一、桥梁桩基础施工机械简介（论文文献综述）
王东波[1]（2020）在《新建雨水调蓄池对既有桥梁的影响分析》文中认为近年来雨季下凹式桥区的积水问题愈发严重,旧有的雨水调蓄设施已渐渐不能满足城市的发展要求。为解决下凹式桥区积水的问题,在既有桥梁附近新建雨水调蓄池是一个重要的解决措施。邻近既有桥梁修建雨水调蓄池时,基坑的开挖、支护结构施工、调蓄池的运营过程等都有可能对既有桥梁的安全造成影响。为保证在调蓄池结构施工期间既有桥梁的正常运营,有必要对此类工程进行研究。本文结合北京市通州区徐尹路某新建雨水调蓄池工程,主要进行了以下3个部分的工作:（1）对新建雨水调蓄池基坑工程邻近既有桥梁开挖的支护结构进行了设计,并结合现场工程实况对施工过程中的监测方案进行了设计。通过实测数据对桥梁桩基础的沉降,地下连续墙支护的沉降,地下连续墙支护墙顶水平位移进行了分析。研究认为对于长宽比较大的基坑工程来说,邻近桥梁进行施工时采用地下连续墙加内支撑的支护方式是可行的,受基坑开挖角部效应的影响,应该对基坑长边中部位置处的支护结构变形加强监测,邻近基坑长边的公路产生的竖向沉降值较大,应采取相应措施加以保护。（2）对该新建雨水调蓄池工程进行了ABAQUS建模,对雨水调蓄池基坑开挖施工过程进行了有限元数值模拟,将数值模拟结果与工程实际监测数据进行对比分析,验证了模型的合理性。分析认为随着基坑开挖深度的增加,桩基础的水平位移逐渐增大,并在地连墙支护最大埋深以下位置,位移量达到最大;在建好的数值模型基础上改变工况条件,验证了不同支护条件下基坑开挖过程中对邻近桩基的影响规律,结果表明在邻近既有桥梁进行基坑开挖时,宜采用地下连续墙加内支护的结构形式,对周围的土体扰动较小。（3）对该新建雨水调蓄池的抗浮结构形式进行了设计,计算了雨水调蓄池极端工况下的抗浮稳定性,认为采用将地连墙侧壁与雨水调蓄池联合在一起的结构形式对于增加整体结构的抗浮性是有益的。对雨水调蓄池结构所受地下水浮力变化时对邻近桩基的影响进行了分析,结果表明在地下水浮力的作用下,桩身轴力的摩阻力少量增大,但整个过程中桩基与土之间未产生滑移,地下水浮力对桩基的影响可以忽略不计。
欧阳健圣[2]（2020）在《复杂环境条件下地铁停车场桩基施工及运营风险评估研究》文中提出近年来,我国地铁及隧道穿越不良地质带、高风险段落、环境敏感区域的案例越来越多,施工风险不断增大,严重危及工程建造施工和后期运营安全。深圳地铁6号线民乐停车场工程由于上跨广深港客运专线、杭深铁路正线及杭深铁路联络线营运高铁隧道群,具有结构复杂、环境敏感、地质复杂、施工难度大、工期紧张及施工风险高等特点。为确保地铁停车场的施工安全、工期目标以及下伏既有营运高铁填土隧道群的长期运营安全,本文以此地铁停车场工程为依托,开展地铁停车场桥梁桩基侧穿既有营运高铁隧道群施工及运营风险评估等方面的研究工作,所开展的研究工作及取得的主要成果如下:（1）总结和分析了国内外地下工程施工风险评估、风险防控技术以及桥梁桩基础施工对既有隧道影响的研究现状及成果,梳理和分析了目前国内外常用的桥梁风险评估理论、方法及其适用性,探讨了桥梁工程风险评估的必要性、评判流程、评判方法、控制措施以及其风险评估重点内容。（2）根据模糊综合理论的评判流程,以同时兼顾施工安全和减少对既有运营高铁隧道的影响为主要原则,建立了民乐地铁停车场施工期间风险评价体系,对民乐地铁停车场桩基础施工期间的风险做出了评判,同时根据各因素的权重值以及风险等级有针对性地给出了相应的风险防控措施。（3）基于AHP-FCSM-FCEM风险评估理论及方法,对民乐地铁停车场运营期间进行了风险评估,根据主要风险因素提出了相应的风险防控应对措施。
李孝雄,刘江,邸云菲[3]（2018）在《跨水域桥梁桩基础施工关键技术》文中研究指明通过对我国跨海大桥桩基础主要设计指标的收集与分析,阐明了桩基础施工过程中的关键技术,并介绍了对偏孔与堵管的判断方法。通过分析表明:（1）钻孔时,可通过连接钻头的钢丝或钻杆判断钻孔中是否产生偏孔;（2）下放钢筋笼时,声测管位置布设在所有主筋的内侧,防止检测声波异常;（3）灌注混凝土时,可根据孔内混凝土表面的气泡及翻滚的声音判断灌注是否顺利。
