一、关于高等级公路线形设计的几点认识（论文文献综述）
马建,孙守增,芮海田,王磊,马勇,张伟伟,张维,刘辉,陈红燕,刘佼,董强柱[1]（2018）在《中国筑路机械学术研究综述·2018》文中研究表明为了促进中国筑路机械学科的发展,从土石方机械、压实机械、路面机械、桥梁机械、隧道机械及养护机械6个方面,系统梳理了国内外筑路机械领域的学术研究进展、热点前沿、存在问题、具体对策及发展前景。土石方机械方面综述了推土机、挖掘机、装载机、平地机技术等;压实机械方面综述了静压、轮胎、圆周振动、垂直振动、振荡压路机、冲击压路机、智能压实技术及设备等;路面机械方面综述了沥青混凝土搅拌设备、沥青混凝土摊铺机、水泥混凝土搅拌设备、水泥混凝土摊铺设备、稳定土拌和设备等;桥梁机械方面综述了架桥机、移动模架造桥机等;隧道机械方面综述了喷锚机械、盾构机等;养护机械方面综述了清扫设备、除冰融雪设备、检测设备、铣刨机、再生设备、封层车、水泥路面修补设备、喷锚机械等。该综述可为筑路机械学科的学术研究提供新的视角和基础资料。
王举[2]（2018）在《山岭区公路选线的设计认识》文中进行了进一步梳理我国公路建设基本实现了县县通高速,但是还有相当大部分山岭区公路建设比较滞后,由于山岭区的地形地质复杂,如何选择一条符合实际的公路路线,是公路设计人员考虑的首要问题,本文针对山岭区公路选线影响因素及路线布设谈一点实践认识体会。
吴高南[3]（2014）在《山区低等级改扩建公路线形设计探究》文中提出在对当前山区低等级改扩建公路线形设计存在的问题分析的基础之上,从平、纵面及其组合上,论述了改扩建公路线形设计要点,简述了线形设计中的灵活性设计,为今后的同类设计提供借鉴与参考。
阿布扎尔[4]（2010）在《关于高速公路线形设计的探讨》文中提出结合个人多年的高速公路线形设计经验,对高速公路线形设计方面进行了探讨,阐述了路线平面线形的选择,曲线要素的运用,断背曲线的处理等内容,推广成功经验,使我国高速公路的线形设计得到长足的发展。
孟志豪[5]（2008）在《山区高等级公路选线的几点认识》文中认为根据山岭区的特点提出了对山岭区高等级公路选线的几点认识,总结了在山区高等级公路选线过程中应注重的几个问题。
赵立国[6]（2008）在《山岭重丘区路线设计》文中提出随着社会经济的迅猛发展,车辆性能不断提高,公路等级也不断提高,而路线设计是否合理直接关系到公路本身的功能发挥。山岭重丘区地形复杂,公路路线布设的限制条件和影响因素很多,路线设计对工程造价更是有着决定因素。本文主要从三个方面阐述了对山岭重丘区路线设计的几点认识。
王德权[7]（2007）在《预应力锚索抗滑桩在路堑高边坡中的应用研究》文中进行了进一步梳理预应力锚索抗滑桩是近些年来较多地应用于抗滑工程的新型桩锚结构,但它的结构设计理论研究大大滞后于工程应用,其设计计算缺乏相应的规范作指导,存在的问题较多。鉴于这种新型抗滑结构在边坡工程中大量应用的背景,本文以广南～砚山高速公路K201+320滑坡的治理为依托,通过对该滑坡的形成机制和稳定性评价分析后提出了相应的工程处治思路及其主要的工程措施,并对其中的预应力锚索抗滑桩加固措施进行了数值模拟分析研究。本文所做主要研究工作有以下几个方面:1、在边坡稳定性评价分析的理论基础之上,对广南～砚山高速公路K201+320滑坡进行了稳定性评价,并提出此滑坡的处治思路和主要工程措施,对其中四根预应力锚索抗滑桩的支挡加固范围进行了数值模拟分析研究。2、本文所建立的三维数值模型中,滑坡体采用了ANSYS软件中经典的德鲁克～普拉格（Drucker-Prager）屈服破坏准则,并采用三维接触单元对滑坡体与滑床基岩之间、抗滑桩与桩周岩土之间的滑移进行了接触分析。3、结合上述工程实例通过有限元数值模拟对预应力锚索抗滑桩的受力特点及相关问题进行了分析,得出了一些可供工程设计计算参考的结论。
