一、不间断电源在电力系统中的应用（论文文献综述）
陆昊[1]（2021）在《新型电力系统中储能配置优化及综合价值测度研究》文中认为自“3060”双碳目标的提出,新能源在未来电力系统中的主体地位得以明确。国家进一步推进实施可再生能源替代行动和“清洁低碳安全高效”能源体系建设,构建以新能源为主体的新型电力系统。但可再生能源大规模并网后,其出力的不确定性会给电网的运行带来挑战。当前储能被认为是解决新能源不确定性的最主要工具,是新型电力系统安全稳定运行的保障。然而,储能具有投资成本高、投资回收期较长、自负盈亏能力差等特性。这些不利因素严重制约了我国储能产业的发展。储能在新型电力系统中配置后,能给系统中的其他主体带来提高传统发电机组运行效率、减少电网线损和减少排放等外部价值,促进新型电力系统从外延扩张型向内涵增效型转变。但这种外部价值并未在储能投运商的收益中予以体现,是目前储能经济性差的一个重要原因。为促进我国储能产业健康可持续发展,提高储能资源的利用效率,亟需从储能投运商的视角,对新型电力系统环境下储能的选型和选址定容等优化问题进行研究,最大化储能的收益;在此基础上,从社会福利的视角,对储能在新型电力系统中综合价值进行科学测度,并据此对储能综合价值的补偿机制进行设计。鉴于此,本文主要研究内容如下:（1）新型电力系统特征及储能应用分析。首先,对新型电力系统的特征进行梳理分析;其次,对新型电力系统中储能在发电、电力输配和用户侧领域的应用进行分析梳理;最后,对储能系统的类型及技术特性进行对比分析。（2）储能在新型电力系统中多应用场景选型优化研究。首先,基于模糊德尔菲法,从技术、经济、效率和环境四个角度,建立一套从多个维度反映储能特性,适用于储能在新型电力系统中不同应用场景的评价指标体系;其次,采用贝叶斯最优最劣法和模糊累计前景理论构建综合评价模型,该模型能够最大限度地利用数据信息,并且可以同时考虑决策者不同的风险偏好程度,对各应用场景下的储能进行综合排序,输出相应场景下的最优选型方案。（3）考虑新型电力系统中多元随机干扰的储能选址定容研究。首先,构建储能选址定容优化双层模型,对新型电力系统中多元随机干扰不确定性进行处理,采用鲁棒性改造方法,建立风电、光伏和负荷的不确定性集合来描述风光出力和负荷的不确定特性;其次,给出双层规划模型的求解方法,其中上层模型采用结合最优保存策略和多点均匀交叉等方法的改进遗传算法求解,下层模型采用列与约束生成（C&CG）算法将其转化为相应包含主问题和子问题的优化模型进行求解。（4）新型电力系统中储能综合价值测度研究。首先,基于外部性理论,对储能在新型电力系统中运行后,给相关利益主体带来的正外部性进行梳理分析;其次,基于储能在新型电力系统中的最优配置场景,结合正外部性分析,构建计及外部性的储能综合价值测度模型,测度储能在新型电力系统中的综合价值,并且根据目标函数总成本中各子成本项的对比,能够显示储能综合价值的构成和具体流向,进一步明确储能在新型电力系统的综合价值形成机理。（5）新型电力系统中储能补偿机制研究。首先,利用技术经济中贴现现金流相关分析指标,从计及和不计及综合价值两个角度对储能进行经济对比分析,并通过讨论成本和综合价值实现度的不同场景,对储能进行盈亏平衡分析;其次,基于储能综合价值测度结果,将环保性和风险性纳入对补偿的考量,运用改进的Shapley方法,结合“谁受益,谁补偿”和“按价值贡献度”原则设计储能综合价值补偿机制,搜寻对储能综合价值补偿的最佳系数,确定各相关利益主体得到收益中需要返还给储能投运商的补偿数额。基于上述研究,本文得出以下主要结论:（1）抽水蓄能是可再生能源消纳和等效节约电网投资场景下的最优选择,锂离子电池是辅助服务和需求响应管理场景下的最优选择。抽水蓄能、锂离子电池储能和压缩空气储能在四个场景下排名前3,均优于其他3种储能系统。四种场景下指标重要性排序显示,储能在不同应用场景下,同一性能指标的重要性是不同的,并且最后的敏感性分析显示,决策者的风险规避程度对压缩空气储能、飞轮储能和钒液流电池储能的评价结果影响较大,高风险规避情景下排名较低,低风险情境下其综合性能值提高,排名会有所上升。（2）储能选址定容结果显示,储能会配置在新型电力系统中的重要传输节点和靠近可再生能源接入节点,可再生能源的接入会提高储能最优配置容量,并且储能系统的充放电运行策略会受可再生能源出力特性的影响。本文构建的储能选址定容优化双层模型能够有效降低新型电力系统中多元随机不确定性影响,提高规划结果的抗干扰能力,降低可再生能源出力和负荷预测的偏差给系统运行带来的影响。（3）储能在含高比例可再生能源的新型电力系统中综合价值更大,在算例系统中的日价值为5.78万元。在不含可再生能源的场景下,储能综合价值占主要部分的是减少机组启动成本价值和减少机组燃料价值,其占比分别达到了74.47%和20.07%。在含高比例可再生能源的场景下,储能综合价值占主要部分的是减少线损价值、减少机组燃料价值和减少机组启动成本价值,其占比分别达到了41.18%、21.80%和33.22%。结合传统燃煤机组的出力曲线、单位发电煤耗变化和储能充放电运行情况可知,储能显着减少了传统燃煤机组承担的负荷峰值,降低了峰谷差异,能够让传统燃煤机组处于更加经济高效的运行状态,进而减少机组的单位煤耗。从含可再生能源场景的结果来看,若能合理地配置储能系统,会减少远距离输送电能的情况,减少线路损耗成本。（4）储能经济分析结果显示,从不计及储能综合价值的角度来看,储能的投资净现值为负,内部收益率为2.47%,远低于6%的参照值。从计及储能综合价值角度来看,储能得到的收益净现值为正,经过9.68年可收回初期的全部投资,储能投资的内部收益率为6.70%,因此对于新型电力系统来说投资储能是有益的。