郑华杰[4]（2018）在《桥梁桩基础冲孔灌注桩施工质量控制》文中认为近年来,随着中国国民经济的快速发展和城市化进程的不断提升,特别是物流业的快速发展,使道路基本设施总体水平实现了历史性的跨越。桥梁工程作为道路建设的一部分,其桩基础的施工质量对于工程竣工后桥梁的安全运行状况影响巨大。文章从桥梁桩基础冲孔灌注桩的相关概念入手,概要阐述了桥梁桩基础冲孔灌注桩的施工工艺、施工质量控制要点以及其相应的施工质量控制措施,以供参考。
王成云[5]（2017）在《拉萨至林芝铁路桥梁桩基化学聚合物泥浆应用与施工组织优化研究》文中指出拉萨至林芝铁路沿线地质气候条件复杂多样,位于青藏高原东南部,在冈底斯山与念青唐古拉山以及喜马拉雅山之间的藏南谷地,雅鲁藏布江中游,海拔在28003700m之间。拉萨至林芝铁路正线桥隧总长303.57公里,占线路长度的75.17%,给桥梁桩基施工带来困难;其次由于高原气候环境条件给施工组织安排也带来困扰。因此,针对拉萨至林芝铁路桥梁桩基施工中遇到的问题以及施工组织优化开展研究,为青藏高原施工与管理提供技术指导,具有十分重大的意义,且显得尤为迫切。在结合拉萨至林芝铁路沿线地质与水文状况,研究了不同掺量专用高效聚合物添加剂对化学聚合物泥浆三项指标的影响,结果表明,随着聚合物添加剂掺量增加,泥浆的比重先增加后减小、粘度和含砂率随添加剂掺量线性增加,最终确定了聚合物添加剂掺量的最佳掺量为0.05%。根据工程经验,对化学聚合物泥浆的具体施工过程进行说明,建立良好的泥浆施工工艺流程。拉萨至林芝铁路实际工程施工中,由于受到沿线气候环境条件的影响,对桥梁桩基施工过程以及施工组织产生负面作用,针对钻孔灌注桩的施工过程进行研究,并就桩基施工完成后各指标的检验检测方法进行说明。最后,结合工程实际对施工组织优化管理开展研究,提高施工效率、保障施工质量,并对施工中的安全措施开展研究,增强安全生产意识。结合沿线气候环境特点,对不同季节的施工特点进行分析,有效保证工程的顺利开展。
许栋楠[6]（2017）在《桥梁桩基础施工的质量通病及控制对策》文中研究表明随着我国经济建设的加快,我国的公路桥梁建设呈现出了井喷式的增长,呈现出了各种桥梁方式,包括高架桥、立交桥、跨河桥等等,在这些桥梁建设过程中最为基础也是最为重要的就是桩基础的施工。从现阶段来看,桥梁桩基础施工中出现了很多质量方面的问题,例如断桩、钻孔倾斜、钻头被卡等等。本文主要介绍桥梁桩基础施工的质量通病,同时阐述了相应的控制对策,希望能够对相关人士有所帮助。
冉斌[7]（2017）在《旋挖钻技术在桥梁桩基础中应用》文中认为旋挖钻机是近几年进入我国的一种先进的钻孔械具,旋挖钻技术是一种新型的桥梁钻孔灌注桩施工技术,具有钻孔快、钻孔质量高、操作简单、移动方便以及效率高等诸多优势,因而被广泛应用于桥梁桩基础施工中,成为该施工中的主要方法,并深受桥梁桩基础施工人员的欢迎。在桥梁桩基础施工中对该施工技术熟练掌握运用,能使整个工程质量得到保障。
宋录彬[8]（2015）在《旋挖钻技术在桥梁桩基础施工中的应用》文中研究指明在桥梁桩基础施工中,应用旋挖钻技术并采取有效控制措施,控制旋挖钻过程中的不良影响,避免不可预见的因素影响施工质量,确保在施工中稳定夯实桩基础,从而有效提升桥梁桩基础施工质量,确保桥梁施工整体安全。
赖明秋[9]（2015）在《探析冻土地区桥梁桩基础的施工技术》文中提出根据冻土地区桥梁施工现状,对桥梁桩基础施工技术进行深入分析。
代华[10]（2015）在《桥梁桩基础施工中旋挖钻技术的实践应用分析》文中指出旋挖钻技术是近年来发展起来的一种较为新型的桥梁钻孔灌注桩施工技术,以其成孔快、质量高、操作简单、移动灵活、效率高等多个优点在桥梁工程施工中得到了广泛应用。在桥梁桩基础施工过程中需熟练掌握该技术的施工方法,以提高工程施工质量。
