一、“一项相当于金字塔塔顶的学术工程”（论文文献综述）
崔楠[1]（2021）在《保险公司社会责任研究》文中指出
朱本华,温优华[2]（2021）在《运用“期刊塔论”探析中国特色科技期刊强国建设相关问题》文中进行了进一步梳理"不谋全局者,不足以谋一域",陈浩元的"科技期刊金字塔论"蕴含系统思维,有助于对科技期刊发展道路的整体把握。从系统思维来看中国特色科技期刊发展道路是一项复杂的、具有多层次结构的、动态的、开放的系统工程。办好一流科技期刊,建设中国特色科技期刊强国要尊重科技期刊的发展规律,深化我国科技期刊供给侧结构性改革,贯彻新发展理念,推动科技期刊高质量发展,一流科技期刊与非一流科技期刊两手都要抓;并且要处理好中英文科技期刊分工;构建中国科技期刊国际学术话语权。
樊思嘉[3]（2021）在《建造中的装置 ——15至16世纪欧洲机械艺术研究》文中研究指明本文以时间为线索,系统梳理了十五至十六世纪欧洲机械艺术的“产生-发展-演化”的完整过程,并对其中的建造实践、设计思想与建造精神进行了重点剖析。在系统梳理层面,首先从欧洲的社会文化背景与自然资源条件分析了机械艺术的缘起,然后从发展模式、理论探索与实践探索三个角度分析了机械艺术的发展繁荣过程,最后研究了在后机械时代,现代建筑、当代艺术、当代装置创作等领域以机械艺术为灵感,而产生的演化性创作。在机械艺术的整体脉络理清后,文章以“绘图-模型-建造”层层递进的逻辑框架,深入研究了机械艺术的实践探索,以及实践中所反映出的,建筑与机械领域不断的交叉、分离与集成过程。其中,以机械艺术时期的建造实践作为特色研究:从技术角度分析了为特定建筑部件的建造而发明的吊车装置,解读了装置的机械性能、一对一的建造过程,以及装置与建筑部件之间的紧密关系;从艺术角度讨论了为建筑局部定制的吊车装置与建筑部件在建造中的共生与一体化,这种一对一的定制使得用于建造的装置与所建造的建筑同时成为了艺术,建造过程也因此成为了类似于雕塑的建造艺术景观。通过对于建造中的装置的研究,体现了机械艺术时期,“精在体宜”的设计建造思想,与技术与艺术趋向统一的建造精神。
王艺[4]（2021）在《V2O5薄膜的改性与光致变色行为研究》文中研究指明光致变色材料是在光的作用下,可从一种状态变到另一种状态,而使自身颜色也发生变化的一类材料。这种材料能用在显示器、光存储介质、紫外线探测与计量、光子计算机中。光致变色材料按材料种类可分为有机光致变色材料和无机光致变色材料。有机光致变色材料中主要有二乙烯、螺吡喃、偶氮苯及它们的衍生物。无机光致变色材料主要有过渡金属氧化物（Transition Metal Oxide,TMO）、金属卤化物和稀土配合物。其中TMO类光致变色材料主要特点是耐腐蚀、不易老化、便于改性等。常见的光致变色TMO有五氧化二钒（Vanadium Pentoxide,V2O5）、三氧化钨（WO3）、三氧化钼（Mo O3）、五氧化二铌（Nb2O5）、二氧化钛（Ti O2）和氧化锌（Zn O）等。本论文主要以溶胶-凝胶法制备的V2O5凝胶薄膜为出发点,对其光致变色行为、改性方法、实用化复合薄膜等展开研究,以解决该种材料目前存在的关于有效供氢源选取、可见光下响应较弱和克服空气中性能衰减等实际问题。用溶胶-凝胶法制备V2O5凝胶薄膜,表征薄膜的基本性能和分析辐照过程中成分、结构的变化。对比甲醇、草酸、乙醇、N,N-二甲基甲酰胺四种供氢源分子对V2O5凝胶薄膜光致变色行为的影响,筛选有效供氢源。通过对供氢源蒸气浓度的控制,找出光致变色行为与供氢源蒸气浓度的关系。测试V2O5凝胶薄膜在可见光激励下的光致变色行为。通过分析光致变色发生机理,找出提高V2O5凝胶薄膜对可见光响应的思路。揭示了外源含氢分子对V2O5凝胶薄膜光致变色行为的影响机理为:外源质子（H+）有效提高了薄膜内的F型色心浓度,增强了薄膜的光致变色行为。对V2O5凝胶进行离子掺杂（W、Mo离子）和分子混杂（染料分子和苯甲酸类分子）改性,观察改性后的V2O5凝胶薄膜光致变色行为。从基本吸收边角度分析改性是如何影响V2O5凝胶薄膜性能的。发现W6+掺杂降低V2O5凝胶薄膜的禁带宽度,而染料分子混杂V2O5凝胶具有光生空穴-电子对导致染料分子氧化还原反应的次生光致变色效应,实现了从紫外到可见光光致变色。制备V2O5/环氧树脂复合材料薄膜、复合贵金属颗粒薄膜及V2O5与其它TMO的复合薄膜,观察上述复合材料双的光致变色行为,分析复合薄膜光辅助注氢的机理,以及薄膜结晶性对光致变色行为的影响。利用N,N-二甲基甲酰胺和乙醇作为稀释剂和氢源,构筑了水基V2O5溶胶与环氧树脂复合柔性薄膜,发现乙醇对于柔性复合薄膜具有更稳定的光致变色调控能力,为V2O5柔性多层复合薄膜的工程应用提供了依据。
李贵远[5]（2021）在《基于深度学习的智能车辆可行驶区域检测方法研究》文中研究说明车辆智能化已经成为现代汽车行业发展的必然趋势,而环境感知技术是实现车辆智能化的基础和关键,其中道路可行驶区域检测是环境感知研究的重点内容,是决定智能车辆自动化水平的核心技术之一。随着深度学习的兴起,深度卷积神经网络在目标识别方面相关研究取得的显着成果直接影响并促进了智能汽车环境感知技术的发展,但由于网络的性能受其空间和时间复杂度的制约,这种矛盾导致现有的深度网络应用于智能车辆时难以同时满足环境感知系统对精度和速度的要求。因此,在当前深度卷积网络的理论研究深度及车载传感器技术的发展水平下,基于深度学习实现具有鲁棒性、准确性、快速性的道路可行区域检测算法仍是一项极具挑战的任务。在上述背景下,本论文依托辽宁省教育厅重大科技平台项目《基于车用雷达与视觉传感器信息融合的环境感知技术研究》（JP2016018）,重点围绕“人—车—路”环境系统,基于深度学习方法对可行驶区域检测中的关键技术:路面检测、行人目标检测以及多目标联合检测展开研究,论文具体研究工作包括:（1）路面检测是可行驶区域检测的核心内容,快速准确的路面检测结果是智能车辆进行轨迹规划的基础和保障汽车安全行驶的关键。针对现有基于深度学习的路面分割方法由于采用多层级递推的金字塔结构和注意力机制导致网络复杂度高、计算效率低的问题,提出一种空域注意力迁移机制的路面分割方法。该方法根据卷积神经网络层间特征的分布规律,将Non-local空间注意力机制与通道注意力机制相结合,采用先合后分的策略实现将底层特征中蕴含的空间远程依赖关系赋予顶层特征,有效地提高了特征的感受野并降低了计算量。同时设计了一种1×1卷积核随机失活方法,实现有效利用注意力机制的前提下避免网络过拟合。在Cityscapes数据集上的测试结果表明,本文所提出的方法相对于现有同类方法在保持较高路面检测精度的同时显着提高了检测速度,并在跨数据集测试中表现出较好的泛化能力。（2）行人检测是可行驶区域检测的重要内容,实时精准的行人检测结果是智能车辆进行行为决策的依据和避免造成人员伤害的前提。针对现有基于深度学习的行人检测方法采用的级联多特征融合结构无法充分发挥各自优势导致对目标遮挡及表观状态变化的鲁棒性差的问题,提出一种级联自适应提升算法联合深度卷积网络的行人检测方法。该方法设计了一种级联AdaBoost分类器作为区域候选方法与CNN结合构成两阶段目标检测网络。采用快速聚合通道特征金字塔以高效获取多尺度特征,利用级联AdaBoost逐级递进式筛选正样本的特点设计一种负样本回捡策略,对难检样本按一定比例随机选出并送入到CNN中检测,实现了级联AdaBoost与CNN之间效率与精度的优势互补。在Caltech数据集上的测试结果表明,本文方法与同类方法相比漏检率显着降低的同时保持较高的检测速度。在实际采集的校园行车视频上进行的跨数据集测试中对行人的变化具有较好的鲁棒性。（3）在上述研究的基础上,针对当前视频处理的多任务方法逐帧特征提取存在大量冗余计算所导致实时性难以获得进一步提升的问题,提出一种空间相关特征传播的多任务检测算法。利用视频中帧间图像的相似性,设计一种空间相关引导的特征传播方法,通过Sobel算子得到表征空间变化的偏移量,利用该偏移量对关键帧的高层特征进行可微分的双线插值得到非关键帧的高层特征,有效地提高了特征提取的总体计算效率。以该特征传播方法为基础构建了路面分割与车辆、行人检测多任务网络框架,利用高层特征一致性约束设计辅助训练网络增强特征传播网络的参数训练,提升了特征传播网络对特征变化的建模能力。在具有代表性的KITTI和Cam Vid数据集的测试显示,本文所提出的方法在路面分割及行人、车辆检测上分别取得了与当前最新水准算法相当的精度但速度取得了明显的提升,在实际采集的城市道路视频上进行的跨数据集测试中对路面阴影、行人的变化具有较好的鲁棒性。