盈亏平衡分析结果显示,当成本维持当前水平时,储能综合价值需要实现98.82%才能弥补其成本;当储能综合价值实现度为0时,储能需要减少当前成本的20.07%才能够达到盈亏平衡。通过政策梳理发现,当前我国对储能商业化的引导重点在激励储能参与辅助服务,相关机构也在建立辅助服务市场,并在不断完善区域及地方的辅助服务市场交易规则和结算机制,缺少有关储能综合价值的补偿政策和机制。基于改进Shapley值法的储能综合价值补偿结果显示,储能得到的补偿占其给新型电力系统带来综合价值的38.58%,其中发电企业需要支付56.64%,电网公司需要支付43.36%,支付额为发电企业和电网公司分配所得价值收益的63.00%。为保障新型电力系统中储能综合价值补偿机制的有效实施,本文从以下三个方面提出保障措施:1)建立补偿监管机制,保障储能补偿通道顺畅;2)完善补偿配套政策措施,设计储能补偿发展规划;3)拓宽补偿资金来源渠道,支撑储能补偿机制实施。储能综合价值的补偿是一个渐进性、持续性、全局性与战略性的实践过程,需要长时间、分阶段、有步骤地推进,中央和地方相关部门需要编制科学合理的补偿发展规划,以保证补偿工作的持续开展与有序进行,促进储能产业在新型电力系统中的健康可持续发展。本文对储能在新型电力系统中的配置优化和综合价值测度进行了一定的研究,在未来的科研工作中,还需深入研究储能综合价值中分项价值的形成机理和测度方法,为构建储能补偿机制提供更准确的经济效益参考,以期为我国储能产业的可持续发展提供参考建议。
张汝峰[2]（2021）在《飞轮储能辅助火电机组调频技术研究》文中进行了进一步梳理为应对能源安全、气候变化、环境挑战等全球性难题,世界各国加紧推进可持续发展战略,我国于2020年提出“二氧化碳排放力争2030年达到峰值,努力争取2060年实现碳中和”,全面推进能源发展变革,构建多元清洁的能源供应体系,大力发展可再生能源。但是可再生能源大规模并网对电力系统频率质量造成了冲击,电力系统频率是电能质量标准中要求最严格的一项,严重影响着工业生产和人们的日常生活。火力发电仍是我国发电事业主体,在电力调频领域发挥着举足轻重的作用,然而频繁调频会加剧火电机组设备磨损,增加火电机组燃料使用、运营成本、废物排放和系统的热备用容量等问题,导致火电机组蒸汽压力波动剧烈,降低了火电机组的安全性和经济性,亟需新的技术手段去改善电力调频特性。飞轮储能具有快速响应能力、.转换效率高、储能密度高、环保无污染、使用寿命长等突出优势,是一种良好的调频电源,将飞轮储能用于辅助火电机组调频可以改善火电机组超调、欠调、反调的现象,提高火电机组响应速度和调节精度,减少火电机组频繁动作,提高机组的使用寿命,而且更加有利于改善电力系统调频特性,提高电力系统对可再生能源的消纳能力,进而使更多的可再生能源安全并网,实现电力能源高质量发展。本文分析了电力系统调频现状和储能研究概况,阐述了飞轮储能技术研究进展和发展趋势,对飞轮储能辅助火电机组调频技术开展了以下几个方面研究:第一,深入研究火电机组控制系统特性,分析了火电机组一、二次调频的物理过程,建立了调速器及汽轮机、锅炉、协调控制系统模型,并对火电机组参与电力调频进行了仿真分析;第二,建立飞轮储能数学模型,研究飞轮储能电机、网侧和机侧变流器的控制策略,仿真分析飞轮储能充放电控制特性,并且建立电化学储能模型,对比分析飞轮储能和电化学储能响应特性;第三,建立飞轮储能辅助火电机组调频方案,探究飞轮储能辅助火电机组控制策略,并建立飞轮阵列模型及研究相应的控制策略,以实际火电厂AGC数据仿真验证飞轮储能辅助火电机组调频模型的有效性。
杨伟明[3]（2021）在《超超临界发电机组耦合飞轮储能调频技术研究》文中研究表明随着我国电力行业快速发展,超超临界燃煤机组逐渐成为我国能源电力行业主要的供应者和参与者。在电力事业的未来发展中,超超临界燃煤机必将成为承担调频和调峰任务的主要电源。调频电源需要具备爬坡率高、响应时间短和恢复稳定速度快等特点,但目前的超超临界机组由于自身的汽水响应和燃料响应复杂,尚不具备。因此,将具有上述特点的飞轮储能技术与超超临界燃煤机组相结合,构建超超临界机组-飞轮火储联合系统参与电网调频,将大大增强超超临界机组的调频能力,并减小汽轮机的出力波动,缩小主蒸汽压力波动。飞轮储能-火储联合系统调频技术的研究将为超超临界机组参与电力系统调频提供新的解决思路与可靠的技术路线。本文讨论以超超临界机组为代表的火电机组调频调峰技术发展过程中的瓶颈问题,以及飞轮储能技术的研究现状和实际应用情况。基于火电机组参与电力系统调频时电源侧和用户侧的功频变化机理,研究调频过程及控制系统机理。类比亚临界机组仿真模型,对锅炉主要换热面进行分段和物性参数假设,提出超超临界锅炉模型受热面相关参数的计算思路和方法,完成超超临界燃煤机组的模块化建模。同时,建立飞轮储能等效控制模型,提出基于荷电状态约束下的飞轮优先调度的火储联合负荷分配系统。使用MATLAB/Simulink平台构建两区域电网仿真模型,对火储联合系统参与的二次调频过程进行仿真试验和分析。研究发现,飞轮储能系统的介入,大幅降低机组汽轮机出力波动和电力系统频率变化峰值。考虑到飞轮优先调度模式下,储能系统长时间处于充、放电状态,极易出现过充过放现象,而导致储能系统失效。所以,在原有控制系统的基础上,设计出飞轮可切出的负荷分配模块,并构建仿真模型进行仿真试验验证。研究表明,基于分时控制的负荷分配模块,在仅对造成较小火电出力波动前提下,实现电力调频过程中飞轮的有序切出功能。