二、桥梁桩基础施工机械简介（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、桥梁桩基础施工机械简介（论文提纲范文）
（1）新建雨水调蓄池对既有桥梁的影响分析（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 序言 |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.1.1 下沉式立交桥汛期积水现状 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 深基坑工程研究现状 |
| 1.2.2 深基坑开挖对邻近桥梁的影响研究现状 |
| 1.2.3 地下空间结构抗浮研究现状 |
| 2 下凹式桥区雨水调蓄池工程 |
| 2.1 工程概况 |
| 2.1.1 某城市道路下穿既有铁路立交桥工程 |
| 2.1.2 新建雨水调蓄池工程 |
| 2.2 雨水调蓄池基坑工程及支护结构设计 |
| 2.2.1 雨水调蓄池基坑工程支护结构设计 |
| 2.2.2 雨水调蓄池基坑工程施工 |
| 2.3 本章小结 |
| 3 新建雨水调蓄池基坑开挖工程现场监测数据分析 |
| 3.1 施工过程监测目的及意义 |
| 3.2 监测方案设计 |
| 3.2.1 监测点的布置原则 |
| 3.2.2 监测内容及测点布置 |
| 3.2.3 监测频率及监测方法 |
| 3.3 实测数据分析 |
| 3.3.1 基坑开挖时地连墙变形监测数据分析 |
| 3.3.2 基坑长边处邻近公路沉降监测数据分析 |
| 3.3.3 桥墩沉降监测数据分析 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 调蓄池基坑开挖对既有桥梁影响的数值模拟分析 |
| 4.1 Abaqus简介 |
| 4.2 有限元建模过程中的关键问题分析 |
| 4.2.1 土体本构关系 |
| 4.2.2 材料参数选取问题 |
| 4.2.3 土体模型的尺寸选取问题 |
| 4.2.4 初始地应力平衡问题 |
| 4.2.5 基于有限元的桩土接触问题 |
| 4.2.6 土体开挖及桩基础施工模拟问题 |
| 4.3 基坑开挖对既有桥梁影响的三维有限元分析 |
| 4.3.1 三维有限元模型建立 |
| 4.3.2 基坑开挖对既有桥梁变形影响分析 |
| 4.3.3 不同支护条件下基坑开挖对临近桥梁产生的影响 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 调蓄池运营过程中对邻近桥梁的潜在影响分析 |
| 5.1 新建雨水调蓄池抗浮设计方案 |
| 5.1.1 抗浮结构形式 |
| 5.1.2 地下水浮力与抗浮稳定性计算 |
| 5.2 调蓄池结构受最大上浮力时对既有桥梁的影响分析 |
| 5.2.1 数值模型的建立 |
| 5.2.2 地下水位变化时对临近桥梁桩身轴力的影响 |
| 5.2.3 受最大上浮力作用时调蓄池底板的受力情况分析 |
| 5.3 本章小结 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 作者简历及攻读硕士/博士学位期间取得的研究成果 |
| 学位论文数据集 |
（2）复杂环境条件下地铁停车场桩基施工及运营风险评估研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 地下工程与周边建筑物相互作用的方法及技术研究 |
| 1.2.2 地下工程风险评估及控制技术研究现状 |
| 1.3 存在的问题和不足 |
| 1.4 本文主要研究内容及技术路线 |
| 1.4.1 研究技术路线 |
| 1.4.2 主要研究内容 |
| 2 桥梁工程风险评估的基本理论和方法 |
| 2.1 桥梁工程风险评估的必要性 |
| 2.2 桥梁工程风险评估基本流程 |
| 2.3 桥梁工程风险评估分析方法 |
| 2.4 桥梁工程风险控制措施 |