孙翊球[8]（2006）在《基于循环经济理论下的公路建设发展项目规划设计研究》文中研究指明资源短缺、环境污染与人口、就业压力下的经济增长之间的矛盾，是人类社会尤其是发展中国家面临的一个重大难题。在以“资源—产品—废弃物—污染物”单向流动的线性传统经济发展模式下，当人口与就业成为这一矛盾的主要方面时，追求经济增长的高速度就成为社会的主体价值取向，其结果往往是加速资源耗费，牺牲生态环境；而当资源短缺、环境污染日益威胁生存和发展时，节约资源、保护生态环境则成为主体价值取向，这时又难免牺牲经济发展的速度。这样一来，经济增长就面临着两难困境。自上世纪90年代后，在美国、德国以及日本等国家引入循环经济理念并取得巨大的成功后，以资源节约、实现环境保护和可持续发展为特征的循环经济模式受到世界各国的关注并纷纷采取相应的举措以增强经济可持续发展的能力。在传统的经济发展模式下，公路项目的建设在给国家和地区带来经济效益的同时，也带来了资源的高消耗和对环境的高污染等问题。在我国大力发展循环经济的背景下，本论文引入循环经济的理论来指导公路建设发展项目工程规划设计。在对目前我国公路项目工程规划设计现状进行分析的基础上引出了发展循环经济理论的必要性和可行性研究，提出了循环经济下的公路项目工程规划设计理念和具体的研究方法，最后以云南保龙高速公路的工程规划设计研究作为案例分析。本论文研究的目的是探讨如何应用循环经济理念来指导公路工程规划设计以提高公路项目全过程的资源利用率、减少项目建成后对于环境的污染程度，实现公路交通的可持续发展。
白成亮,郑治[9]（2006）在《浅谈道路纵断面设计中几个方面的影响因素》文中研究指明纵断面设计是道路线形设计中的重要组成部分,纵断面线形的设计质量在很大程度上决定着道路的安全性与使用功能的好坏。在其设计过程中受多方面影响因素的控制,本文对这些影响因素进行了分析与总结。
辛强[10]（2005）在《关于高等级公路线形设计的几点认识》文中认为关于对高等级公路线形设计 ,应注意的几个问题。
二、关于高等级公路线形设计的几点认识（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、关于高等级公路线形设计的几点认识（论文提纲范文）
（1）中国筑路机械学术研究综述·2018（论文提纲范文）
| 索引 |
| 0引言 (长安大学焦生杰教授提供初稿) |
| 1 土石方机械 |
| 1.1 推土机 (长安大学焦生杰教授、肖茹硕士生, 吉林大学赵克利教授提供初稿;长安大学焦生杰教授统稿) |
| 1.1.1 国内外研究现状 |
| 1.1.1. 1 国外研究现状 |
| 1.1.1. 2 中国研究现状 |
| 1.1.2 研究的热点问题 |
| 1.1.3 存在的问题 |
| 1.1.4 研究发展趋势 |
| 1.2 挖掘机 (山河智能张大庆高级工程师团队、华侨大学林添良副教授提供初稿;山河智能张大庆高级工程师统稿) |
| 1.2.1 挖掘机节能技术 (山河智能张大庆高级工程师、刘昌盛博士、郝鹏博士, 华侨大学林添良副教授, 中南大学胡鹏博士生、林贵堃硕士生提供初稿) |
| 1.2.1. 1 传统挖掘机动力总成节能技术 |
| 1.2.1. 2 新能源技术 |
| 1.2.1. 3 混合动力技术 |
| 1.2.2 挖掘机智能化与信息化 (山河智能张大庆高级工程师, 中南大学胡鹏、周烜亦博士生、李志勇、范诗萌硕士生提供初稿) |
| 1.2.2. 1 挖掘机辅助作业技术 |
| 1.2.2. 2 挖掘机故障诊断技术 |
| 1.2.2. 3 挖掘机智能施工技术 |
| 1.2.2. 4 挖掘机远程监控技术 |
| 1.2.2. 5 问题与展望 |
| 1.2.3 挖掘机轻量化与可靠性 (山河智能张大庆高级工程师、王德军副总工艺师, 中南大学刘强博士生、万宇阳硕士生提供初稿) |
| 1.2.3. 1 挖掘机轻量化研究 |
| 1.2.3. 2 挖掘机疲劳可靠性研究 |
| 1.2.3. 3 存在的问题与展望 |
| 1.2.4 挖掘机振动与噪声 (山河智能张大庆高级工程师, 中南大学刘强博士生、万宇阳硕士生提供初稿) |
| 1.2.4. 1 挖掘机振动噪声分类与产生机理 |
| 1.2.4. 2 挖掘机振动噪声信号识别现状和发展趋势 |
| 1.2.4. 3 挖掘机减振降噪技术现状和发展趋势 |