张志超[4]（2021）在《汽车整车厂电压暂降评估与治理》文中研究说明随着社会对独立交通工具的依赖加深,汽车产业依旧处于高速发展的进程中,而高度自动化、集成化的汽车整车厂因饱受电能质量问题而受到广泛关注,其中由自然因素、人为因素或供电部门系统保护等因素导致的电压暂降问题给汽车制造业带来的危害最大,冲压车间、焊装车间、涂装车间、总装车间等主要生产车间由于电压暂降的原因,每年都要导致数十次停机、停产故障或精密仪器伺服电机、控制模块烧毁等问题,这些问题对设备造成一定程度的损坏,且影响产品性能,因此,需要针对电压暂降进行评估和治理。本文以增城汽车整车厂为研究对象,对整车厂受电压暂降影响造成生产中断的实际情况开展了分析,在了解和掌握汽车制造业的四大工艺流程基础上,主要研究工作如下:首先,分析了整车厂的供电现状,并对2015年-2018年监测获得的电压暂降监事件进行了统计分析,获得了电压暂降的残余电压与持续时间分布,并对电压暂降发生时间、供电电源和对生产的影响等因素进行了详细分析,为后续治理方案的提出奠定了基础。然后,梳理了各车间对电压暂降敏感的用电设备,给出了生产中断造成的经济损失构成,并以此为基础,对各车间的生产中断造成的经济损失进行了统计,分析经济成本中要素组成和各车间在全厂经济损失中的占比,进一步明确了涂装车间受电压暂降影响最为严重,同时为后续治理方案的技术经济分析及治理效果分析提供了经济损失数据。之后,选定涂装车间作为本次治理的试点车间,明确了治理决策流程。根据涂装车间的供电情况调查,得到车间内敏感负荷分布接线情况。对比了不间断电源、飞轮储能和动态电压调节器等治理装置的优缺点,初步选定动态电压调节器为治理装置。通过技术经济分析,最终选取并联型动态电压调节器作为本次治理方案。最后,介绍了治理方案的现场安装、调试和测试情况,并给出了现场实验结果。通过治理方案实施以来的效果分析,验证了治理方案实施的有效性。论文的研究为汽车整车厂电压暂降评估治理提供了完整流程,其可行性和有效性经过了实际验证,可为今后整车厂的电压暂降治理提供重要的依据和参考。
孙锴[5]（2020）在《重要电力用户自备式应急电源系统设计》文中研究指明根据《国家能源局关于印发重要电力用户供电电源及自备应急电源配置情况通报的通知》国能安全[2014]304号中描述:50%以上的重要用户供电电源配置不满足要求,其中50%以上的重要用户未配置自备应急电源。由此可见对于国家强制要求的重要电力用户,其自备式应急电源配置率均不达到要求,民用普通电力用户则更不能满足配置率的要求。但随着社会经济、工业的飞速发展,人们对电力的依靠却越来越高。零停电是人们对电力行业的要求,也是电力行业自身的目标。对于城市区域配电网方面存在着接线不合理,用户受检修连累停电的情况较多的情况,如何从用户端进行低成本与简易性的改造,设计出符合规范要求,性价比高、操作简便、易于维修的自备式应急电源系统显得尤为的必要。本论文以工程实例为依托,为满足不同用户对用电质量的需求提出了以柴油发电机与电力UPS交直流供电系统相结合的不间断供电方案。运用了需要系数法和功率面积法相结合的计算方法对总负荷进行计算,通过计算结果对柴油发电机容量、变压器容量、框式断路器容量进行确定。并根据设计需要和容量大小进行设备选型并确定了进线断路器的保护定值。本论文设计了两进线一柴油发电机备用的三母分段式供电方式和三级配电级数的放射式配电方式。为达到柴油发电机自动投入的目的,自动投入装置选用可编程控制器PLC对两进线一备用供电系统进行自动切换,满足两进线其任意一条进线或两进线均停电时,运行方式能自动切换至备用电源的原则,保证了系统的供电稳定性。该控制系统同时具备带电显示功能,运行、报警、复归、闭锁指示功能和过负荷减载功能等。该自备式应急电源配电系统设计规范,控制装置操作简便、宜维护、可靠性高,对未配备自备式应急电源的中小型电力用户的配电系统改造工程提供了一种设计思路。
朱守玉[6]（2020）在《城市人防指挥信息系统研究》文中研究指明建立人防信息系统是一个复杂而全面的项目。其中,命令系统中涉及的网络软件和硬件系统最为复杂。要想很好地设计人防指挥信息系统,需要在通信,数据处理和智能决策方面分析其功能需求。它们与要求一起,在人防指挥信息系统的三个级别上支持相应的技术手段,然后对软件进行优化,以有机地结合各种技术手段,以实现指挥所需要的各种系统功能。
李姚旺[7]（2020）在《先进绝热压缩空气储能系统动态建模、经济性评估及协同调度方法研究》文中认为储能技术被认为是解决可再生能源大规模消纳、提高电网运行经济性与安全性的最有效手段之一,被称为能源革命的支撑技术。在诸多储能技术中,先进绝热压缩空气储能（Advanced Adiabatic Compressed Air Energy Storage,AA-CAES）因具有容量大、寿命长、成本低、清洁环保、可多能联储/联供等优点而备受瞩目,被认为是极具发展潜力的大规模储能技术之一。近年来,世界上诸多国家已相继开展了AA-CAES技术的研发工作,并已建成了多座AA-CAES示范电站,这些示范电站的成功运行极大地推动了AACAES技术在电力系统和综合能源系统中的应用。但是,AA-CAES技术目前尚处于工程示范阶段,AA-CAES系统建模与运行理论尚不成熟,亟待进一步研究与完善。鉴于此,本文从AA-CAES系统动态建模技术、经济性评估方法和协同调度策略三个重要方面开展研究,为AA-CAES技术在电力系统和综合能源系统中的应用与推广奠定理论基础。本文的主要工作包括:（1）针对AA-CAES系统动态建模问题,提出了AA-CAES全系统动态仿真建模方法,该方法为研究AA-CAES系统的动态运行特性奠定了基础。首先,基于我国兆瓦级AA-CAES示范系统的实际机型配置情况,构建了AA-CAES系统各关键部件的动态数学模型,进而搭建了各关键部件的动态仿真模型,形成AA-CAES全系统动态仿真元件库。