张博[6]（2021）在《基于计算机视觉的桥梁车流信息识别与防船撞预警方法研究》文中研究表明桥梁作为基础设施的重要组成部分,其健康状况直接关系到社会公共安全。在当前的人工智能时代背景下如何利用前沿技术来为桥梁的监测、运营与维护服务,成为研究人员关注的热点。本文以计算机视觉技术为基础并结合深度学习算法,针对当前基于视频图像的桥梁车流信息识别及防船撞预警方法中存在的问题进行研究。在桥梁车流信息识别中现有方法存在识别目标信息单一,鲁棒性不强等问题。针对上述问题,本文提出基于图像实例分割的车辆全面信息识别方法。并结合该识别方法与结构有限元计算,实现桥梁运营状态在线监测。而在船撞预警方面,目前缺乏有效的船舶实时定位与船桥及船间共同防撞预警方法。为此,本文提出基于单应性变换的船舶实时定位方法与基于数据驱动的船桥及船间防撞预警方法。提出的防撞预警方法主要包括用于船舶轨迹数据增强的基于多评价模型的轨迹生成式对抗网络与用于船桥及船间碰撞预警的双任务编码解码网络。本文主要研究内容及创新点包括:（1）提出基于图像实例分割的车辆全面信息识别方法,可同时实现车型识别、车辆轴数识别、车辆3D边框构建、车速测定、车辆长度计算、行驶车道识别与车辆计数,其中图像实例分割基于Mask R-CNN。在车辆信息识别中,提出了基于车辆与车轮掩膜交并比的车辆轴数识别方法。同时利用高质量的车辆分割掩膜生成车辆3D边界框,其较基于传统帧间差分或背景差分方法生成的车辆3D边界框更精确。为了计算车辆长度与速度,利用一场景消失点与车道线确定路面控制点进而求解世界坐标系与像素坐标系间的单应性变换。该单应性变换结合车辆3D边界框即可计算得到车辆长度与速度。车辆3D边界框同时也用于车辆行驶车道的识别。为了获得可靠的车辆参数,利用目标跟踪方法SORT跨帧关联车辆目标进而对多帧中识别的车辆参数进行后处理,从而获得较单帧识别结果更可靠的车辆参数。基于提出的方法,开发了车辆全面信息识别系统,并应用于安庆长江公路大桥。（2）提出一种融合视频车辆信息识别、车辆荷载分布、有限元建模与影响线计算的桥梁运营状态在线监测方法。该方法首先基于提出的车辆全面信息识别方法反演得到车辆在桥面的实时空间位置。然后基于识别得到的车辆轴数与桥梁所在地的车辆荷载分布,确定桥面每辆车的荷载区间。为了模拟桥梁的响应,建立桥梁有限元模型,并计算桥梁关键部位的响应影响线。再结合影响线正负区域与车辆位置及荷载区间,确定针对桥梁各关键部位响应上下界的车辆荷载组合。最后将每种荷载组合施加至有限元模型上,便可得计算时刻桥梁每个关键位置的响应区间。该方法无需在桥梁上布置其他传感器即可实现桥梁运营状态在线监测。（3）提出基于单应性变换的船舶实时定位方法,解决了水面船舶难以实时定位的难题。该定位方法将水面航标作为控制点来求解视频图像中像素坐标系与水面世界坐标系间的单应性变换。结合该单应性变换与船舶识别及跟踪,即可实现船舶的实时定位。在求解单应性变换中关键是获取控制点的世界坐标。本文基于几何相似关系,并借助无人机航拍与图像倾斜矫正手段一次性获得了全部控制点的瞬时世界坐标。由于水面航标即控制点位置不稳定,在计算单应性变换时,控制点的像素坐标与对应的世界坐标需保持同步。本文所提出的船舶实时定位方法,除固定摄像机外只需借助一张包含桥梁及水面航标的航拍图像,方法简便,易于实现。（4）提出基于多评价模型的轨迹生成式对抗网络用于增强船舶轨迹数据,特别是增强具有较高撞桥风险的少量异常船舶轨迹数据,进而为基于数据驱动的船桥碰撞预警提供充足的数据支持。提出的生成式对抗网络采用基于Wasserstein距离并带梯度惩罚的目标函数。网络的生成模型以门控循环单元作为基本模块,生成轨迹伪样本。在网络的评价模型中使用一维卷积与一维自适应池化运算来构建变长度序列特征提取模块。为了生成具有多样性的轨迹样本,组合不同的序列特征提取模块构成具有不同结构的多个评价模型来指导生成模型的更新。由于不同评价模型对生成模型的约束程度不同,因此基于多评价模型的网络可生成具有不同模式的轨迹样本。在训练提出的轨迹生成式对抗网络中,采用了课程式学习的策略来减轻训练早期生成模型与评价模型处理整条轨迹序列的负担。（5）提出双任务编码解码网络用于船桥及船间碰撞预警,其特点是将针对船桥碰撞预警的轨迹异常检测与针对船间碰撞预警的轨迹预测两个任务融合至同一网络中。该网络的编码器将观测轨迹编码为一固定长度的轨迹信息向量,该向量在解码器中被分别解码用于船舶轨迹异常检测与预测。在解码器的异常检测分支中,将轨迹信息向量映射为船舶航行风险度,然后基于该风险度判断是否发出撞桥预警。在解码器的预测分支中,加入了注意力机制来缓解编码器的压力,进而增加预测结果的准确性。若不同船舶在当前位置间与每个预测位置间存在小于安全阈值的距离,则说明船间有碰撞趋势进而发出预警。在双任务编码解码网络训练过程中采用三步训练方式。先单独训练网络两个分支,再联合训练。本文中开发了一个船撞在线预警系统,应用于广东九江大桥,并在监测过程中成功识别到有高撞桥风险的船舶。
谢松林[7]（2020）在《上海市足球后备人才培养体系协同发展研究》文中提出足球已经上升为国家战略,然而我国足球相对于迅速发展的亚洲和世界足球仍全方位落后,其中后备人才培养乏力、人才青黄不接的问题非常突出,是振兴中国足球必须要补齐的短板。当前我国足球后备人才培养体系内部不协同的问题比较严重,是制约后备人才培养效果的重要原因。按照协同学的观点,只有内部元素之间的协同,才能带来体系结构上的有序,进而产生“1+1>2”的协同效应。协同学属于系统科学的基础理论学科,它解释了系统有序发展的内在机制,因而从协同学的视角研究我国足球后备人才培养体系具有认识论和方法论意义。上海是我国足球后备人才培养的先进地区和改革示范区,尝试了很多改革,取得了较好的成绩,也积累了很多经验和矛盾,是研究我国足球后备人才培养体系协同发展最佳的试验田。文章以系统论、协同学等为理论基础,运用文献资料法、问卷调查法、实地研究法、访谈法、数理统计法等对上海市足球后备人才培养体系协同发展进行了研究。全文主要包括以下四方面内容:足球后备人才培养体系协同发展理论分析与强国经验;足球后备人才培养体系协同发展模型构建与检验;上海市足球后备人才培养体系协同发展特征;上海市足球后备人才培养体系协同发展思路与对策。在以上研究基础上,得出如下结论:（1）足球后备人才培养体系协同发展可表达为以下理论模型:体系结构和体系元素决定协同效应;足球文化是序参量,是决定性变量,直接和通过协同条件间接影响体系元素和体系结构,进而影响协同效应。（2）足球强国的共同经验表明,足球后备人才培养体系的协同效应最终得益于良好的足球文化:以人为本和契约精神衍生了足球并使其按照自组织的方式发展,有效激发了体系元素的活力,形成了纵向独立和横向支撑的经纬结构,最终不但取得了良好的竞赛成绩和职业球员培养效果,而且球员整体输出通畅,投入产出比较高。强国经验显然与足球后备人才培养体系协同发展的理论模型相吻合。（3）上海市足球后备人才培养印证了协同发展理论模型:体系元素和体系结构决定协同效应,其中体系元素的作用更大;序参量对体系结构和体系元素产生深远的直接影响和间接影响,以通过协同条件产生的间接影响为主。上海现存的问题主要是体系不够开放和体系结构欠佳。此外,上海足球后备人才培养体系在实践中形成了一定的“上海特色”,包括资源叠加效果良好、专业人才聚集、勇于改革和创新、校园足球引领全国、更具国际视野等。（4）标本兼治是上海市足球后备人才培养体系协同发展的总体思路。“标本兼治”是指:优化足球文化是治本,对其它维度的优化是治标。各维度的优化思路与对策包括:完善政府的评价体系,淡化竞技和成绩,提高足球普及、文化培育、条件建设等基础性指标的权重,以此践行科学发展,形成正确的协同效应观;全国统一注册,完善转会制度,坚决执行青训补偿制度,保障球员和培训机构的基本利益,实现多方利益均衡,激发体系元素活力;打破行政条块分割,加强横向联系,在促进体系分化的同时增强子系统之间的横向联系;加快管办分离,强化政府和足协“管”的职责,淡化其“办”的职能,营造良好的自组织环境,变管理为治理;提升足球文化的战略地位,将体育纳入各级升学考试,扩大足球普及,淡化社会重文轻武的观念,培育健康的足球文化。