| 1.2.4. 4 挖掘机振动噪声存在问题与展望 |
| 1.3 装载机 (吉林大学秦四成教授, 博士生遇超、许堂虹提供初稿) |
| 1.3.1 装载机冷却系统散热技术研究 |
| 1.3.1. 1 国内外研究现状 |
| 1.3.1. 2 研究发展趋势 |
| 1.3.2 鱼和熊掌兼得的HVT |
| 1.3.2. 1 技术原理及结构特点 |
| 1.3.2. 2 技术优点 |
| 1.3.2. 3 国外研究现状 |
| 1.3.2. 4 中国研究现状 |
| 1.3.2. 5 发展趋势 |
| 1.3.2. 6 展望 |
| 1.4 平地机 (长安大学焦生杰教授、赵睿英高级工程师提供初稿) |
| 1.4.1 平地机销售情况与核心技术构架 |
| 1.4.2 国外平地机研究现状 |
| 1.4.2. 1 高效的动力传动技术 |
| 1.4.2. 2 变功率节能技术 |
| 1.4.2. 3 先进的工作装置电液控制技术 |
| 1.4.2. 4 操作方式与操作环境的人性化 |
| 1.4.2. 5 转盘回转驱动装置过载保护技术 |
| 1.4.2. 6 控制系统与作业过程智能化 |
| 1.4.2. 7 其他技术 |
| 1.4.3 中国平地机研究现状 |
| 1.4.4 存在问题 |
| 1.4.5 展望 |
| 2压实机械 |
| 2.1 静压压路机 (长安大学沈建军高级工程师提供初稿) |
| 2.1.1 国内外研究现状 |
| 2.1.2 存在问题及发展趋势 |
| 2.2 轮胎压路机 (黑龙江工程学院王强副教授提供初稿) |
| 2.2.1 国内外研究现状 |
| 2.2.2 热点研究方向 |
| 2.2.3 存在的问题 |
| 2.2.4 研究发展趋势 |
| 2.3 圆周振动技术 (长安大学沈建军高级工程师提供初稿) |
| 2.3.1 国内外研究现状 |
| 2.3.1. 1 双钢轮技术研究进展 |
| 2.3.1. 2 单钢轮技术研究进展 |
| 2.3.2 热点问题 |
| 2.3.3 存在问题 |
| 2.3.4 发展趋势 |
| 2.4 垂直振动压路机 (合肥永安绿地工程机械有限公司宋皓总工程师提供初稿) |
| 2.4.1 国内外研究现状 |
| 2.4.2 存在的问题 |
| 2.4.3 热点研究方向 |
| 2.4.4 研究发展趋势 |
| 2.5 振动压路机 (建设机械技术与管理杂志社万汉驰高级工程师提供初稿) |
| 2.5.1 国内外研究现状 |
| 2.5.1. 1 国外振动压路机研究历史与现状 |
| 2.5.1. 2 中国振动压路机研究历史与现状 |
| 2.5.1. 3 特种振动压实技术与产品的发展 |
| 2.5.2 热点研究方向 |
| 2.5.2. 1 控制技术 |
| 2.5.2. 2 人机工程与环保技术 |
| 2.5.2. 3 特殊工作装置 |
| 2.5.2. 4 振动力调节技术 |
| 2.5.2. 4. 1 与振动频率相关的调节技术 |
| 2.5.2. 4. 2 与振幅相关的调节技术 |
| 2.5.2. 4. 3 与振动力方向相关的调节技术 |
| 2.5.2. 5 激振机构优化设计 |
| 2.5.2. 5. 1 无冲击激振器 |
| 2.5.2. 5. 2 大偏心矩活动偏心块设计 |
| 2.5.2. 5. 3 偏心块形状优化 |
| 2.5.3 存在问题 |
| 2.5.3. 1 关于名义振幅的概念 |
| 2.5.3. 2 关于振动参数的设计与标注问题 |
| 2.5.3. 3 振幅均匀性技术 |
| 2.5.3. 4 起、停振特性优化技术 |
| 2.5.4 研究发展方向 |
| 2.6 冲击压路机 (长安大学沈建军高级工程师提供初稿) |
| 2.6.1 国内外研究现状 |
| 2.6.2 研究热点 |
| 2.6.3 主要问题 |
| 2.6.4 发展趋势 |
| 2.7 智能压实技术及设备 (西南交通大学徐光辉教授, 长安大学刘洪海教授、贾洁博士生, 国机重工 (洛阳) 建筑机械有限公司韩长太副总经理提供初稿;西南交通大学徐光辉教授统稿) |
