问：控制内燃机pm排放的核心是什么
- 答：控制内燃机PM（颗粒物）排放的核心是减少内燃机的燃烧过程中产生的颗粒物。内燃机燃烧过程中，燃料和空气混合后在高温高压下燃烧，会产生大量的颗粒物，包括碳黑、硫酸盐、硝酸盐等。这些颗粒物对环境和人体健康都有很大的危害。
为了控制内燃机PM排放，可以采取以下措施：
1. 优化燃烧过程，减少颗粒物的产生。可以码盯通过调整燃烧室结构、喷油系统、点火系统等来实现。
2. 安装颗粒物捕集器，如颗粒物过滤器（DPF）和颗粒物捕集器（DOC）。这些设备可以捕集颗粒物，减少其排放。
3. 使用低排放燃料。低硫燃料和低芳烃燃哗禅料可以减少颗粒乱模尘物的产生。
4. 加强排放监管。制定更严格的排放标准，加强对内燃机排放的监管和检测，确保内燃机排放符合标准。 - 答：柴油车是排放控制重点，“内燃机排出来的颗粒都袭咐族是PM2.5。内燃机的拍弊PM2.5基本上是三部分，一是“干碳烟”，二是可溶性有机物，三是硫酸盐，大概比例是50%、40%、10%。除了内燃机直接排出的PM2.5之外，它的氮氧化物还会二简做次转化，还有挥发性有机物会二次转化”。柴油车与汽油车相比，柴油车的排放危害更大。
问：内燃机的工作原理是什么
- 答：柴油侍戚机（蠢高内燃机）的工作老档陵原理
- 答：柴油机的工团凯作毕握原理手或庆是什么
- 答：内燃机工作特点是，燃料在气缸内燃烧，所产生的燃气直接推动活塞
作功察凳宽。下面，以粗庆图示的汽油机为例加以说明。
开始，活塞向下移动，进气阀开启，排气阀关闭，汽油与空气的混合气进入气缸。当活塞到达最低位置后，改变运动方向而向上移动，这时进排气阀关闭，缸内气体受到压缩。压缩终了，电火花塞将燃料气点燃。燃料燃烧所产生的燃气在缸内膨胀，向下推动活塞而作功。当活塞再次上行时，进气阀关闭，排气阀打开，作功后的烟气排败亮向大气。重复上述压缩、燃烧，膨胀，排气等过程，周期循环，不断地将燃料的化学能转化为热能，进而转换为机械能。
问：内燃机给人类带来的污染
- 答：（1）内燃机在使用过程中，排放过多引起了，产生的废气是的元渗岩歼凶；
（2）在内燃机的能流图中，废气损失内能35%，散热损失30%，机械丛冲能损失10%，因此内燃机的效率是枣肢η=1-35%-30%-10%=25%．
故答案为：温室效应；热岛效应；25%．