许志龙[8]（2020）在《光面晶体硅—陷光膜复合吸光结构的设计制造及性能研究》文中研究指明提高晶体硅电池光电转换效率,关键在于如何实现对太阳光的高效吸收和增强光生伏特效应。如何提高晶体硅电池的吸光率、增强其光生伏特效应、降低生产成本是晶体硅电池领域的研究热点。在太阳能利用研究领域,吸光结构对太阳能电池的光电特性影响很大,光功能织构表面的研究已经成为国内外学者研究热点。采用传统的制绒技术在晶体硅表面直接加工出陷光织构,虽能够提高晶体硅电池的吸光率,但也会产生新的表面缺陷而引起晶体硅电池光生伏特效应下降。因此,表面光功能织构的设计及制备成为高效晶体硅电池研究的热点和难点。本文分析晶体硅电池常规光功能织构制备遇到的瓶颈问题,提出了一种光面晶体硅复合三棱锥光功能织构膜的吸光结构。首先创建了光线在三棱锥光功能织构膜外表面反射损失和内表面折射损失的数学模型,优化复合结构光功能织构膜的三棱锥侧面倾角;结合三棱锥织构膜的制备工艺,对该织构膜的结构参数进行优化设计。其次,研究了光功能织构膜凸三棱锥原始模芯的超精密切削,利用精密电铸工艺制备凹三棱锥织构的工作模具,采用UV压印工艺制备三棱锥光功能织构膜;并分析了制备精度对三棱锥织构膜光学性能的影响。此外,通过对比绒面单晶硅电池、光面单晶硅电池和光面晶体硅-陷光膜复合电池的光电特性,综合评价了光面晶体硅-陷光膜复合吸光结构的性能。研究结果表明:光线照射到三棱锥光功能织构膜外表面,经过三棱锥侧面的多次折射,绝大部分光线会进入织构膜内;从三棱锥织构膜内向上逃逸的光线,大部分可通过三棱锥内表面的逆反射返回织构膜;把三棱锥织构膜复合在光面晶体硅电池上,优化得出三棱锥的侧面倾角β=56.5°时,复合结构的反射损失最低Rmin=4.6%。结合光功能织构膜大面积制备工艺,选取三棱锥微结构侧面倾角β=56°（三棱锥谷底夹角α=68°）,确定光功能织构膜的三棱锥底边长为115μm。采用单点金刚石精密刨削凸三棱锥织构原始模芯（尺寸20mm×20mm）,其三棱锥侧面粗糙度达到Ra9.2nm,并通过超声空化去除了原始模芯三棱锥谷底处的微细毛刺。采用精密电铸工艺反向复制凹三棱锥织构子模,其三棱锥侧面粗糙度可达到Ra14.5nm,通过拼接技术把小面积凹三棱锥织构子模拼接成工作模具（尺寸200×200mm）。采用UV压印技术制备凸三棱锥织构膜,其三棱锥侧面粗糙度为Ra18.9nm,满足了几何光学镜面反射要求。考虑三棱锥织构膜制备缺陷的影响,计算陷光膜-光面晶体硅复合结构的光学损失为5.75%。提出了将均匀系数用于量化表征绒面单晶硅电池金字塔织构的均匀性,并应用均匀系数优化单晶硅片的制绒工艺参数,获得绒面单晶硅电池光电转换效率最高为19.63%。采用化学抛光和化学机械抛光（CMP）方法分别制备光面单晶硅电池,实验得出:采用CMP方法制备的光面单晶硅电池,可获得光生伏特效应最佳的电池片,把陷光膜复合在光生伏特效应最佳的光面单晶硅电池片上,得到光面晶体硅-陷光膜复合吸光结构电池的光电转换效率最高为20.68%,比最佳绒面单晶硅电池的光电转换效率提高了1.05%。所创建光面晶体硅-陷光膜复合的吸光结构及其特性理论,为阐明太阳辐射能在复合结构电池内的传递和转换提供理论基础,可解决光面晶体硅电池高反射损失与绒面晶体硅电池低光生伏特效应问题,对高光电转换效率复合结构的太阳能电池研发提供了重要理论依据和工程应用指导。
达瓦拉措[9]（2020）在《五世达赖喇嘛灵塔研究》文中指出论文以存放在布达拉宫中的五世达赖喇嘛的灵塔作为研究对象,围绕这座藏传佛教历史上具有崇高地位的灵塔之修建历史背景、灵塔选址和修建时间、教义理论依据、参与工匠、材质装饰、手工技艺、装藏及开光仪轨、功能和意义等,以《南瞻部洲唯一庄严目录》和其他藏文和汉文资料作为研究的文献依据,进行全方位的系统性研究。《南瞻部洲唯一庄严目录》是由第司桑吉嘉措撰写,记录着修建红宫和五世达赖灵塔相关信息的重要文献。到目前为止虽已公开出版,但因其内容庞杂,文辞深奥,不仅一直未被翻译,学术界也很少引用该文献作为研究资料。笔者首次在研究过程中尝试从这部文献中挖掘相关信息来对五世达赖喇嘛灵塔进行较为客观和系统的研究。首先,通过分析17世纪西藏地方的历史背景,论证了五世达赖灵塔的修建是格鲁派尤其是第司桑杰嘉措在西藏地方树立其统治地位和教派地位的一种策略或手段,不仅具有宗教自身的传统性,也具有很鲜明的政治意图。其次,作为一种佛塔的种类,五世达赖灵塔从属于藏传佛教灵塔、藏传佛教佛塔、中国佛塔、印度古代塔的范畴,不管是从宗教学的学科理论而言,还是从佛教教义教规而言,均具有较为完备的理论依据,论文中对这一问题提出了从塔到佛塔、佛塔到灵塔的功能转换的观点,并结合相关文献和实物依据,做了论证。另外,五世达赖灵塔可以称得上是一座活的博物馆,或者说是传统文化的集合体,同时更是一座各民族交流交往的历史见证物。为了佐证这个观点,论文对修建灵塔时参与的不同民族身份的工匠和不同工种进行了分类与归纳,对当时西藏建筑工艺的组织模式和西藏地方政府的筹资形式等都进行了探析。除此之外对藏传佛教灵塔材质的历史沿革进行梳理,通过挖掘文献中为确立五世达赖灵塔使用奢华材质和装饰的合理性而引用的佛教理论,窥探藏传佛教在发展过程中世俗化和物质化的特点。灵塔的装藏和开光是藏传佛教仪轨中非常重要且神秘的内容,也是目前学术界对藏传佛教灵塔研究的薄弱环节。本论文结合文献记载,首次对这两个内容做了比较全面的梳理,为揭开藏传佛教灵塔神秘面纱,铺垫了学术基础。最后,五世达赖灵塔作为一件宗教圣物,其宗教功能与意义方面,论文中也结合相关的宗教学理论,从其政治意义、象征意义、膜拜意义等方面做了分析。论文以五世达赖灵塔作为研究对象,以小题大做、小切口切入的方式,借助文献和实物,运用相关理论方法,通过个案研究,对研究整个藏传佛教灵塔,做一次尝试性的铺垫或提供前期积累。
兰福音[10]（2018）在《节俭式创新内涵、动因及过程的多案例研究》文中指出随着全球经济发展重心逐渐向新兴市场转移,环境和资源问题的日益凸显,低收入群体的日趋关注,产品的可负担性和发展的可持续性逐渐成为创新的关键驱动因素,节俭式创新颠覆传统的创新模式,成为一种面向新兴市场新的创新范式。本文基于中国情境的节俭式创新实践,采用扎根理论和多案例研究方法,结合已有的理论基础探讨了节俭式创新的内涵、动因、价值创造以及创新过程四个问题。研究发现:首先,节俭式创新界定为成本导向和资源与环境导向两个维度,成本导向型节俭式创新的内涵特征表现在标准化管理、模块化制造、大规模定制、低产品维护成本,资源与环境导向型节俭式创新注重资源的高效利用、环境可持续、发展循环经济。其次,节俭式创新的动因主要包括市场、技术、战略、环境、资源局限、企业家担当六个驱动因素。成本导向型节俭式创新主要受到市场、战略和技术驱动,而资源与环境导向型主要受到资源局限、环境和企业家担当等因素驱动。再次,基于商业模式框架视角,提出了节俭式创新的价值创造模型,认为节俭式创新的价值创造由概念的提炼、价值的概括、核心能力的培育、实现方式的选择四个环节构成。最后,基于动态能力理论视角,提出了节俭式创新过程模型,认为节俭式创新是发现需求阶段、现实产品转化阶段、产品分销阶段构成的一个循环系统,不同的阶段需要具备不同的核心能力。同时发现企业创新文化在不同阶段之间的正向调节作用。本研究实现以下四个方面的创新:第一,界定了节俭式创新的维度以及各自的内涵特征,对节俭式创新概念进行了创新;第二,系统总结出节俭式创新的动因模型,进一步完善和补充了节俭式创新动因研究;第三,基于商业模式框架视角,对节俭式创新的价值创造研究进行了探索,拓宽了节俭式创新的研究领域。第四,基于动态能力理论视角,探讨了节俭式创新的过程模型,对节俭式创新过程研究进行了一定的拓展和补充。
二、“一项相当于金字塔塔顶的学术工程”（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、“一项相当于金字塔塔顶的学术工程”（论文提纲范文）
