问：共享单车造成了哪些社会问题
- 答：共享单车可以称得上是中国的新四大发明了。许多人喜欢共享单车就是因为它方便环保，不会造成大气污染。但是随着共享单车的普及派辩也带来了一些社会问题引人深思。许多人骑完共享单车后随意停放，导致城市看起来十分混乱。有些贪小便宜的人占用公共资源，将共享单车变成自己的私家车，种种乱象让一些城市先后叫停共享单车。接下来一起来看一下共享单车存在着哪些问题吧！
1、秩序混乱，占用公共资源
许多共享单车在使用完便被人随意放置，看起来十分混乱。因此有时候会占用大量的资源去将这些共享单车重新放置好，导致浪费了大量的人力物力，这也反映出了某些民众的素质缺失。
2、无量处理
许多商家见到共享单车有利可图，纷纷想来这个市场分一杯羹。从而导致出现了大量不同品牌的共享单车。但是我们的需求又不是很大，于是乎供过于求，导致许多共享单车公司做不下去纷纷倒闭，有些还存在着退押金难的问题。这些退出市场的共享单车也没有得到妥善的处理，产生了许多废弃钢材没有人愿意回收，因为这些钢材掺杂了杂质。这就导致了环境污染。
其实共享单车的本意是为了让基橘人们能够过上环保的生活，不料却是这样的搏羡团结局。希望我们自觉起来，用完共享单车及时放置好。商家们也要清楚市场需求，不能一味投放不顾市场，否则就会造成大量的浪费以及环境污染。 - 答：共享单车的出现解决了最后一公里的“痛点”问题，但是在便利公民的同时，也产生了很多社会问题，在这里我总结了以下几点：
1、共享单车乱停乱放，占用盲道、人行道给城市添堵问题。
从单车经营者自身来说，并没有按照合规合理的原则进行摆放，往往将单车集中在地铁口，公园旁，公交站台边等人员来往密集的地方，挤占了人行通道，也妨碍了环卫工人清理卫生。而使用者更是随心所欲，不按规定停放单车。因为乱停乱放共享单车，也导致一些社会纠纷的产生，2017年2月17日山东济南一男子因路边停放的10余辆共享单车影响自己摆放报摊，而将这些车叠放，后被警方以“寻衅滋事”行政拘留。
（图片来自网络）
2、共享单车人为损坏问题严重，追责难以落实，反映部分公民素质低下。
共享单车可以说是公民素质的照妖镜，共享单车由于没有人跟踪监管，也无法跟踪监管，有些人的劣根性就暴露无遗了。新闻报道中屡见共享单车被“肢解”，零件缺失；有的被丢到河里、肢世旦沟里；有的被人额历扰外加了锁，据己为有称为私车；有的车身被贴上“***证”“信用卡套现”；有的二维码、编号被喷涂、毁损等问题。但由于共享单车投放数量多，分布范围广，对于这种人为损坏根本监管不到，更无从追究损坏者责任了。
（图片来自网络）
3、责权不清，产生法律纠纷。
根据相关规定，骑自行车必须年满12周岁，如果骑行者低于这个年龄，如何限制和管理？儿童骑行发生事故、刹车失灵导致用户摔倒受伤……共享单车在为用户解决“最后一公里”痛点的同时，如果骑共享单车发生意外时，究竟谁该负责？这些问题都需要返带出台相关法律政策，明确责权。
（图片来自网络）
问：我国共享单车发展趋势如何？现状是什么？
- 答：发展趋势还是挺不错的，现状也是挺好的，也是有很多人使用共享单车的。
- 答：发此梁友展趋势特别好，因为这样的出行方式特别方便，可以给更多人带来更加渣宴优质的服务，性森槐价比特别高，特别实惠。
- 答：我国共享单车近年来在各大城市发展迅速，逐步向中小城市扩散。现状并不容漏坦穗乐观，共享单返卜车运营维护成本较高，共享单车遭破坏和乱停乱放以及用户权益无法得到保障等问题频频被爆出，但是，共享单车作为新兴事物，也给人们出行带来了很多方便，今后仍需大力信茄提倡。
- 答：随着中国人越来越接受共享，对它们的需求也增加了。是指企业在校园、地铁站、公交车站、居住区、商业区和公共服务区提供的共享单车服务，是一种分时租赁模式。共享单车是一种新型的绿色。
在北京、上海、广州等，共享单车被认为是一种不安全的交通方式，因此被禁止。自2017年以来，北京和上海等核心城市已经登记，“网络租赁电动自行车不/暂时不开发”,指出“实施国家政策不鼓励共享的电动自行车的发展，要求企业限期清理和回收电动自行车共享”。与相比，电动自行车成本更高，操作更复杂，涉及电池更换问题派搏和更长的。