| 2.7.1 国内外研究现状 |
| 2.7.2 热点研究方向 |
| 2.7.3 存在的问题 |
| 2.7.4 研究发展趋势 |
| 3路面机械 |
| 3.1 沥青混凝土搅拌设备 (长安大学谢立扬高级工程师、张晨光博士生、赵利军副教授提供初稿) |
| 3.1.1 国内外能耗研究现状 |
| 3.1.1. 1 烘干筒 |
| 3.1.1. 2 搅拌缸 |
| 3.1.1. 3 沥青混合料生产工艺与管理 |
| 3.1.2 国内外环保研究现状 |
| 3.1.2. 1 环保的宏观管理 |
| 3.1.2. 2 沥青烟 |
| 3.1.2. 3 排放因子 |
| 3.1.3 存在的问题 |
| 3.1.4 未来研究趋势 |
| 3.2 沥青混凝土摊铺机 (长安大学焦生杰教授、周小浩硕士生提供初稿) |
| 3.2.1 沥青混凝土摊铺机近几年销售情况 |
| 3.2.2 国内外研究现状 |
| 3.2.2. 1 国外沥青混凝土摊铺机发展现状 |
| 3.2.2. 2 中国沥青混凝土摊铺机的发展现状 |
| 3.2.2. 3 国内外行驶驱动控制技术 |
| 3.2.2. 4 国内外智能化技术 |
| 3.2.2. 5 国内外自动找平技术 |
| 3.2.2. 6 振捣系统的研究 |
| 3.2.2. 7 国内外熨平板的研究 |
| 3.2.2. 8 国内外其他技术的研究 |
| 3.2.3 存在的问题 |
| 3.2.4 研究的热点方向 |
| 3.2.5 发展趋势与展望 |
| 3.3 水泥混凝土搅拌设备 (长安大学赵利军副教授、冯忠绪教授、赵凯音博士生提供初稿;长安大学赵利军副教授统稿) |
| 3.3.1 国内外研究现状 |
| 3.3.1. 1 搅拌机 |
| 3.3.1. 2 振动搅拌技术 |
| 3.3.1. 3 搅拌工艺 |
| 3.3.1. 4 搅拌过程监控技术 |
| 3.3.2 存在问题 |
| 3.3.3 总结与展望 |
| 3.4 水泥混凝土摊铺设备 (长安大学胡永彪教授提供初稿) |
| 3.4.1 国内外研究现状 |
| 3.4.1. 1 作业机理 |
| 3.4.1. 2 设计计算 |
| 3.4.1. 3 控制系统 |
| 3.4.1. 4 施工技术 |
| 3.4.2 热点研究方向 |
| 3.4.3 存在的问题 |
| 3.4.4 研究发展趋势[466] |
| 3.5 稳定土厂拌设备 (长安大学赵利军副教授、李雅洁研究生提供初稿) |
| 3.5.1 国内外研究现状 |
| 3.5.1. 1 连续式搅拌机与搅拌工艺 |
| 3.5.1. 2 振动搅拌技术 |
| 3.5.2 存在问题 |
| 3.5.3 总结与展望 |
| 4桥梁机械 |
| 4.1 架桥机 (石家庄铁道大学邢海军教授提供初稿) |
| 4.1.1 公路架桥机的分类及结构组成 |
| 4.1.2 架桥机主要生产厂家及其典型产品 |
| 4.1.2. 1 郑州大方桥梁机械有限公司 |
| 4.1.2. 2 邯郸中铁桥梁机械设备有限公司 |
| 4.1.2. 3 郑州市华中建机有限公司 |
| 4.1.2. 4 徐州徐工铁路装备有限公司 |
| 4.1.3 大吨位公路架桥机 |
| 4.1.3. 1 LGB1600型导梁式架桥机 |
| 4.1.3. 2 TLJ1700步履式架桥机 |
| 4.1.3. 3 架桥机的规范与标准 |
| 4.1.4 发展趋势 |
| 4.1.4. 1 自动控制技术的应用 |
| 4.1.4. 2 智能安全监测系统的应用 |
| 4.1.4. 3 故障诊断技术的应用 |
| 4.2 移动模架造桥机 (长安大学吕彭民教授、陈一馨讲师, 山东恒堃机械有限公司秘嘉川工程师、王龙奉工程师提供初稿;长安大学吕彭民教授统稿) |
| 4.2.1 移动模架造桥机简介 |
| 4.2.1. 1 移动模架造桥机的分类及特点 |
| 4.2.1. 2 移动模架主要构造及其功能 |
| 4.2.1. 3 移动模架系统的施工原理与工艺流程 |