之后,基于实验数据验证了各关键部件仿真模型的准确性和有效性。最后,基于所构建的动态仿真元件库,搭建了兆瓦级AA-CAES全系统仿真模型,并开展了系统全过程动态仿真分析;此外,面向微电网应用场景,详细分析了兆瓦级AA-CAES系统发电过程的动态特性,并基于动态特性分析结果,进一步分析了AA-CAES系统在微电网中用作事故备用电源的技术可行性。（2）针对AA-CAES系统经济效益评估问题,提出了同时考虑AA-CAES系统能量管理功能和事故备用功能的AA-CAES系统经济效益评估方法,并将其应用于面向海岛微电网的兆瓦级AA-CAES系统经济性评估中,该方法对进一步拓展兆瓦级AA-CAES技术的应用场景具有指导意义。首先,构建了面向典型日优化运行的AA-CAES电站运行约束集合。之后,以系统年化全寿命周期成本为评估指标,提出了AA-CAES电站的经济效益评估方法,基于某海岛微电网中的调度资源配置情况和负荷情况,开展了详细的经济性分析。仿真分析结果表明:风光资源丰富、燃料价格高、供电可靠性低、故障恢复时间长的海岛微电网系统能够成为AA-CAES技术的优势应用场景。（3）针对含AA-CAES电站的电力系统日前调度的问题,提出考虑AA-CAES电站备用特性的电力系统日前优化调度策略,该策略充分考虑了AA-CAES电站的备用性能,能够同时优化系统各调度资源的出力计划和备用计划。首先,综合考虑AA-CAES电站运行工况、动态特性、运行状态、气压约束和储热量约束对其备用容量调节范围的影响,建立了AA-CAES电站的备用约束模型。在此基础上,考虑AA-CAES电站、常规机组和风电的协调互动,构建了含AA-CAES电站的电力系统电能与备用日前联合调度模型,模型中针对AA-CAES电站备用容量调节范围不连续的特点,引入了常规机组备用容量购买下限约束,以实现系统备用容量连续可调。仿真结果表明:提供备用能够成为AACAES电站的重要收益来源,且AA-CAES电站的宽工况运行性能对其备用能力影响较大。（4）针对含AA-CAES电站的电力系统实时调度问题,提出了考虑AA-CAES电站变工况特性的电力系统实时调度策略,该策略能够准确反映AA-CAES电站的运行状态,并能够同时优化系统各调度资源在实时调度阶段的出力计划和自动发电控制（Automation Generation Control,AGC）阶段的参与因子。首先,详细分析了AA-CAES电站关键部件在变工况条件下的运行特性,建立了能够反映AA-CAES电站变工况特性的储能电站运行约束模型。然后,考虑AA-CAES电站在AGC阶段的功率调节行为对实时调度的影响,建立了AA-CAES电站AGC容量约束模型。在此基础上,提出了含AACAES电站的电力系统实时调度模型,该模型中考虑了系统AGC容量需求约束、AGC调节速率需求约束和AGC调节任务量需求约束。最后,通过仿真结果验证了调度模型的有效性;同时,仿真结果也表明了在实时调度阶段考虑AA-CAES电站变工况特性的必要性。（5）针对含AA-CAES电站的综合能源系统优化调度问题,提出了考虑AA-CAES电站冷热电联供特性的综合能源系统优化调度策略,该策略能够准确量化AA-CAES电站在各时段的储热状态、供热能力和供冷能力,实现冷、热、电协同优化。首先,详细分析了冷热电联供场景下AA-CAES系统中储热装置的运行特性。然后,计及载热介质的温度动态变化过程,建立了AA-CAES电站的冷热电联合调度约束集合。之后,通过分段线性近似法和二进制离散法,将储热器中载热介质温度和质量的求解过程解耦,从而将调度约束集合中的复杂非线性约束转为其近似线性表达形式。在此基础上,构建了含AA-CAES电站的微型综合能源系统优化调度模型。最后,通过仿真结果验证了调度模型的有效性和准确性。
龚亮[8]（2019）在《模块化不间断电源自适应均流控制技术研究》文中研究说明不间断电源（UPS）在电力系统中发挥重要作用,可以防止由于突然停电以及电力变化造成的负面影响,当前的不间断电源为模块化电源,可提高整个系统的运行稳定性。基于对模块化不间断电源自适应均流系统常见构造的分析和研究,本文构建了该技术的整体实施方案,通过参数的对比工作完成对建设方案的全面分析,以确保其能够发挥应有的保障作用。
程刚[9]（2019）在《智能通信电源在电力通信机房的应用研究》文中认为随着社会的发展和科技的进步,通信行业也在高速发展。通信电源在电力通信系统中具有非常重要的意义。智能通信电源可以持续地给通信系统供电,具有高效,可靠,安全以及稳定的优点。智能通信电源就像通信系统的心脏,在电力通信机房中是无比重要的组成部分。随着科技的进步,通信电源要向更加智能化的方向发展。本文分析了智能通信电源在电力通信机房的应用,包括通信电源的发展,组成,应用以及运维。
张宇浩[10]（2018）在《对医院电力系统用不间断电源方案的分析》文中研究表明不间断电源作为一种能够保证不间断供电的系统设备,近年来在医院、银行、学校、机关、电力通信等各个行业的电力系统中都有着非常广泛的应用,并在保证供电的稳定性、可靠性、安全性上发挥出了重要作用,而对于电力系统,采用不间断电源方案的设计也开始得到了更多的重视。本文对不间断电源进行了简单介绍,同时以医疗行业为例,结合实例对医院电力系统所用的不间断电源方案进行了分析。
二、不间断电源在电力系统中的应用（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、不间断电源在电力系统中的应用（论文提纲范文）