以一辆翻了六次的摩托车为例，一辆摩托车的日利润大约是12元。一辆摩托车的购买成本大约是2500元。除了每辆自行车的成本，市场上大多数共享单车都采用电池更换的模式，每辆共享单车的电池产品成本、人力成本和。每辆电动车第一年的日成本是16元。但是后续电单车的使用寿命越来越短，电单车能否保本还是个问题。
随着共享单车企业实行无门免押金，共享单车的也从依赖押金和骑行费转变为依赖骑行费和广告费来盈利。但之前一些企业在经营中出现的押金难以返还，对用户造成了较大的影响。
在市场竞争初期，共享单车企业追求快速扩张，导致大量自行车无序配送，扰乱了城市秩序。地方***也加强了对本地共享单车的管理。在一些城市，共享单车的管理政策也有所不同。在一些城市，共享单车的管理政策更加严格。他们严格控制自行车发皮羡搜布总量和新企业进入。此外，一些城市对本地共享单车采取动态管理，以灵活的政策控制企业对单车的发放。这样燃历的管理方式可以促进企业提高产品和服务体验，努力扩大自行车数量。 - 答：共享单车发展形势还是相当的不错的，现状就是我国越来越多的人正在使用共享单车。
问：济南街头出现大量共享电动车，却马上要被清理，济南为何对共享电动车说不？
- 答：我觉得是因为济南觉得大量的共享单车是在污染城市。
- 答：手机信号栏显示的格数越多，你离运营商基站的距离相对来说更近些
- 答：济南目前也“不鼓励发展互联网租赁电动自行车”。
- 答：生活在呈贡区尤其是大学城片区的市民们，对共享电动车应该并不陌生。而目前，在昆明市运营的共享电动车企业均未取得相关审批，所有车辆皆为擅樱配自投放。1月4日，市城市管理综合行政执法局表示，近期将再次约谈相关企业负责人，限期整改，若继续在市政道路上摆放，将被予以取缔。近日，有市民向记者反映，原来只在呈贡区大学内运营的共享电动车，不知什么时候在七彩云南第一城等人流量较大的地方也有了集中停放点。
“共享电动车可以在城市里运营了吗前世？”该市民发出了疑问。“根据国家十部委、云南省交通厅等十厅办发布的有关规定以及我市有关管理规定，明确不发展电动车作为共享单车。这主要是因为电动车体积小、速度快，存在很多骑行隐患；二是经常有市民在使用时违反载人规定；三是共享电动车使用后要集中充电，大量电动车集中充电中一旦发生火灾，后果不堪设想。”针对这一问题，市城管执法局道桥处处长金小海明确表示。金小海告诉记者，通过城管部门不间断开展的市容环境检查。
目前，我市主城区内并无共享电单车在运营，但是近期确实在呈贡区内发现了不少共享电单车，主要品牌有轻松骑、筋斗云、云游，投用的车辆共约500余辆。“此前，我们已约谈了几家企业，要求对方尽快处置大学校园外的车辆，但没有整改效果。”金小海表示，据城管部慧颂肢门了解，这几家企业都是毕业大学生在呈贡大学城的创业项目。城管部门支持年轻人创业，但不支持违反规定的创业行为。
如果这几家企业与校方有合作，那么只能在校园内运营，城管不干涉。“近期，将由呈贡区城管执法局再次约谈几家企业负责人，限期内整改。但若继续在市政道路上摆放，城管部门将坚决予以取缔。” - 答：主城区内并无共享电单车在运营，但是近期确实在呈贡区内发现了不少共享电单车，主要品牌有轻松骑、筋斗友备云、云胡告让游，投用裤局的车辆共约500余辆。
- 答：共享电动车骑行费用要贵于普通的共享单车，而且有指定的区域停车，超出区域将扣除相关的调度费用。
- 答：二是经常有市民在使用时违反载人规定和碰纯；三是共享电动车使用后要集中充电，大量电动车集中充电中一旦发生火灾，后果不堪设唤咐想。”吵亮针对这一问题，市城管执法局道桥处处长金小海明确表示。
- 答：据济南枣察悔没敬市人民***官网今年6月发布相关信息显示，在济南市区，不少企业曾尝试推出共享电动自行车，但无法凳正通过主管部门的审批。
- 答：不少企业曾尝试推出共享电动自行车，但无法通过主管部门的审批。
- 答：据济南市人民***官网今年6月发布相关信息显示，在济南市区，不少企业曾尝试推出共享模稿电动自行车，但无法通过主管旦差部门的审批旦迟孝。济南目前也“不鼓励发展互联网租赁电动自行车”。