| 4.2.2 国内外研究现状 |
| 4.2.2. 1 国外研究状况 |
| 4.2.2. 2 国内研究状况 |
| 4.2.3 中国移动模架造桥机系列创新及存在的问题 |
| 4.2.3. 1 中国移动模架造桥机系列创新 |
| 4.2.3. 2 中国移动模架存在的问题 |
| 4.2.4 研究发展的趋势 |
| 5隧道机械 |
| 5.1 喷锚机械 (西安建筑科技大学谷立臣教授、孙昱博士生提供初稿) |
| 5.1.1 国内外研究现状 |
| 5.1.1. 1 混凝土喷射机 |
| 5.1.1. 2 锚杆钻机 |
| 5.1.2 存在的问题 |
| 5.1.3 热点及研究发展方向 |
| 5.2 盾构机 (中南大学易念恩实验师, 长安大学叶飞教授, 中南大学王树英副教授、夏毅敏教授提供初稿) |
| 5.2.1 盾构机类型 |
| 5.2.1. 1 国内外发展现状 |
| 5.2.1. 2 存在的问题与研究热点 |
| 5.2.1. 3 研究发展趋势 |
| 5.2.2 盾构刀盘 |
| 5.2.2. 1 国内外研究现状 |
| 5.2.2. 2 热点研究方向 |
| 5.2.2. 3 存在的问题 |
| 5.2.2. 4 研究发展趋势 |
| 5.2.3 盾构刀具 |
| 5.2.3. 1 国内外研究现状 |
| 5.2.3. 2 热点研究方向 |
| 5.2.3. 3 存在的问题 |
| 5.2.3. 4 研究发展趋势 |
| 5.2.4 盾构出渣系统 |
| 5.2.4. 1 螺旋输送机 |
| 5.2.4. 2 泥浆输送管路 |
| 5.2.5 盾构渣土改良系统 |
| 5.2.5. 1 国内外发展现状 |
| 5.2.5. 2 存在问题与研究热点 |
| 5.2.5. 3 研究发展趋势 |
| 5.2.6 壁后注浆系统 |
| 5.2.6. 1 国内外发展现状 |
| 5.2.6. 2 研究热点方向 |
| 5.2.6. 3 存在的问题 |
| 5.2.6. 4 研究发展趋势 |
| 5.2.7 盾构检测系统 |
| 5.2.7. 1 国内外研究现状 |
| 5.2.7. 2 热点研究方向 |
| 5.2.7. 3 存在的问题 |
| 5.2.7. 4 研究发展趋势 |
| 5.2.8 盾构推进系统 |
| 5.2.8. 1 国内外研究现状 |
| 5.2.8. 2 热点研究方向 |
| 5.2.8. 3 存在的问题 |
| 5.2.8. 4 研究发展趋势 |
| 5.2.9 盾构驱动系统 |
| 5.2.9. 1 国内外研究现状 |
| 5.2.9. 2 热点研究方向 |
| 5.2.9. 3 存在的问题 |
| 5.2.9. 4 研究发展趋势 |
| 6养护机械 |
| 6.1 清扫设备 (长安大学宋永刚教授提供初稿) |
| 6.1.1 国外研究现状 |
| 6.1.2 热点研究方向 |
| 6.1.2. 1 单发动机清扫车 |
| 6.1.2. 2 纯电动清扫车 |
| 6.1.2. 3 改善人机界面向智能化过渡 |
| 6.1.3 存在的问题 |
| 6.1.3. 1 整车能源效率偏低 |
| 6.1.3. 2 作业效率低 |
| 6.1.3. 3 除尘效率低 |
| 6.1.3. 4 静音水平低 |
| 6.1.4 研究发展趋势 |
| 6.1.4. 1 节能环保 |
| 6.1.4. 2 提高作业性能及效率 |
| 6.1.4. 3 提高自动化程度及路况适应性 |
| 6.2 除冰融雪设备 (长安大学高子渝副教授、吉林大学赵克利教授提供初稿;长安大学高子渝副教授统稿) |
| 6.2.1 国内外除冰融雪设备研究现状 |
| 6.2.1. 1 融雪剂撒布机 |
| 6.2.1. 2 热力法除冰融雪机械 |
| 6.2.1. 3 机械法除冰融雪机械 |
| 6.2.1. 4 国外除冰融雪设备技术现状 |
| 6.2.1. 5 中国除冰融雪设备技术现状 |
| 6.2.2 中国除冰融雪机械存在的问题 |
| 6.2.3 除冰融雪机械发展趋势 |
| 6.3 检测设备 (长安大学叶敏教授、张军讲师提供初稿) |