（2）运用“期刊塔论”探析中国特色科技期刊强国建设相关问题（论文提纲范文）
| 1“期刊塔论” |
| 1.1“期刊塔论”及其前瞻性 |
| 1.2“期刊塔论”的全面性和系统性 |
| 1.2.1整体性和结构性 |
| 1.2.2动态性和开放性 |
| 2 一流科技期刊与非一流科技期刊 |
| 2.1 培育世界一流科技期刊 |
| 2.2 一流科技期刊建设要尊重期刊发展规律 |
| 2.3 一流科技期刊与非一流科技期刊两手抓 |
| 3 中文科技期刊与英文科技期刊 |
| 3.1 中文科技期刊、英文科技期刊并举 |
| 3.2 双语同步出版模式 |
| 4 科技期刊国际化和国际学术话语权问题 |
| 4.1 打造国际出版传播平台，实现“造船出海” |
| 4.2 建立自己独立的学术话语和标准体系 |
| 5 结束语 |
（3）建造中的装置 ——15至16世纪欧洲机械艺术研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 绪论 |
| 第一节 选题来源 |
| 一、国内缺乏机械艺术的深入研究 |
| 二、机械艺术发明启发当代设计 |
| 三、机械艺术文化在当代广泛传播 |
| 四、个人建筑与装置设计经验作为基础 |
| 第二节 研究内容、路径与意义 |
| 一、体系梳理:以历史视角理清机械艺术脉络 |
| 二、线性深入:以设计视角剖析机械艺术实践 |
| 三、重点特色:以艺术视角升华建造中的装置 |
| 第三节 研究现状与文献综述 |
| 一、达芬奇手稿类研究 |
| 二、欧洲机械艺术研究 |
| 三、机械技术类研究 |
| 四、当代艺术类研究 |
| 五、技术哲学与技术史类研究 |
| 六、达芬奇其他类研究 |
| 七、国内论文类研究 |
| 第四节 研究方法及研究框架 |
| 一、研究方法 |
| 二、论文结构框架 |
| 第一章 机械艺术的产生缘由 |
| 第一节 概念辨析与范围界定 |
| 一、工具、机械、机器 |
| 二、建造中的装置 |
| 三、“机械艺术”与“机械的艺术” |
| 四、机械发明家达芬奇 |
| 第二节 欧洲的社会文化背景 |
| 一、时空文化的转变 |
| 二、资本与科学的催化 |
| 三、宗教的变革 |
| 第三节 意大利的自然与人文优势 |
| 一、区位优势:海陆商贸枢纽,平原水能丰富 |
| 二、政治格局:城邦发展成熟,转向文化竞争 |
| 三、经济发达:城邦财力雄厚,资本主义崛起 |
| 四、文化语境:古典文化遗迹,市民人文主义 |
| 第四节 机械发展的东西方同步 |
| 一、东西方机械繁荣在时间上重叠 |
| 二、东西方机械发展阶段基本同步 |
| 章节小结 |
| 第二章 机械艺术的发展模式 |
| 第一节 在技术史体系中的定位 |
| 第二节 机械艺术萌芽的外在客观体系 |
| 一、驱动能源:水能、风能、畜能 |
| 二、媒介材料:木材 |
| 三、制作方法:科学实验 |
| 四、外在客观体系总结 |
| 第三节 机械艺术发展的内在驱动模式 |
| 一、特色激励机制:优先权 |
| 二、劳动者技能需求:全能型人才 |
| 三、劳动场所与机构:手工作坊 |
| 四、核心驱动力:科学实验与资本激励 |
| 第四节 代表性机械发明与人物 |
| 一、代表性机械发明 |
| (一) 水车与风车 |
| (二) 磨坊:机械与建筑的集成 |
| 二、代表性人物 |
| (一) 菲利波·布鲁内莱斯基 |
| (二) 莱昂·巴蒂斯塔·阿尔贝蒂 |
| (三) 弗朗切斯科·迪·乔尔乔·马尔蒂尼亚 |
| (四) 莱奥纳多·达·芬奇 |
| 第五节 机械艺术时代的优势与劣势 |
| 章节小结 |
| 第三章 机械艺术的理论探索 |
| 第一节 传统“几何学实践”发展 |
| 一、用于土地与构筑物测量--斐波那契 |
| 二、转向建筑与建造场地--阿尔伯蒂 |
| 三、导向建筑绘图技术--皮耶罗 |
| 四、用于地形地貌的测绘--卢卡 |
| 第二节 建筑、机械与“几何学实践” |
| 一、用于机器建筑工程--弗朗西斯科 |
| 二、向科学拓展的机械研究--达芬奇 |
| 章节小结 |
| 第四章 机械艺术的绘图实践 |
| 第一节 从多样到系统的建筑绘图 |
| 一、多样化的建筑绘图 |
| (一) 建筑结构-“Xray”节点透视 |
| (二) 建筑立面细部-平立剖轴测并存 |
| (三) 建筑整体空间形态--轴测与平面简图 |
| (四) 城市规划-总平面图 |
| 二、系统化的建筑绘图 |
| (一) 工程化的统一比例图纸 |
| (二) 专业化的视觉抽象图纸 |
| 第二节 从装配到集成的机械绘图 |
| 一、装配属性的图标式绘图 |
| (一) 服务于专家的图标式绘图 |
| (二) 服务于装配式制造的绘图 |
| 二、整体框架中的精细化绘图 |
| (一) 框架中的爆炸视图 |
| (二) 框架中的透视收缩 |
| (三) 框架中的视点扭转 |
| (四) 框架中的中心透视 |
| 三、实用的集成式机械绘图 |
| (一) 达芬奇的单向交替起重机 |
| (二) 达芬奇的单轴纺织旋转机 |
| (三) 达芬奇的连贯的图示语汇与图像独立性 |
| 四、机械与建筑图纸的分离与集成 |
| (一) 机械与建筑图纸的分离发展 |
| (二) 两者在建造场地图纸中的集成 |
| 章节小结 |
| 第五章 机械艺术的模型实践 |
| 第一节 模型的产生与应用 |
| 一、模型的产生缘由 |
| (一) 建筑领域中的尺度转换与静态模型 |
| (二) 机械领域中的尺度转换与阻力科学 |
| (三) 模型作为解决机械尺度转换的实验品 |
| 二、模型在工程中的应用 |
| (一) 设计竞赛环节 |
| (二) 公众辩论环节 |
| (三) 施工指导环节 |
| (四) 建造施工环节 |
| 三、模型在设计中的合法化 |
| 第二节 从分离到集成的转变 |
| 一、以模型作为建筑创造中的形式控制-阿尔伯蒂 |
| (一) 模型在建筑创作中的作用 |
| (二) 模数理论与古典形式修正 |
| (三) 被分离的实际操作问题 |
| 二、以模型推进机械中能效与力学的研究--弗朗西斯科 |
| (一) 模型在磨坊中的重要性 |
| (二) 用模型进行水能计算研究 |
| (三) 科学的模型融合机械与建筑 |
| 三、以模型的集成应用推动实践-达芬奇 |
| (一) 达芬奇对模型的信赖 |
| (二) 达芬奇对模型的集成应用 |
| (三) 以模型的集成应用作为媒介 |
| 第三节 专利下的模型文化 |
| 一、模型在专利中的角色 |
| (一) 模型在专利中的普遍使用 |
| (二) 模型在专利中的行政功能 |
| (三) 模型在专利中的证明功能 |
| (四) 模型在专利中的实验属性 |
| 二、模型与专利主导的机械发明实践 |
| (一) 机械发明用于军事防御 |
| (二) 机械发明参与真实建造 |
| 章节小结 |
| 第六章 机械艺术的建造实践 |
| 第一节 中世纪教堂建造中的起重装置 |
| 一、抬升重物的吊车 |
| (一) 单一机械垂直抬升重物 |
| (二) 多机械配合,梯级抬升重物 |
| (三) 垂直向抬升重物+水平向少量位移 |
| 二、建堂塔顶的吊车 |
| (一) 脚手架+塔顶吊车 |
| (二) 符合教堂尺寸的吊车 |
| 第二节 佛罗伦萨大教堂建造中的吊车装置 |
| 一、大教堂塔亭简介 |
| (一) 生长于穹顶之上 |
| (二) 塔亭的功能、结构、空间 |
| (三) 建造塔亭需要的机器 |
| 二、有砝码的旋转吊车 |
| (一) 发明背景:在穹顶高度安装石块 |
| (二) 对应部件:穹顶石链与塔亭外圈扶壁柱 |
| (三) 特色功能与机械原理:重物平衡系统与自由悬臂 |
| (四) 建造方式:装置在两柱之间,四队工人协作建造 |
| (五) 装置略高于扶壁柱,呈相似形 |
| 三、有中心支点的灯笼吊车 |
| (一) 发明背景:在局促的内圈柱空间内安装石块 |
| (二) 对应部件:塔亭内圈半露壁柱 |
| (三) 特色功能与机械原理:装置抬升与框架旋转 |
| (四) 建造方式:抬升与建造同步进行 |