| 2.5 桥梁工程风险评估重点研究的内容 |
| 2.6 本章小结 |
| 3 民乐地铁停车场桩基施工期间风险分析研究 |
| 3.1 工程概况 |
| 3.1.1 工程背景 |
| 3.1.2 民乐地铁停车场总体设计 |
| 3.1.3 民乐地铁停车场既有高铁隧道简介 |
| 3.1.4 民乐地铁停车场与既有高铁隧道相互位置关系 |
| 3.1.5 工程地质条件 |
| 3.1.5.1 地层岩性 |
| 3.1.6 区域地质构造 |
| 3.1.7 特殊地质 |
| 3.2 民乐地铁停车场施工期间风险评估方法简介 |
| 3.2.1 模糊综合评价理论 |
| 3.2.2 模糊综合评价理论有关概念简介 |
| 3.2.3 模糊综合评价理论的步骤 |
| 3.3 民乐地铁停车场基础施工风险源分析 |
| 3.3.1 基础资料收集 |
| 3.3.2 民乐地铁停车场施工过程流程分解 |
| 3.3.3 民乐地铁停车场施工期间风险源清单 |
| 3.4 桥梁施工风险模糊估计 |
| 3.4.1 建立施工风险指标评价体系 |
| 3.4.2 民乐地铁停车场基本风险概率的模糊估计 |
| 3.4.3 风险损失的模糊估计 |
| 3.4.4 民乐地铁停车场桥梁施工多层次模糊综合风险评价 |
| 3.5 不同专家人数对评估结果的分析研究 |
| 3.6 地铁停车场桩基施工风险防控措施 |
| 3.6.1 民乐地铁停车场桩基础施工期间风险控制措施 |
| 3.6.2 民乐地铁停车场基础施工环境风险控制措施 |
| 3.6.3 民乐地铁停车场桩基施工管理与组织风险控制措施 |
| 3.7 本章小结 |
| 4 民乐地铁停车场运营期风险评估研究 |
| 4.1 概述 |
| 4.2 民乐地铁停车场运营期间风险评估方法简介 |
| 4.2.1 AHP-FCSM-FCEM方法概述 |
| 4.2.2 AHP-FCSM-FCEM法风险评估步骤 |
| 4.3 民乐地铁停车场运营期间风险源分析 |
| 4.4 民乐地铁停车场运营期风险评估 |
| 4.4.1 民乐地铁停车场运营期风险因素体系建立 |
| 4.4.2 层次分析法确定各风险因素的权重 |
| 4.4.3 建立评价指标向量 |
| 4.4.4 模糊综合评价 |
| 4.5 民乐地铁停车场运营期风险防控应对措施 |
| 4.5.1 超载 |
| 4.5.2 超速 |
| 4.5.3 桥面混凝土结构碳化 |
| 4.5.4 桥面平整度 |
| 4.5.5 应对突发事件 |
| 4.6 运营期风险评估的警示作用 |
| 4.7 本章小结 |
| 5 结论与展望 |
| 5.1 结论 |
| 5.2 展望 |
| 参考文献 |
| 附录 攻读硕士研究生期间发表的论文以及参加的科研项目 |
| 致谢 |
（3）跨水域桥梁桩基础施工关键技术（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 跨水域桥梁桩基础使用情况 |
| 2 跨水域桥梁桩基础施工工艺 |
| 2.1 钢护筒下沉 |
| 2.2 成孔 |
| 2.3 钢筋笼制作与下放 |
| 2.4 成桩 |
| 3 跨水域桥梁桩基础施工病害及防治措施 |
| 3.1 偏孔 |
| 3.2 堵管 |
| 4 结论 |
（4）桥梁桩基础冲孔灌注桩施工质量控制（论文提纲范文）
| 1 桥梁桩基础冲孔灌注桩概述 |
| 2 桥梁桩基础冲孔灌注桩施工工艺及施工质量控制要点 |
| 3 桥梁桩基础冲孔灌注桩施工质量控制措施 |
| 3.1 开始施工前的质量控制措施 |
| 3.2 施工过程中的质量控制措施 |
| 3.3 施工结束后的质量控制措施 |
| 4 结束语 |
（5）拉萨至林芝铁路桥梁桩基化学聚合物泥浆应用与施工组织优化研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.3 主要研究内容与技术路线 |
| 1.3.1 主要研究内容 |
| 1.3.2 研究技术路线 |