| 6.3.1 路面表面性能检测设备 |
| 6.3.1. 1 国外路面损坏检测系统 |
| 6.3.1. 2 中国路面损坏检测系统 |
| 6.3.2 路面内部品质的检测设备 |
| 6.3.2. 1 新建路面质量评价设备 |
| 6.3.2. 2 砼路面隐性病害检测设备 |
| 6.3.2. 3 沥青路面隐性缺陷的检测设备 |
| 6.3.3 研究热点与发展趋势 |
| 6.4 铣刨机 (长安大学胡永彪教授提供初稿) |
| 6.4.1 国内外研究现状 |
| 6.4.1. 1 铣削转子动力学研究 |
| 6.4.1. 2 铣削转子刀具排列优化及刀具可靠性研究 |
| 6.4.1. 3 铣刨机整机参数匹配研究 |
| 6.4.1. 4 铣刨机转子驱动系统研究 |
| 6.4.1. 5 铣刨机行走驱动系统研究 |
| 6.4.1. 6 铣刨机控制系统研究 |
| 6.4.1. 7 铣刨机路面工程应用研究 |
| 6.4.2 热点研究方向 |
| 6.4.3 存在的问题 |
| 6.4.4 研究发展趋势 |
| 6.4.4. 1 整机技术 |
| 6.4.4. 2 动力技术 |
| 6.4.4. 3 传动技术 |
| 6.4.4. 4 控制与信息技术 |
| 6.4.4. 5 智能化技术 |
| 6.4.4. 6 环保技术 |
| 6.4.4. 7 人机工程技术 |
| 6.5 再生设备 (长安大学顾海荣、马登成副教授提供初稿;顾海荣副教授统稿) |
| 6.5.1 厂拌热再生设备 |
| 6.5.1. 1 国内外研究现状 |
| 6.5.1. 2 热点研究方向 |
| 6.5.1. 3 存在的问题 |
| 6.5.1. 4 研究发展趋势 |
| 6.5.2 就地热再生设备 |
| 6.5.2. 1 国内外研究现状 |
| 6.5.2. 2 热点研究方向 |
| 6.5.2. 3 存在的问题 |
| 6.5.2. 4 研究发展趋势 |
| 6.5.3 冷再生设备 |
| 6.5.3. 1 国内外研究现状 |
| 6.5.3. 2 热点研究方向 |
| 6.6 封层车 (长安大学焦生杰教授、杨光兴硕士生提供初稿) |
| 6.6.1 前言 |
| 6.6.2 同步碎石封层技术与设备 |
| 6.6.2. 1 同步碎石封层技术简介 |
| 6.6.2. 2 国外研究现状 |
| 6.6.2. 3 中国研究现状 |
| 6.6.2. 4 研究方向 |
| 6.6.2. 5 存在的问题 |
| 6.6.3 稀浆封层技术与设备 |
| 6.6.3. 1 稀浆封层技术简介 |
| 6.6.3. 2 国外研究现状 |
| 6.6.3. 3 中国发展现状 |
| 6.6.3. 4 热点研究方向 |
| 6.6.3. 5 存在的问题 |
| 6.6.4 雾封层技术与设备 |
| 6.6.4. 1 雾封层技术简介 |
| 6.6.4. 2 国外发展现状 |
| 6.6.4. 3 中国发展现状 |
| 6.6.4. 4 热点研究方向 |
| 6.6.4. 5 存在的问题 |
| 6.6.5 研究发展趋势 |
| 6.7 水泥路面修补设备 (长安大学叶敏教授、窦建明博士生提供初稿) |
| 6.7.1 技术简介 |
| 6.7.1. 1 施工技术 |
| 6.7.1. 2 施工机械 |
| 6.7.1. 3 共振破碎机工作原理 |
| 6.7.2 共振破碎机研究现状 |
| 6.7.2. 1 国外研究发展现状 |
| 6.7.2. 2 中国研究发展现状 |
| 6.7.3 研究热点及发展趋势 |
| 6.7.3. 1 研究热点 |
| 6.7.3. 2 发展趋势 |
| 7 结语 (长安大学焦生杰教授提供初稿) |
（2）山岭区公路选线的设计认识（论文提纲范文）
| 1 山岭区公路布线指导思想 |
| 2 山岭区公路选线影响因素 |
| 2.1 地形因素 |
| 2.2 地质因素 |
| 2.3 安全因素 |
| 2.4 环境因素 |
| 2.5 经济因素 |
| 2.6 技术指标因素 |