（1）新型电力系统中储能配置优化及综合价值测度研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景及研究意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 储能系统选型的综合评价研究现状 |
| 1.2.2 储能系统规划研究现状 |
| 1.2.3 储能系统价值测度研究现状 |
| 1.2.4 储能系统补偿激励机制研究现状 |
| 1.2.5 现有研究文献评述 |
| 1.3 论文主要研究内容及技术路线 |
| 1.3.1 主要研究内容 |
| 1.3.2 研究方案及技术路线 |
| 1.4 论文主要创新点 |
| 第2章 新型电力系统特征及储能应用分析 |
| 2.1 新型电力系统特征分析 |
| 2.2 新型电力系统中的储能应用分析 |
| 2.2.1 储能在发电领域的应用 |
| 2.2.2 储能在电力输配领域的应用 |
| 2.2.3 储能在用户侧领域的应用 |
| 2.3 储能系统的类型及技术特性分析 |
| 2.3.1 储能技术类型 |
| 2.3.2 储能技术特性需求分析 |
| 2.3.3 储能技术对比分析 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 储能在新型电力系统中多应用场景选型研究 |
| 3.1 储能在新型电力系统中多应用场景选型指标体系构建 |
| 3.1.1 初始指标体系构建 |
| 3.1.2 基于模糊德尔菲法的指标体系筛选 |
| 3.2 基于BBWM-FCPT的新型电力系统储能多场景选型模型构建 |
| 3.2.1 贝叶斯最优最劣法 |
| 3.2.2 模糊累积前景理论 |
| 3.2.3 基于BBWM-FCPT的储能多应用场景选型模型构建 |
| 3.3 储能不同应用场景选型结果 |
| 3.3.1 计算标准化决策矩阵 |
| 3.3.2 储能各应用场景下最优选型评价结果 |
| 3.4 储能不同应用场景选型结果讨论 |
| 3.4.1 储能选型结果讨论 |
| 3.4.2 敏感性分析 |
| 3.4.3 方法比较分析 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 储能在新型电力系统中考虑多元随机干扰的选址定容研究 |
| 4.1 新型电力系统储能选址定容模型 |
| 4.1.1 储能选址定容模型目标函数 |
| 4.1.2 储能选址定容模型约束条件 |
| 4.2 新型电力系统中多元随机干扰不确定性处理及模型鲁棒改造 |
| 4.2.1 新型电力系统中多元随机干扰不确定性处理 |
| 4.2.2 考虑多元随机干扰的储能选址定容模型鲁棒改造 |
| 4.3 考虑新型电力系统中多元随机干扰的储能选址定容模型求解方法 |
| 4.3.1 上层模型的求解方法 |
| 4.3.2 下层模型的求解方法 |
| 4.4 算例分析 |
| 4.4.1 算例介绍和相关参数的取值 |
| 4.4.2 结果分析 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 新型电力系统中储能综合价值测度研究 |
| 5.1 外部性视角下储能系统综合价值机理分析 |
| 5.1.1 储能系统给发电厂商带来的正外部性分析 |
| 5.1.2 储能系统给电网公司带来的正外部性分析 |
| 5.1.3 储能系统给电力用户带来的正外部性分析 |
| 5.1.4 储能系统给环境带来的正外部性分析 |
| 5.2 新型电力系统中储能综合价值测度模型构建 |
| 5.2.1 新型电力系统中储能综合价值测度模型构建思路 |
| 5.2.2 计及外部性的储能综合价值测度模型目标函数 |
| 5.2.3 计及外部性的储能综合价值测度模型约束条件 |
| 5.3 算例分析 |
| 5.3.1 算例介绍和相关参数的取值 |
| 5.3.2 结果分析 |
| 5.4 本章小结 |
| 第6章 新型电力系统中储能综合价值补偿机制研究 |
| 6.1 计及储能综合价值影响的经济性分析 |
| 6.1.1 计及综合价值的储能技术经济分析 |
| 6.1.2 计及综合价值的储能盈亏平衡分析 |
| 6.2 基于改进SHAPLEY值法的储能综合价值补偿机制设计 |
| 6.2.1 我国储能系统补偿政策现状分析 |
| 6.2.2 传统Shapley值法基础理论模型 |
| 6.2.3 基于改进的Shapley值储能综合价值补偿机制设计 |
| 6.2.4 算例分析 |
| 6.3 新型电力系统中储能综合价值补偿机制保障措施 |
| 6.4 本章小结 |
| 第7章 研究成果和结论 |
| 参考文献 |
| 攻读博士学位期间发表的论文及其它成果 |
| 攻读博士学位期间参加的科研工作 |
| 致谢 |
| 作者简介 |
（2）飞轮储能辅助火电机组调频技术研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 背景及意义 |
| 1.2 储能技术概况 |
| 1.3 电力系统调频研究现状及发展趋势 |
| 1.3.1 电力系统调频国外研究现状与发展趋势 |
| 1.3.2 电力系统调频国内研究现状与发展趋势 |
| 1.4 飞轮储能技术研究现状与发展趋势 |
| 1.4.1 飞轮储能国外研究现状与发展趋势 |
| 1.4.2 飞轮储能国内研究现状与发展趋势 |
| 1.5 研究目标及主要研究内容 |
| 1.5.1 研究目标 |
| 1.5.2 主要研究内容 |
| 第2章 火电机组调频 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 火电机组调频原理 |