| (五) 吊车与建筑的一体化 |
| 四、有环形平台的灯笼吊车 |
| (一) 发明背景:在极小的尖顶空间内,精确建造圆锥形顶 |
| (二) 对应建筑部件:塔亭的圆锥尖顶 |
| (三) 特色功能与机械原理:柔性绳索吊装与螺杆移动完成倾斜安装 |
| (四) 建造方式:装置操作与人工调整并行 |
| (五) 包含着塔尖的吊车 |
| 第三节 “精在体宜”的建造装置 |
| 一、建造装置与建筑部件的集成 |
| 二、人力操作的“一对一”装置 |
| 三、建造中的特殊艺术景观 |
| 四、“精在体宜”的建造美感 |
| 五、突破极限的精神追求 |
| 六、建造精神的延伸 |
| 章节小结 |
| 第七章 机械艺术在后机械时代的演化 |
| 第一节 基于机械艺术的现代科学发展 |
| 一、以机械艺术作为发明灵感的科技创新 |
| 二、以机械艺术为研究对象的科研机构 |
| 三、以机械艺术为研究主题的科学理论 |
| 第二节 基于机械发明手稿的数字化绘图 |
| 一、数字化视觉语言简介 |
| 二、达芬奇的绘图特点 |
| 三、数字视觉语言的传承与进步 |
| 四、数字化衍生的相关产品设计 |
| 第三节 基于机械模型的当代艺术创作 |
| 一、对于“达芬奇热”的艺术回应 |
| 二、《农民达芬奇》简介 |
| 三、《农民达芬奇》的模式与意义 |
| 四、达芬奇在《农民达芬奇》中的角色 |
| 五、当代艺术中的机械艺术 |
| 六、艺术、科学与工程的融合 |
| 第四节 基于机械建造的现代建筑创作 |
| 一、建造的“艺术化”--蓬皮杜文化艺术中心 |
| 二、“建筑的机械化”与“机械的建筑化”--维克斯纳视觉艺术中心 |
| 三、建筑空间中的机械感 |
| (一) 脚手架引发的建筑设计--隈研吾 |
| (二) 脚手架引发的建构设计—如恩设计 |
| (三) 室内设计中的机械感 |
| (四) 家具设计中的机械感 |
| (五) 公共装置中的机械感 |
| 第五节 基于传统机械的当代装置创作 |
| 一、传统织造机械中的技术与艺术 |
| (一) 妆花 |
| (二) 妆花织机 |
| (三) 白局 |
| 二、“妆花”系列装置—南艺设计学院 |
| (一) “妆花”实验艺术展-2016年 |
| (二) “妆花”装置-江宁织造博物馆-2020年 |
| 三、 “诗意的机器”工作坊—南艺设计学院 |
| (一) “诗意的机器”工作坊简介 |
| (二) 机械艺术形式的自鸣性体现 |
| 章节小结 |
| 结语 |
| 参考文献 |
| 在校期间研究成果 |
| 致谢 |
（4）V2O5薄膜的改性与光致变色行为研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题背景及研究目的和意义 |
| 1.2 TMO的光致变色行为 |
| 1.3 TMO的光致变色原理 |
| 1.4 影响TMO光致变色行为的因素 |
| 1.5 光致变色材料的应用 |
| 1.6 本论文主要研究内容 |
| 第2章 实验材料与研究方法 |
| 2.1 实验材料 |
| 2.1.1 主要实验试剂 |
| 2.1.2 实验设备 |
| 2.1.3 V_2O_5 溶胶制备工艺 |
| 2.1.4 V_2O_5凝胶薄膜的制备方法 |
| 2.2 测试技术与仪器 |
| 第3章 V_2O_5薄膜的制备及其光致变色行为 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 V_2O_5薄膜的制备工艺及结构表征 |
| 3.2.1 V_2O_5 薄膜的制备工艺 |
| 3.2.2 V_2O_5 薄膜的结构表征 |
| 3.3 V_2O_5薄膜的光致变色行为 |
| 3.3.1 不同供氢源下的光致变色行为 |
| 3.3.2 供氢源蒸气浓度对V_2O_5凝胶薄膜光致变色行为的影响 |
| 3.3.3 V_2O_5凝胶薄膜的在可见光辐照下的光致变色行为 |
| 3.4 对V_2O_5薄膜光致变色行为的机理讨论 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 V_2O_5薄膜改性对其结构和性能影响的研究 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 V_2O_5 凝胶薄膜改性工艺 |
| 4.2.1 V_2O_5凝胶薄膜的离子掺杂改性工艺 |
| 4.2.2 V_2O_5凝胶薄膜的分子混杂改性工艺 |
| 4.3 改性对V_2O_5凝胶薄膜结构和性能的影响 |
| 4.3.1 离子掺杂对V_2O_5凝胶薄膜结构的影响 |
| 4.3.2 离子掺杂对V_2O_5凝胶薄膜性能的影响 |
| 4.3.3 分子混杂对V_2O_5凝胶薄膜结构的影响 |
| 4.3.4 分子混杂对V_2O_5凝胶薄膜性能的影响 |
| 4.4 改性对V_2O_5凝胶薄膜性能影响的机理分析 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 V_2O_5实用化复合薄膜制备及光致变色行为研究 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 V_2O_5/环氧树脂复合薄膜的制备与光致变色行为 |
| 5.2.1 V_2O_5/环氧树脂的复合薄膜的制备 |
| 5.2.2 V_2O_5/环氧树脂的复合薄膜的光致变色行为 |
| 5.3 复合纳米贵金属颗粒的凝胶薄膜光致变色行为 |
| 5.4 V_2O_5与其它TMO复合薄膜的光致变色行为 |
| 5.4.1 V_2O_5/VO_2复合薄膜的光致变色行为 |
| 5.4.2 V_2O_5/ZnO复合薄膜的光致变色行为 |
| 5.4.3 V_2O_5/ZrO_2复合薄膜的光致变色行为 |
| 5.5 V_2O_5实用化复合薄膜光致变色行为机理讨论 |
| 5.6 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读博士学位期间发表的论文及其它成果 |
| 致谢 |
| 个人简历 |
（5）基于深度学习的智能车辆可行驶区域检测方法研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 可行驶区域检测技术研究现状 |
| 1.2.1 智能车辆车载传感器应用现状 |
| 1.2.2 基于经验模型的可行驶区域检测方法研究现状 |
| 1.2.3 基于机器学习的可行驶区域检测方法研究现状 |
| 1.3 研究现状总结 |
| 1.4 论文研究的主要内容及方法 |
| 第2章 图像检测与分割基础理论 |
| 2.1 特征向量 |
| 2.1.1 表征不变性 |
| 2.1.2 典型的特征 |
| 2.2 卷积神经网络 |
| 2.2.1 CNN基本原理 |
| 2.2.2 模型可解释性 |
| 2.2.3 模型基本框架 |
| 2.3 模型性能评估 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 基于空域迁移注意力机制的路面分割算法 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 注意力机制相关研究 |
| 3.3 注意力迁移机制及路面分割算法 |
| 3.3.1 骨干网络及金字塔结构 |
| 3.3.2 空域迁移注意力 |
| 3.3.3 卷积核随机失活 |
| 3.4 结果与讨论 |
| 3.4.1 实验设置 |
| 3.4.2 模型训练 |
| 3.4.3 结果分析 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 基于级联AdaBoost-CNN的行人检测算法 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 多特征联合行人检测相关研究 |
| 4.3 级联AdaBoost-CNN行人检测算法 |
| 4.3.1 网络框架 |
| 4.3.2 聚合通道快速特征金字塔 |