| 2.7 征地拆迁因素 |
| 3 山岭区路线布设要点 |
| 3.1 靠山脚布线 |
| 3.2 将线位布设于二级阶地上 |
| 3.3 越岭线垭口的选择 |
| 4 山岭区公路选线几点实践认识体会 |
| 4.1 选线时要加强方案比选 |
| 4.2 选线要加强与地方政府协调沟通 |
| 4.3 选线中注意处理好平曲线的突变问题 |
| 4.4 定线时要对平、纵、横三个方面综合考虑 |
| 4.5 正确处理桥梁与线形的关系 |
| 4.6 借助计算机软件进行道路透视图设计 |
| 5 结语 |
（3）山区低等级改扩建公路线形设计探究（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 存在的问题 |
| 1.1 设计标准缺失 |
| 1.2 勘测深度不足 |
| 1.3 利用与改造的结合度问题 |
| 1.4 缺乏整体思想 |
| 2 选线原则 |
| 3 平面线形设计 |
| 4 纵面线形设计 |
| 5 平、纵组合设计 |
| 6 灵活设计 |
| 7 结语 |
（5）山区高等级公路选线的几点认识（论文提纲范文）
| 1 山岭区的特点 |
| 2 选线认识 |
| 2.1 注重避让问题 |
| 2.2 注重地质选线 |
| 2.3 注重环保选线 |
| 2.4 注重立体交叉的布设 |
| 2.5 注重资源选线 |
| 2.6 注重多方案比选 |
| 2.7 注重线型指标的合理和灵活选用 |
| 2.8 注重路基的整体稳定性 |
（7）预应力锚索抗滑桩在路堑高边坡中的应用研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题的研究背景及意义 |
| 1.2 高等级公路路堑高边坡的工程特点 |
| 1.2.1 高等级公路路堑边坡的普遍性 |
| 1.2.2 高等级公路路堑边坡的特殊性 |
| 1.2.3 高等级公路路堑边坡与路堤边坡的区别 |
| 1.3 预应力锚索抗滑桩的研究现状 |
| 1.3.1 边坡加固措施的国内外发展概况 |
| 1.3.2 锚索桩的国内外研究现状 |
| 1.4 本文的主要研究内容与工作 |
| 第二章 路堑边坡稳定分析 |
| 2.1 路堑边坡的破坏失稳模式 |
| 2.1.1 路堑边坡的分类 |
| 2.1.2 土质边坡的失稳模式 |
| 2.1.3 岩质边坡失稳模式 |
| 2.2 影响路堑边坡稳定性的因素分析 |
| 2.3 边坡稳定性分析 |
| 2.3.1 边坡稳定性分析的发展历程 |
| 2.3.2 边坡稳定性分析方法概述 |
| 第三章 锚索抗滑桩内力分析及计算 |
| 3.1 普通抗滑桩的设计计算方法 |
| 3.2 预应力锚索抗滑桩的设计计算 |
| 3.2.1 计算方法分析 |
| 3.2.2 预应力锚索抗滑桩的内力计算 |
| 3.2.3 预应力锚索抗滑桩的改进计算方法 |
| 3.3 锚索预应力的确定方法 |
| 3.3.1 抗滑桩需要增设锚索的原因 |
| 3.3.2 锚索预应力合理取值的确定方法 |
| 第四章 预应力锚索桩的数值分析 |
| 4.1 滑坡整治工程介绍 |
| 4.1.1 工程概况 |
| 4.1.2 滑坡工程地质概述 |
| 4.1.3 水文地质条件 |
| 4.1.4 滑坡成因分析 |
| 4.1.5 滑坡稳定性评价 |
| 4.1.6 滑坡推力计算 |
| 4.1.7 滑坡处治思路及主要工程措施 |
| 4.2 有限元模型 |
| 4.2.1 材料本构模型 |
| 4.2.2 单元类型介绍 |
| 4.2.3 数值计算结果分析 |
| 4.3 本章小结 |
| 第五章 小结与展望 |
| 5.1 主要成果 |
| 5.2 不足与展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录: 攻读硕士学位期间发表的学术论文 |
（8）基于循环经济理论下的公路建设发展项目规划设计研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 目录 |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景和意义 |