| 2.2.1 电力系统频率变化机理 |
| 2.2.2 火电机组一次调频原理 |
| 2.2.3 火电机组二次调频原理 |
| 2.2.4 调频技术指标 |
| 2.3 火电机组调频控制系统建模 |
| 2.3.1 火电机组控制系统概述 |
| 2.3.2 汽轮机模型 |
| 2.3.3 锅炉系统模型 |
| 2.3.4 DEH模型 |
| 2.3.5 CCS模型 |
| 2.4 前馈控制 |
| 2.5 火电机组调频建模仿真 |
| 2.5.1 单区域调频建模仿真 |
| 2.5.2 两区域调频建模仿真 |
| 2.6 本章小结 |
| 第3章 飞轮储能单元建模及充放电控制 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 飞轮储能系统模型 |
| 3.2.1 飞轮储能充放电控制过程 |
| 3.2.2 飞轮储能系统数学模型 |
| 3.3 飞轮储能控制策略 |
| 3.3.1 永磁同步电机控制策略 |
| 3.3.2 飞轮储能机侧变流器控制策略 |
| 3.3.3 飞轮储能网侧变流器控制策略 |
| 3.4 飞轮储能控制系统仿真研究 |
| 3.5 飞轮储能与电化学电池储能对比 |
| 3.6 本章小结 |
| 第4章 飞轮储能辅助火电机组调频仿真 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 方案设计 |
| 4.2.1 工作机理 |
| 4.2.2 工作结构 |
| 4.3 建模仿真 |
| 4.3.1 基于分频原理的控制策略 |
| 4.3.2 变比例分配控制策略 |
| 4.3.3 仿真分析 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 飞轮阵列储能辅助火电机组调频研究 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 方案设计 |
| 5.3 建模仿真 |
| 5.3.1 等比例阵列控制 |
| 5.3.2 SOC均衡阵列控制 |
| 5.4 300MW火电机组实际仿真示例 |
| 5.5 本章小结 |
| 第6章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 |
| 致谢 |
（3）超超临界发电机组耦合飞轮储能调频技术研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 选题背景及意义 |
| 1.2 火电机组灵活性研究现状 |
| 1.3 飞轮储能技术研究现状及发展趋势 |
| 1.3.1 储能技术对比及飞轮储能技术优势分析 |
| 1.3.2 飞轮技术研究现状 |
| 1.3.3 飞轮技术运用情况概述 |
| 1.4 本文主要研究内容 |
| 第2章 超超临界机组调频控制原理 |
| 2.1 火电机组调频原理简介 |
| 2.1.1 AGC控制原理简介 |
| 2.1.2 机组协调控制系统建模 |
| 2.2 某超超临界燃煤机组基本情况简介 |
| 2.2.1 锅炉总体概况 |
| 2.2.2 汽轮机总体概况 |
| 2.2.3 发电机总体概况 |
| 2.3 超超临界机组汽轮机仿真模型 |
| 2.4 超临界机组锅炉仿真模型 |
| 2.4.1 直流炉制粉系统建模 |
| 2.4.2 锅炉汽水系统仿真模型 |
| 2.4.3 超超临界机组仿真模型的验证 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 飞轮储能及火储联合系统模型构建 |
| 3.1 飞轮储能系统简介 |
| 3.2 飞轮储能系统模型构建 |
| 3.2.1 同步电机数学模型 |
| 3.2.2 机侧变流器储能控制策略 |
| 3.2.3 网侧变流器控制策略 |
| 3.3 飞轮储能系统仿真分析 |
| 3.4 超超临界火电机组耦合飞轮储能火储联合系统模型 |
| 3.4.1 电力系统引入储能设备的调频控制模式 |
| 3.4.2 飞轮储能负荷分配系统 |
| 3.4.3 包含火储联合系统的两区域电力系统仿真模型 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 火储联合系统仿真结果分析 |
| 4.1 阶跃扰动下的的频率偏差仿真试验 |
| 4.2 连续随机扰动下火储联合系统仿真试验 |
| 4.2.1 仿真试验电力系统频率波动情况 |
| 4.2.2 仿真试验电力系统汽轮机出力情况 |
| 4.2.3 仿真试验电力系统主蒸汽压力波动情况 |
| 4.2.4 仿真试验电力系统联络线功率变化情况 |
| 4.3 基于飞轮可切出模式下的负荷分配系统下的试验研究 |
| 4.3.1 飞轮可切出模式下的负荷分配系统原理 |
| 4.3.2 仿真实验结果分析 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 总结与展望 |
| 5.1 结论 |
| 5.2 展望 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其他成果 |
| 致谢 |
（4）汽车整车厂电压暂降评估与治理（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.2 电压暂降评估与治理现状 |
| 1.2.1 电压暂降评估 |
| 1.2.2 电压暂降治理 |