| 4.3.3 骨干网络 |
| 4.4 结果与讨论 |
| 4.4.1 实验设置 |
| 4.4.2 模型训练 |
| 4.4.3 结果分析 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 基于空间相关特征传播的多任务联合检测算法 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 视频检测加速的相关研究 |
| 5.3 空间相关特征传播及多任务网络 |
| 5.3.1 网络整体框架 |
| 5.3.2 目标检测与语义分割联合网络 |
| 5.3.3 相关性与帧选模块 |
| 5.3.4 特征传播模块 |
| 5.4 结果与讨论 |
| 5.4.1 实验设置 |
| 5.4.2 模型训练 |
| 5.4.3 结果分析 |
| 5.5 本章小结 |
| 第6章 总结与展望 |
| 6.1 全文总结 |
| 6.2 论文创新点 |
| 6.3 研究展望 |
| 参考文献 |
| 作者简介及在学期间所取得的主要科研成果 |
| 致谢 |
（6）基于计算机视觉的桥梁车流信息识别与防船撞预警方法研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 桥梁健康监测与安全预警的意义及现状 |
| 1.2 人工智能时代背景下土木工程的发展机遇 |
| 1.2.1 人工智能的发展与国家战略 |
| 1.2.2 以计算机视觉为代表的人工智能技术在土木工程中的应用 |
| 1.3 桥梁车流信息识别研究现状 |
| 1.3.1 车辆单体信息识别方法 |
| 1.3.2 桥面车辆时空分布获取方法 |
| 1.3.3 车辆参数统计分析方法 |
| 1.3.4 现有基于计算机视觉的车流信息识别方法存在的问题 |
| 1.4 船桥与船间防撞研究现状 |
| 1.4.1 船撞桥概率模型 |
| 1.4.2 桥梁被动防船撞方法 |
| 1.4.3 船桥及船间主动防撞方法 |
| 1.4.4 现有基于计算机视觉的船桥及船间碰撞预警方法存在的问题 |
| 1.5 本文主要内容与创新点 |
| 第二章 摄像测量原理与典型深度神经网络 |
| 2.1 摄像测量原理 |
| 2.1.1 针孔相机模型 |
| 2.1.2 投影变换 |
| 2.2 基于候选区域的卷积神经网络 |
| 2.2.1 原始基于候选区域的卷积神经网络 |
| 2.2.2 基于空间金字塔池化的卷积神经网络 |
| 2.2.3 基于候选区域的Fast卷积神经网络 |
| 2.2.4 基于候选区域的Faster卷积神经网络 |
| 2.3 循环神经网络 |
| 2.3.1 原始循环神经网络 |
| 2.3.2 长短期记忆网络 |
| 2.3.3 门控循环网络 |
| 2.4 生成式对抗网络 |
| 2.4.1 原始生成式对抗网络 |
| 2.4.2 基于Wasserstein距离的生成式对抗网络 |
| 2.4.3 基于Wasserstein距离并带梯度惩罚的生成式对抗网络 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 基于实例分割的桥面车辆全面信息识别 |
| 3.1 车辆全面信息识别方法框架 |
| 3.2 基于Mask R-CNN的实例分割 |
| 3.2.1 Mask R-CNN |
| 3.2.2 图像数据库的建立 |
| 3.2.3 基于不同主干结构的网络测试 |
| 3.3 基于车轮识别的车辆轴数计算 |
| 3.3.1 车轮识别 |
| 3.3.2 车辆轴数计算 |
| 3.4 车辆3D边界框构建 |
| 3.5 基于单应性变换的车辆长度及速度计算方法 |
| 3.5.1 像素坐标系与桥面世界坐标系间的单应性变换求解 |
| 3.5.2 车辆长度与速度计算 |
| 3.6 基于SORT的车辆目标跟踪 |
| 3.6.1 基于卡尔曼滤波的预测与更新 |
| 3.6.2 基于匈牙利算法的目标匹配 |
| 3.6.3 车辆目标跟踪流程 |
| 3.7 车辆全面信息识别方法伪码 |
| 3.8 车辆全面信息识别方法测试 |
| 3.8.1 车型与轴数识别结果 |
| 3.8.2 车速计算结果 |
| 3.8.3 车数统计结果 |
| 3.9 车辆全面信息识别系统开发 |
| 3.10 本章小结 |
| 第四章 基于桥面车辆时空分布的桥梁运营状态在线监测 |
| 4.1 桥梁运营状态在线监测框架 |
| 4.2 基于视频车辆信息识别的桥面车辆位置实时反演 |
| 4.3 车辆荷载概率分布与区间计算 |
| 4.3.1 车辆荷载概率分布 |
| 4.3.2 车辆荷载分布假设检验 |
| 4.3.3 车辆荷载区间确定 |
| 4.4 桥梁有限元建模 |
| 4.5 桥梁关键部位位移影响线计算 |
| 4.6 桥梁关键部位位移区间计算 |
| 4.7 本章小结 |
| 第五章 基于单应性变换的船舶实时定位 |
| 5.1 船舶实时定位方法框架 |
| 5.2 船舶识别与跟踪 |
| 5.3 像素坐标系与水面世界坐标系间的单应性变换求解 |
| 5.3.1 以水面航标为控制点的单应性变换 |
| 5.3.2 基于距离约束确定航标的世界坐标 |
| 5.3.3 基于无人机航拍确定世界距离 |
| 5.3.4 航拍图像倾斜矫正 |
| 5.4 船舶轨迹光滑 |
| 5.5 本章小结 |
| 第六章 基于生成式对抗网络的船舶轨迹数据增强 |
| 6.1 异常轨迹判定准则 |
| 6.2 基于区域的历史轨迹均匀采样 |
| 6.3 基于多评价模型的轨迹生成式对抗网络 |
| 6.3.1 网络框架 |
| 6.3.2 生成模型 |
| 6.3.3 评价模型 |
| 6.4 基于课程式学习的网络训练方法 |
| 6.5 轨迹数据增强结果 |
| 6.6 本章小结 |
| 第七章 基于双任务编码解码网络的船桥及船间碰撞预警 |
| 7.1 船桥及船间碰撞预警框架 |
| 7.2 双任务编码解码网络 |
| 7.2.1 编码器 |
| 7.2.2 解码器 |
| 7.3 网络评估指标 |
| 7.4 网络训练策略 |
| 7.5 网络测试与评估 |
| 7.5.1 轨迹预测评估 |
| 7.5.2 轨迹异常检测评估 |
| 7.6 实时船撞预警 |
| 7.7 本章小结 |
| 第八章 总结与展望 |
| 8.1 总结 |
| 8.2 展望 |
| 参考文献 |
| 攻读博士学位期间科研成果 |
| 致谢 |
（7）上海市足球后备人才培养体系协同发展研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 导言 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 问题提出 |
| 1.3 文献综述 |
| 1.3.1 我国足球后备人才培养现状与问题研究 |
| 1.3.2 足球后备人才培养的中外比较与启示研究 |
| 1.3.3 足球后备人才培养体系构建研究 |
| 1.3.4 足球后备人才培养与协同的相关研究 |
| 1.3.5 研究述评 |
| 1.4 研究目的与意义 |
| 1.5 研究思路 |
| 1.6 研究对象与方法 |
| 1.7 相关概念界定 |
| 1.7.1 足球后备人才概念界定 |
| 1.7.2 足球后备人才培养体系的概念界定 |
| 1.7.3 协同发展的概念界定 |
| 2 足球后备人才培养体系协同发展理论分析与强国经验 |
| 2.1 足球后备人才培养体系元素分析与强国经验 |
| 2.1.1 体系元素基础理论 |
| 2.1.2 足球后备人才培养体系元素分析 |
| 2.1.3 足球后备人才培养体系元素发展的强国经验 |
| 2.2 足球后备人才培养体系结构分析与强国经验 |
| 2.2.1 体系结构基础理论 |
| 2.2.2 足球后备人才培养体系结构分析 |
| 2.2.3 足球后备人才培养体系结构发展的强国经验 |
| 2.3 足球后备人才培养体系协同效应分析与强国经验 |
| 2.3.1 协同效应基础理论 |
| 2.3.2 足球后备人才培养体系协同效应分析 |