| 1.2 研究内容 |
| 1.3 研究流程和方法 |
| 1.4 研究局限 |
| 1.5 小结 |
| 第二章 公路项目规划设计现状分析 |
| 2.1 我国目前公路项目规划设计理念 |
| 2.1.1 建设指导思想落后 |
| 2.1.2 设计理念落后 |
| 2.1.3 生态保护意识落后 |
| 2.1.4 资源利用意识落后 |
| 2.2 我国目前公路项目具体规划设计方法 |
| 2.2.1 线形规划设计 |
| 2.2.2 路基路面设计 |
| 2.2.3 景观设计 |
| 2.3 我国公路建设发展项目对资源和环境的影响 |
| 2.3.1 生态环境影响 |
| 2.3.2 资源影响 |
| 2.4 小结 |
| 第三章 循环经济理论概述 |
| 3.1 循环经济的基本理论 |
| 3.1.1 循环经济的3R原则 |
| 3.1.2 循环经济基本特征 |
| 3.2 我国引入循环经济理念的必要性和可行性 |
| 3.2.1 必要性分析 |
| 3.2.2 可行性分析 |
| 3.3 小结 |
| 第四章 循环经济下的公路规划设计理念 |
| 4.1 循环经济下的公路规划设计理念 |
| 4.1.1 公路规划设计与生态环境相结合 |
| 4.1.2 公路规划设计与资源利用相结合 |
| 4.2 循环经济设计下的公路设计原则和方法 |
| 4.2.1 线形规划设计 |
| 4.2.2 路基路面设计 |
| 4.2.3 景观设计 |
| 4.2.4 其他设计 |
| 4.3 小结 |
| 第五章 案例研究——云南保龙高速公路 |
| 5.1 项目概况 |
| 5.1.1 工程概况 |
| 5.1.2 工程设计 |
| 5.2 保龙高速公路规划设计分析 |
| 5.2.1 生态环境影响分析 |
| 5.2.2 资源影响分析 |
| 5.3 保龙高速公路环境、资源影响防治设计 |
| 5.3.1 主体工程设计防治措施 |
| 5.3.2 水土资源保持措施 |
| 5.3.3 环境影响减缓措施 |
| 5.4 小结 |
| 第六章 结论 |
| 6.1 总结 |
| 6.2 建议 |
| 6.3 小结 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 |
（9）浅谈道路纵断面设计中几个方面的影响因素（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 驾驶员错觉方面的考虑 |
| 2 汽车制动性能方面的考虑 |
| 3 美学方面的考虑 |
| 4 排水方面的考虑 |
| 6 结语 |
四、关于高等级公路线形设计的几点认识（论文参考文献）
- [1]中国筑路机械学术研究综述·2018[J]. 马建,孙守增,芮海田,王磊,马勇,张伟伟,张维,刘辉,陈红燕,刘佼,董强柱. 中国公路学报, 2018(06)
- [2]山岭区公路选线的设计认识[J]. 王举. 中国建材科技, 2018(02)
- [3]山区低等级改扩建公路线形设计探究[J]. 吴高南. 山西建筑, 2014(24)
- [4]关于高速公路线形设计的探讨[J]. 阿布扎尔. 山西建筑, 2010(14)
- [5]山区高等级公路选线的几点认识[J]. 孟志豪. 山西交通科技, 2008(05)
- [6]山岭重丘区路线设计[J]. 赵立国. 交通世界（运输.车辆）, 2008(07)
- [7]预应力锚索抗滑桩在路堑高边坡中的应用研究[D]. 王德权. 昆明理工大学, 2007(09)
- [8]基于循环经济理论下的公路建设发展项目规划设计研究[D]. 孙翊球. 昆明理工大学, 2006(02)
- [9]浅谈道路纵断面设计中几个方面的影响因素[J]. 白成亮,郑治. 交通与运输(学术版), 2006(01)
- [10]关于高等级公路线形设计的几点认识[J]. 辛强. 辽宁交通科技, 2005(02)