| 1.3 整车厂的生产工艺与电能质量需求 |
| 1.3.1 整车厂的工艺流程 |
| 1.3.2 整车厂的电能质量需求 |
| 1.4 本文的主要工作 |
| 第二章 汽车整车厂供电现状及电压暂降事件分析 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 汽车整车厂的基本情况与供电现状 |
| 2.3 电压暂降监测数据统计分析 |
| 2.3.1 变电站监测数据分析 |
| 2.3.2 整车厂四大车间影响程度分析 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 汽车整车厂电压暂降经济损失统计分析 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 整车厂敏感负荷分析 |
| 3.3 经济损失构成 |
| 3.4 经济损失统计 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 涂装车间电压暂降治理方案决策 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 电压暂降治理决策流程 |
| 4.3 治理装置对比 |
| 4.3.1 不间断电源 |
| 4.3.2 飞轮储能 |
| 4.3.3 动态电压调节器 |
| 4.3.4 治理装置对比与选择 |
| 4.4 治理方案选型 |
| 4.4.1 并联/串联型电压暂降治理装置 |
| 4.4.2 方案选择 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 涂装车间电压暂降治理方案实施与效果分析 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 治理方案现场安装 |
| 5.3 治理方案的现场测试 |
| 5.4 治理效果分析 |
| 5.5 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读博士/硕士学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
| 附件 |
（5）重要电力用户自备式应急电源系统设计（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 常见自备式应急电源的性能及工程应用 |
| 1.2.2 工程计算中常用的负荷计算方法 |
| 1.2.3 电力UPS与柴油发电机装机容量的典型计算方法 |
| 1.2.4 现行常规工业控制系统的介绍 |
| 1.3 工程介绍 |
| 1.4 本文的主要工作 |
| 2 自备式应急电源供电系统设计 |
| 2.1 自备式应急电源方案的选定 |
| 2.2 站用交流配电网系统设计 |
| 2.3 电力UPS供电系统设计 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 负荷计算与短路电流计算 |
| 3.1 负荷计算与负荷分级 |
| 3.1.1 变电站电气设备、装置用电负荷计算 |
| 3.1.2 变电站民用、工业建筑物照明、工作、生活负荷计算 |
| 3.2 设备选型 |
| 3.2.1 柴油发电机的设备选型 |
| 3.2.2 站用变压器的设备选型 |
| 3.2.3 站用变压器低压侧断路器的设备选型与保护整定 |
| 3.3 本章小结 |
| 4 基于PLC备用电源自动投入装置的硬件设计 |
| 4.1 基于PLC备自投装置的I/0 节点分配 |
| 4.2 基于PLC备自投装置的输入设计 |
| 4.2.1 PLC模拟量输入设计 |
| 4.2.2 PLC开关量输入设计 |
| 4.3 基于PLC备用电源自动投入装置的输出设计 |
| 4.3.1 PLC开关量输出设计 |
| 4.3.2 PLC备自投装置的控制面板设计 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 基于PLC备用电源自动投入装置的软件设计 |
| 5.1 备用电源自动投入装置程序设计 |
| 5.1.1 程序中的闭锁与电压电流定值判断 |
| 5.1.2 备自投运行方式切换的逻辑设计 |
| 5.1.3 备自投过负荷减载功能的逻辑设计和定值计算 |
| 5.1.4 备自投报警功能的逻辑设计 |
| 5.2 基于梯形图的PLC控制程序设计 |
| 5.2.1 PLC程序模块配置 |
| 5.2.2 PLC程序结构与子程序设计 |
| 5.3 基于PLC的备用电源自动投入装置程序的仿真验证 |
| 5.3.1 仿真软件的介绍与创建 |
| 5.3.2 正常方式转方式一程序仿真测试 |
| 5.3.3 方式一减载程序仿真测试 |
| 5.4 基于PLC的备用电源投入装置经济性简述 |
| 5.5 本章小结 |
| 6 全文总结 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录1 |
| 攻读学位期间主要研究成果 |
（6）城市人防指挥信息系统研究（论文提纲范文）
| 1 人防指挥信息系统的基本概念和要求 |
| 2 城市防空信息指挥系统功能设计 |
| 2.1 发送和接收数据 |
| 2.2 决策管理 |
| 3 城市防空指挥信息系统总体设计 |
| 4 系统的总体结构 |
| 5 基本信息层的实现 |
| 6 结束语 |