| 2.3.3 足球后备人才培养体系协同效应的强国经验 |
| 2.4 足球后备人才培养体系协同条件分析与强国经验 |
| 2.4.1 协同条件基础理论 |
| 2.4.2 足球后备人才培养体系协同条件分析 |
| 2.4.3 足球后备人才培养体系协同条件的强国经验 |
| 2.5 足球后备人才培养体系序参量分析与强国经验 |
| 2.5.1 序参量基础理论 |
| 2.5.2 足球后备人才培养体系序参量分析 |
| 2.5.3 足球文化建设的强国经验 |
| 2.6 本章小结 |
| 3 足球后备人才培养体系协同发展模型构建与检验 |
| 3.1 足球后备人才培养体系协同发展的理论模型 |
| 3.2 足球后备人才培养体系协同发展的强国经验模型 |
| 3.3 足球后备人才培养体系协同发展结构方程模型构建 |
| 3.3.1 探索性因子分析 |
| 3.3.2 验证性因子分析 |
| 3.3.3 结构方程模型解读 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 上海市足球后备人才培养体系协同发展特征 |
| 4.1 上海市足球后备人才培养体系协同发展总体特征 |
| 4.1.1 协同发展路径特征 |
| 4.1.2 协同发展总体水平 |
| 4.2 上海市足球后备人才培养体系协同效应特征 |
| 4.2.1 竞赛成绩全国领先 |
| 4.2.2 职业球员输送成绩显赫 |
| 4.2.3 球员输出存在压力 |
| 4.2.4 资源投入产出比有待提高 |
| 4.3 上海市足球后备人才培养体系的元素特征 |
| 4.3.1 基本元素发育不充分 |
| 4.3.2 子系统发展不协调 |
| 4.4 上海市足球后备人才培养体系结构特征 |
| 4.4.1 纵向结构不清晰 |
| 4.4.2 横向联系不紧密 |
| 4.5 上海市足球后备人才培养体系协同条件特征 |
| 4.5.1 人力资源流动不够自由 |
| 4.5.2 资金流动不够合理 |
| 4.5.3 信息资源开放度不高 |
| 4.5.4 “条块分割”是开放的重要障碍 |
| 4.6 上海市足球后备人才培养体系序参量特征 |
| 4.6.1 国内比较:海派文化有利于体系协同发展 |
| 4.6.2 国际比较:传统文化有碍体系协同发展 |
| 4.7 上海足球后备人才培养体系协同发展特色 |
| 4.7.1 上海足球后备人才培养资源叠加效果良好 |
| 4.7.2 上海是全国足球后备人才培养的人才高地 |
| 4.7.3 上海足球后备人才培养勇于改革和创新 |
| 4.7.4 上海校园足球发展水平引领全国 |
| 4.7.5 上海足球后备人才培养更具国际视野 |
| 4.8 本章小结 |
| 5 上海市足球后备人才培养体系协同发展思路与对策 |
| 5.1 上海市足球后备人才培养体系协同发展整体思路 |
| 5.2 上海市足球后备人才培养体系协同效应发展思路与对策 |
| 5.2.1 落实科学发展,优化协同效应 |
| 5.2.2 完善政府部门评价体系,落实科学发展 |
| 5.3 上海市足球后备人才培养体系元素发展思路与对策 |
| 5.3.1 提高利益均衡,优化体系元素 |
| 5.3.2 健全注册、转会和补偿制度,提高利益均衡 |
| 5.4 上海市足球后备人才培养体系结构发展思路与对策 |
| 5.4.1 促进分化与整合,优化体系结构 |
| 5.4.2 打破行政条块分割,促进体系整合 |
| 5.5 上海市足球后备人才培养体系协同条件发展思路与对策 |
| 5.5.1 走向善治,优化协同条件 |
| 5.5.2 加快管办分离,推进足球善治 |
| 5.6 上海市足球后备人才培养体系序参量发展思路与对策 |
| 5.6.1 培育足球文化,优化序参量 |
| 5.6.2 改革升学考试制度,培育足球文化 |
| 5.7 本章小结 |
| 6 研究结论、创新与不足 |
| 6.1 研究结论 |
| 6.2 研究创新 |
| 6.3 研究不足 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附录 |
| 主要学习经历 |
| 攻读博士学位期间科研成果 |
（8）光面晶体硅—陷光膜复合吸光结构的设计制造及性能研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 晶体硅电池结构 |
| 1.3 晶体硅电池表面光功能织构 |
| 1.4 常规表面光功能织构的制备 |
| 1.4.1 晶体硅化学制绒 |
| 1.4.2 晶体硅物理制绒 |
| 1.4.3 黑硅表面织构 |
| 1.5 存在的问题、研究目标及主要研究内容 |
| 1.5.1 常规光功能织构制备遇到的瓶颈问题 |
| 1.5.2 复合光功能织构的提出及其制备 |
| 1.5.3 论文的研究思路 |
| 1.5.4 论文结构及主要内容 |
| 第2章 晶体硅电池及其光功能膜的光学特性 |
| 2.1 晶体硅电池表面的反射与折射 |
| 2.1.1 平面波的反射和折射 |
| 2.1.2 晶体硅表面的反射与折射 |
| 2.2 晶体硅电池表面光功能膜的光学性能 |
| 2.2.1 PECVD制备平面减反膜 |
| 2.2.2 复合光功能织构膜 |
| 2.3 本章小结 |
| 第3章 光面晶体硅-陷光膜复合吸光结构设计 |
| 3.1 不同形貌光功能织构的光学特性 |
| 3.2 复合陷光膜与绒面单晶硅的光学性能对比分析 |
| 3.3 三棱锥光功能织构膜光学性能的理论分析 |
| 3.3.1 外表面反射损失 |
| 3.3.2 内表面折射损失 |
| 3.4 光面晶体硅-陷光膜复合吸光结构设计 |
| 3.4.1 光面晶体硅-陷光膜复合吸光结构模型分析 |
| 3.4.2 光面晶体硅-陷光膜复合结构光学性能分析 |
| 3.5 三棱锥光功能织构膜结构设计 |
| 3.5.1 无效逆反射区域分析 |
| 3.5.2 三棱锥陷光膜结构参数设计 |
| 3.6 本章小结 |
| 第4章 三棱锥光功能织构膜超精密高效制造 |
| 4.1 三棱锥光功能织构膜UV压印工艺分析 |
| 4.1.1 光功能织构膜压印工艺分析 |
| 4.1.2 三棱锥织构膜UV压印工艺流程 |
| 4.2 原始模芯超精密刨削及精度检测 |
| 4.2.1 原始模芯加工工艺分析 |
| 4.2.2 三棱锥织构原始模芯精密刨削加工 |
| 4.2.3 三棱锥织构原始模芯检测分析 |
| 4.2.4 超声空化去除三棱锥谷底微细毛刺 |
| 4.3 工作模具精密电铸及精度检测 |
| 4.3.1 工作模具精密电铸 |
| 4.3.2 拼缝对工作模具有效光功能面积的影响 |
| 4.4 三棱锥织构膜UV压印 |
| 4.4.1 压印工艺流程分析 |
| 4.4.2 UV压印实验 |
| 4.5 制备精度对织构膜光学性能影响 |
| 4.6 本章小结 |
| 第5章 光面晶体硅-陷光膜复合电池制备及性能评价 |
| 5.1 单晶硅电池制备流程 |
| 5.2 绒面单晶硅电池制备及评价 |
| 5.2.1 单晶硅不均匀金字塔织构热应力缺陷分析 |
| 5.2.2 单晶硅金字塔织构均匀系数量化表征 |
| 5.2.3 利用均匀系数优化单晶硅的制绒工艺参数 |
| 5.2.4 绒面单晶硅电池光电特性评价 |
| 5.3 光面单晶硅电池制备及评价 |
| 5.3.1 化学抛光制备光面单晶硅片 |
| 5.3.2 化学机械抛光制备光面单晶硅片 |
| 5.3.3 光面单晶硅电池光电特性评价 |
| 5.4 光面晶体硅-陷光膜复合吸光结构电池制备及评价 |
| 5.4.1 光面晶体硅-陷光膜复合吸光结构界面特性研究 |
| 5.4.2 光面晶体硅-陷光膜复合电池制备 |
| 5.4.3 光面晶体硅-陷光膜复合吸光结构电池光学特性评价 |
| 5.4.4 光面晶体硅-陷光膜复合吸光结构电池的光电转换效率评价 |
| 5.4.5 晶体硅电池组件的电学特性 |
| 5.5 本章小结 |
| 第6章 总结与展望 |
| 6.1 总结 |
| 6.2 创新点 |
