条件 |
| 4.2.5 层间接触状态 |
| 4.3 半连续模型和完全连续模型力学性能分析比较 |
| 4.3.1 路面路表弯沉和各结构层竖向变形 |
| 4.3.2 水平正应力 |
| 4.3.3 最大剪应力 |
| 4.3.4 层间结合状态对水稳基层疲劳寿命的影响 |
| 4.3.5 水稳基层等效厚度计算 |
| 4.4 层间接触状态对水稳基层使用性能影响 |
| 4.5 大厚度水稳基层压实工艺研究 |
| 4.6 本章小结 |
| 第五章 大厚度水稳基层压实特性研究 |
| 5.1 大厚度水稳基层压实作用的数值模拟 |
| 5.1.1 振动压路机振动力分布模型 |
| 5.1.2 压实度检测方法 |
| 5.1.3 振动压路机参数、路面结构与材料参数取值 |
| 5.1.4 数值模拟 |
| 5.2 厚层水稳基层压实特性研究 |
| 5.2.1 压应力与路面深度的关系 |
| 5.2.2 压路机吨位、碾压遍数与压实厚度匹配关系模型 |
| 5.2.3 模型计算值与ANSYS仿真值对比 |
| 5.3 试验研究与结果分析 |
| 5.3.1 仿真分析试验研究 |
| 5.3.2 压路机吨位、碾压遍数与压实厚度匹配关系模型试验研究 |
| 5.4 本章小结 |
| 结论 |
| 1 主要结论 |
| 2 主要创新点 |
| 3 展望 |
| 参考文献 |
| 攻读博士学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
（8）35cm厚5%水泥稳定碎石基层一次性摊铺碾压成型的研究（论文提纲范文）
| 1 研究方案 |
| 2 试验分析及成果总结 |
| 3 结论 |
（9）大厚度水泥稳定碎石基层施工质量控制关键技术研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 论文研究的背景及意义 |
| 1.1.1 论文研究的背景 |
| 1.1.2 课题研究的意义 |
| 1.2 国内外发展现状 |
| 1.2.1 国外发展概述 |
| 1.2.2 国内发展概述 |
| 1.3 依托项目概况 |
| 1.4 存在的问题 |
| 1.5 论文主要内容与技术路线 |
| 1.5.1 论文主要内容 |
| 1.5.2 技术路线 |
| 第二章 原材料 |
| 2.1 水泥 |
| 2.2 集料 |
| 2.2.1 粗集料技术指标 |
| 2.2.2 细集料技术要求 |
| 2.3 水 |
| 第三章 大厚度水泥稳定碎石基层成型方式优选研究 |
| 3.1 水泥稳定碎石基层混合料成型方式概述 |
| 3.2 振动成型试验参数设置 |
| 3.3 不同成型方式下水稳碎石路用性能对比研究 |
| 3.3.1 不同成型条件下水稳碎石强度特性 |
| 3.3.2 水泥稳定碎石混合料干缩试验 |
| 3.3.3 成型过程中集料破碎状况比较分析 |
| 3.3.4 水泥剂量的影响 |
| 3.4 水泥稳定碎石混合料组成设计 |
| 3.4.1 级配设计 |
| 3.4.2 最大干密度和最佳含水量的确定 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 大厚度水泥稳定碎石基层摊铺质量控制关键技术 |
| 4.1 水泥稳定碎石基层施工质量控制要点 |
| 4.2 大厚度水泥稳定碎石基层原材料管控 |
| 4.3 大厚度水泥稳定碎石基层施工振动拌合技术 |
| 4.4 大厚度水泥稳定碎石基层宽幅超厚一次摊铺工艺 |
| 4.5 大厚度水泥稳定碎石基层摊铺机械配置 |
| 4.6 大厚度水泥稳定碎石基层摊铺施工离析控制 |
| 4.6.1 大厚度水泥稳定碎石基层主要离析类别 |
| 4.6.2 施工过程离析控制 |
| 4.7 大厚度水泥稳定碎石基层摊铺平整度、粗铺密实度控制 |
| 4.8 本章小结 |
| 第五章 大厚度水泥稳定碎石基层碾压及养生质量控制 |
| 5.1 大厚度水泥稳定碎石基层碾压工艺研究 |
| 5.2 大厚度水泥稳定碎石基层压实机械 |
| 5.3 大厚度水泥稳定碎石基层养生工艺 |
| 5.3.1 水泥稳定碎石常用养生工艺 |
| 5.3.2 大厚度水稳碎石养生技术要点 |
| 5.4 大厚度水泥稳定碎石基层施工质量检测 |
| 5.4.1 压实度检测 |
| 5.4.2 芯样统计 |
| 5.4.3 强度检测 |
| 5.5 本章小结 |
| 第六章 结论与建议 |
| 6.1 主要结论 |
| 6.2 建议 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（10）浅谈摊铺机宽度对施工质量进度的影响及改进（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 存在的问题 |
| 1.1 离析问题显着 |
| 1.2 规范存在局限 |
| 2 改进措施 |
| 2.1 修订规范 |
| 2.2 采用新工艺 |
| 2.2.1 基于转运车摊铺施工工艺 |
| 2.2.2 宽幅大厚度摊铺施工工艺 |
| 2.3 新工艺的应用及效果 |
| 3 结论 |
四、大厚度道面混凝土一次摊铺施工新工艺（论文参考文献）
- [1]高速公路全断面摊铺及碾压工艺[J]. 田桐,贾云清,赵文波. 交通世界, 2021(19)
- [2]公路路面基层大厚度宽幅摊铺压实工艺[J]. 李栋. 山东交通科技, 2021(03)
- [3]大厚度水泥稳定碎石基层路用性能及施工技术研究[D]. 黄欢. 合肥工业大学, 2020(02)
- [4]浅谈高等级公路半刚性基层大厚度摊铺施工工艺[J]. 朱洪涛. 绿色环保建材, 2020(02)
- [5]沥青路面基面层连续施工对基层及层间接触影响研究[D]. 胡涛. 华中科技大学, 2019(01)
- [6]中国筑路机械学术研究综述·2018[J]. 马建,孙守增,芮海田,王磊,马勇,张伟伟,张维,刘辉,陈红燕,刘佼,董强柱. 中国公路学报, 2018(06)
- [7]宽幅沥青路面摊铺均匀性与大厚度路面基层压实特性研究[D]. 徐中新. 长安大学, 2018(01)
- [8]35cm厚5%水泥稳定碎石基层一次性摊铺碾压成型的研究[J]. 姚殴阳,李野,程金平. 公路交通科技(应用技术版), 2017(11)
- [9]大厚度水泥稳定碎石基层施工质量控制关键技术研究[D]. 薛万安. 长安大学, 2017(07)
- [10]浅谈摊铺机宽度对施工质量进度的影响及改进[J]. 黄明珠. 机电信息, 2017(27)