（7）先进绝热压缩空气储能系统动态建模、经济性评估及协同调度方法研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.2 AA-CAES技术的发展与工程示范现状 |
| 1.3 AA-CAES系统建模、经济性评估及调度方法研究现状 |
| 1.4 本文研究内容及论文结构 |
| 2 AA-CAES全系统动态仿真建模方法 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 AA-CAES系统关键部件动态建模 |
| 2.3 关键部件仿真模型的有效性验证 |
| 2.4 AA-CAES系统全过程动态仿真 |
| 2.5 模型应用算例分析 |
| 2.6 本章小结 |
| 3 AA-CAES系统经济性评估方法 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 面向典型日调度运行的AA-CAES电站运行约束集合建模 |
| 3.3 AA-CAES系统经济性评估模型 |
| 3.4 算例分析 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 考虑AA-CAES电站备用特性的电力系统日前优化调度策略 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 AA-CAES电站的备用能力分析 |
| 4.3 计及AA-CAES电站备用特性的电力系统日前调度模型 |
| 4.4 算例分析 |
| 4.5 本章小结 |
| 5 含AA-CAES电站的电力系统实时优化调度策略 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 面向电力系统实时调度的AA-CAES电站运行约束集合建模 |
| 5.3 含AA-CAES电站的电力系统实时调度模型 |
| 5.4 算例仿真 |
| 5.5 本章小结 |
| 6 考虑AA-CAES电站冷热电联供特性的综合能源系统优化调度策略 |
| 6.1 引言 |
| 6.2 面向冷热电联合调度的AA-CAES电站运行约束集合建模 |
| 6.3 计及AA-CAES电站冷热电联供特性的微型综合能源系统优化调度模型 |
| 6.4 算例分析 |
| 6.5 本章小结 |
| 7 总结与展望 |
| 7.1 全文总结 |
| 7.2 研究展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 A 攻读博士学位期间所取得的学术成果 |
| 附录 B 攻读博士学位期间参与的科研项目 |
（8）模块化不间断电源自适应均流控制技术研究（论文提纲范文）
| 1 模块化不间断电源自适应均流系统的常见架构 |
| 2 模块化不间断电源自适应均流控制技术的常用方法 |
| 2.1 电压的闭环控制 |
| 2.2 并联阻抗作用形式 |
| 2.3 虚拟环流阻抗自适应控制 |
| 2.4 直流分量控制 |
| 3 模块化不间断电源自适应均流控制技术的控制结果 |
| 4结语 |
（9）智能通信电源在电力通信机房的应用研究（论文提纲范文）
| 引言 |
| 1 智能通信电源的发展 |
| 1.1 互联网的应用 |
| 1.2 数字化的管理 |
| 1.3 低电流谐波处理技术应用 |
| 2 智能通信电源的组成 |
| 2.1 USP不间断电源 |
| 2.2 AC/DC配电部分 |
| 2.2.1 AC配电部分 |
| 2.2.2 DC配电部分 |
| 2.2.3 高频开关电源 |
| 2.2.4 蓄电池组 |
| 2.2.5 蓄电池组远程在线核容系统 |
| 3 智能通信电源的应用 |
| 4 智能通信电源的运维 |
| 4.1 智能通信电源设备的维护 |
| 4.2 智能通信电源模块的维护 |
| 4.3 VRLA电池组维护 |
| 4.4 蓄电池组远程在线核容技术应用 |
| 5 总结 |
（10）对医院电力系统用不间断电源方案的分析（论文提纲范文）
| 1 概述 |
| 2 医院电力系统用不间断电源的建议方案 |
| 2.1 供电模式的确定 |
| 2.2 不间断电源设备的选择 |
| 2.3 后备延时时间的配置 |
| 3 不间断电源方案在医院电力系统中的实际应用 |
| 4 结语 |
四、不间断电源在电力系统中的应用（论文参考文献）
- [1]新型电力系统中储能配置优化及综合价值测度研究[D]. 陆昊. 华北电力大学(北京), 2021
- [2]飞轮储能辅助火电机组调频技术研究[D]. 张汝峰. 华北电力大学(北京), 2021(01)
- [3]超超临界发电机组耦合飞轮储能调频技术研究[D]. 杨伟明. 华北电力大学(北京), 2021(01)
- [4]汽车整车厂电压暂降评估与治理[D]. 张志超. 华南理工大学, 2021(05)
- [5]重要电力用户自备式应急电源系统设计[D]. 孙锴. 西安理工大学, 2020(01)
- [6]城市人防指挥信息系统研究[J]. 朱守玉. 数字通信世界, 2020(05)
- [7]先进绝热压缩空气储能系统动态建模、经济性评估及协同调度方法研究[D]. 李姚旺. 华中科技大学, 2020
- [8]模块化不间断电源自适应均流控制技术研究[J]. 龚亮. 中国设备工程, 2019(20)
- [9]智能通信电源在电力通信机房的应用研究[J]. 程刚. 通讯世界, 2019(07)
- [10]对医院电力系统用不间断电源方案的分析[J]. 张宇浩. 中国设备工程, 2018(21)
标签：飞轮储能论文; 不间断电源论文; 电力系统及其自动化论文; 储能蓄电池论文; 系统仿真论文;