| 6.3 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 |
（9）五世达赖喇嘛灵塔研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 绪论 |
| 第一节 选题缘由 |
| 第二节 文献综述和研究现状 |
| 一、相关文献资料 |
| 二、国内外研究现状 |
| 三、研究方法的特点分析 |
| 第三节 研究的主要内容 |
| 第四节 研究思路、研究方法、创新之处、难点 |
| 一、研究思路 |
| 二、研究方法 |
| 三、创新之处 |
| 四、难点 |
| 第一章 修建灵塔的背景概述——信仰与权威树立的必要性 |
| 第一节 五世达赖灵塔修建的历史背景探析 |
| 一、五世达赖喇嘛的圆寂 |
| 二、格鲁派面临的内忧外患与灵塔的正式修建 |
| 第二节 五世达赖灵塔修建地的选择 |
| 一、选择布达拉宫为灵塔建造地的原因分析 |
| 二、五世达赖灵塔所处的具体位置 |
| 第三节 五世达赖灵塔修建的相关时间问题 |
| 一、灵塔开工时间再确认 |
| 二、修建灵塔所耗费的时间 |
| 第二章 灵塔的源流及理论依据——从佛塔到灵塔的功能转换 |
| 第一节 印度窣堵波到藏传佛教灵塔的演变史 |
| 一、“窣堵波”的产生 |
| 二、灵塔的形成 |
| 三、肉身灵塔的出现 |
| 第二节 灵塔蕴含的佛教教义思想 |
| 一、以灵魂观和转世观为思想基础 |
| 二、以曼荼罗形制为蓝本 |
| 三、宇宙构成原素的体现 |
| 第三章 五世达赖灵塔建造工程——多民族多工种的协调参与 |
| 第一节 五世达赖灵塔相关传统工种概述 |
| 一、金属类工匠 |
| 二、土木类工匠 |
| 三、布艺类工匠 |
| 第二节 参与修建五世达赖灵塔的工匠及其民族身份 |
| 一、尼泊尔与西藏工艺交流及参与工程情况 |
| 二、内地与西藏的工艺交流及参与工程情况 |
| 三、蒙古与西藏工艺交流及参与工程情况 |
| 第三节 建造五世达赖灵塔的组织系统 |
| 一、建造五世达赖灵塔的工匠等级 |
| 二、几个主要工种的工匠等级 |
| 三、其他工匠的等级及差役组织情况 |
| 第四节 灵塔建造的募捐筹资 |
| 一、捐赠者身份的多样性 |
| 二、捐赠区域的多样性 |
| 三、捐赠物资类型的多样性 |
| 四、物资的投入规划和官方接受捐赠物资的方式 |
| 第五节 参与修建五世达赖灵塔工匠的待遇 |
| 一、修建灵塔工匠的待遇种类 |
| 二、生活补贴的具体发放模式 |
| 三、工钱的具体发放模式 |
| 四、服饰补贴 |
| 第四章 五世达赖灵塔的材质与装饰——珍宝与技艺的完美结合 |
| 第一节 灵塔材质的演变与发展 |
| 一、早期灵塔材质及其演变 |
| 二、藏传佛教灵塔材质的演变及特点 |
| 第二节 五世达赖灵塔的材质与装饰概述 |
| 一、五世达赖灵塔材质选择的理论依据 |
| 二、五世达赖灵塔装饰中相关珠饰的传统概述 |
| 第三节 五世达赖灵塔具体使用的材质和装饰 |
| 一、灵塔材质和装饰的主要来源 |
| 二、灵塔每个部位具体使用的材质和装饰 |
| 第五章 五世达赖灵塔的装藏及其特点——象征与神秘的符号系统 |
| 第一节 灵塔装藏的起源以及延续中的变革 |
| 一、佛教装藏的起源 |
| 二、装藏物的变异 |
| 第二节 藏传佛教灵塔装藏 |
| 一、佛经中有关装藏的论述 |
| 二、藏传佛教灵塔装藏的具体步骤 |
| 第三节 五世达赖灵塔的装藏及其内容 |
| 第四节 五世达赖灵塔装藏的重要因素与特点 |
| 一、时间因素 |
| 二、方位朝向因素 |
| 三、装藏物的特点 |
| 四、装藏目的 |
| 第六章 五世达赖灵塔的开光——赋予加持力的特殊仪式 |
| 第一节 开光的含义概述 |
| 一、关于开光的文献依据 |
| 二、藏传佛教中的开光叙述 |
| 第二节 五世达赖灵塔的开光仪式 |
| 一、开光的预备阶段 |
| 二、开光的正式仪式 |
| 三、开光仪式的结尾 |
| 第三节 开光仪式的特点分析 |
| 一、开光仪式是多种密宗仪轨的复合体 |
| 二、开光的观想、道具等特点 |
| 第七章 五世达赖灵塔的意义与功能——神圣与世俗的集合体 |
| 第一节 五世达赖灵塔的政治意义 |
| 一、布达拉宫具有的历史文化优势 |
| 二、利用布达拉宫的历史地位去建构格鲁派的政教权威 |
| 第二节 五世达赖灵塔具备的几个象征意义 |
| 一、宗教意义的象征 |
| 二、多元民族技艺的象征 |
| 三、民族交流与团结的象征 |
| 第三节 五世达赖灵塔的膜拜功能 |
| 一、基于三宝集合而形成的殊胜膜拜 |
| 二、基于起塔转塔功德的膜拜 |
| 三、基于观世音信仰的膜拜 |
| 结语 |
| 附录一 各地重要藏传佛教灵塔 |
| 附录二 藏传佛教善逝八塔 |
| 附录三 论文相关词汇藏汉对照表 |
| 附录四 十七世纪以后蒙古各部汗王世袭表 |
| 附录五 布达拉宫中珍藏的有关修建宫殿的壁画图集 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（10）节俭式创新内涵、动因及过程的多案例研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 第一节 研究背景 |
| 第二节 研究意义 |
| 第三节 研究方法、内容及框架 |
| 第四节 研究的预期创新 |
| 第二章 理论与文献综述 |
| 第一节 资源基础观 |
| 第二节 资源拼凑理论 |
| 第三节 制度理论 |
| 第四节 动态能力理论 |
| 第五节 商业模式框架 |
| 第六节 金字塔底层(BOP)市场 |
| 第七节 节俭式创新的内涵与特点 |
| 第八节 节俭式创新的动因与过程 |
| 第九节 节俭式创新研究缺口 |
| 第三章 研究设计与案例介绍 |
| 第一节 研究方法的选择 |
| 第二节 研究对象的选择标准与纳入 |
| 第三节 数据收集与分类 |
| 第四节 信效度的确保 |
| 第四章 节俭式创新内涵和动因 |
| 第一节 节俭式创新内涵 |
| 第二节 节俭式创新动因 |
| 第三节 节俭式创新内涵及动因的讨论 |
| 第五章 节俭式创新的价值创造 |
| 第一节 数据编码与分析 |
| 第二节 节俭式创新的价值创造 |
| 第三节 节俭式创新价值创造的讨论 |
| 第六章 节俭式创新的过程 |
| 第一节 市场需求的发现阶段 |
| 第二节 现实产品的转化阶段 |
| 第三节 产品的分销阶段 |
| 第四节 创新文化的调节作用 |
| 第五节 节俭式创新过程的讨论 |
| 第七章 结论与展望 |
| 第一节 研究结论 |
| 第二节 理论贡献与实践启示 |
| 第三节 局限性与未来研究展望 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 致谢 |
| 本人在学期间科研成果 |
四、“一项相当于金字塔塔顶的学术工程”（论文参考文献）
- [1]保险公司社会责任研究[D]. 崔楠. 吉林大学, 2021
- [2]运用“期刊塔论”探析中国特色科技期刊强国建设相关问题[J]. 朱本华,温优华. 编辑学报, 2021(04)
- [3]建造中的装置 ——15至16世纪欧洲机械艺术研究[D]. 樊思嘉. 南京艺术学院, 2021(11)
- [4]V2O5薄膜的改性与光致变色行为研究[D]. 王艺. 哈尔滨工业大学, 2021(02)
- [5]基于深度学习的智能车辆可行驶区域检测方法研究[D]. 李贵远. 吉林大学, 2021(01)
- [6]基于计算机视觉的桥梁车流信息识别与防船撞预警方法研究[D]. 张博. 东南大学, 2021(02)
- [7]上海市足球后备人才培养体系协同发展研究[D]. 谢松林. 上海体育学院, 2020(12)
- [8]光面晶体硅—陷光膜复合吸光结构的设计制造及性能研究[D]. 许志龙. 华侨大学, 2020
- [9]五世达赖喇嘛灵塔研究[D]. 达瓦拉措. 西南民族大学, 2020(03)
- [10]节俭式创新内涵、动因及过程的多案例研究[D]. 兰福音. 厦门大学, 2018(07)