| 第二章 拉萨至林芝铁路工程技术简介 |
| 2.1 地形地貌 |
| 2.2 地质、水文及气象条件 |
| 2.3 工程简况及设计技术标准 |
| 2.4 总体施工方案介绍 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 化学聚合物泥浆应用研究 |
| 3.1 化学聚合物泥浆说明 |
| 3.1.1 化学聚合物泥浆技术指标 |
| 3.1.2 化学聚合物泥浆原材料 |
| 3.1.3 化学聚合物泥浆试验方法 |
| 3.2 化学聚合物泥浆配合比 |
| 3.2.1 添加剂掺量对泥浆比重的影响 |
| 3.2.2 添加剂掺量对泥浆粘度的影响 |
| 3.2.3 添加剂掺量对泥浆含砂率的影响 |
| 3.3 化学聚合物泥浆评价 |
| 3.4 化学聚合物泥浆施工应用 |
| 3.5 化学聚合物泥浆在桥梁桩基施工中应用 |
| 3.6 本章小结 |
| 第四章 施工工艺流程和施工方法优化研究 |
| 4.1 施工方法与施工准备 |
| 4.2 钻孔施工与灌注 |
| 4.3 桩基检测 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 施工组织优化管理 |
| 5.1 施工准备阶段优化 |
| 5.1.1 施工便道 |
| 5.1.2 施工用水用电 |
| 5.1.3 通讯联络 |
| 5.2 工期保证措施优化 |
| 5.2.1 施工期管理组织机构 |
| 5.2.2 工期保证措施 |
| 5.3 质量保证措施优化 |
| 5.3.1 质量目标 |
| 5.3.2 质量保证体系 |
| 5.3.3 质量目标实现措施 |
| 5.3.4 质量保证体系 |
| 5.3.5 工程质量保证措施 |
| 5.4 安全保证措施优化 |
| 5.4.1 施工安全保证管理措施 |
| 5.4.2 施工安全保证技术措施 |
| 5.5 季节施工措施优化 |
| 5.5.1 雨季施工措施 |
| 5.5.2 夏季施工措施 |
| 5.5.3 冬季施工措施 |
| 5.6 本章小结 |
| 第六章 主要结论及进一步研究建议 |
| 6.1 主要结论 |
| 6.2 进一步研究建议 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（6）桥梁桩基础施工的质量通病及控制对策（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 桥梁桩基础施工质量通病 |
| 2 桥梁桩基础施工质量通病的控制对策 |
| 3 结束语 |
（7）旋挖钻技术在桥梁桩基础中应用（论文提纲范文）
| 1 旋挖钻技术概述 |
| 1.1 旋挖钻技术介绍 |
| 1.2 旋挖钻技术在实际应用中常见的问题 |
| 2 施工要求 |
| 2.1 埋设护筒工作 |
| 2.2 泥浆配置工作 |
| 2.3 钻孔工作 |
| 3 旋挖钻机存在的主要问题 |
（8）旋挖钻技术在桥梁桩基础施工中的应用（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 工程基本情况 |
| 2 旋挖钻技术存在的问题 |
| 3 旋挖钻技术的应用 |
| 3.1 准备施工场地 |
| 3.2 控制施工弊端 |
| 3.3 旋挖钻成孔施工步骤 |
| 3.4 优化误差控制与检验 |
| 4 结语 |
（10）桥梁桩基础施工中旋挖钻技术的实践应用分析（论文提纲范文）
| 1 工程概况 |
| 2 旋挖钻技术的认识和应用中常见问题 |
| 2.1 旋挖钻技术 |
| 2.2 分析实际应用常见问题 |
| 3 道路桥梁桩基础施工对旋挖钻技术的有效应用 |
| 3.1 准备施工场地 |
| 3.2 控制施工弊端 |
| 3.3 旋挖钻成孔施工步骤 |
| 3.4 优化误差控制与检验 |
四、桥梁桩基础施工机械简介（论文参考文献）
- [1]新建雨水调蓄池对既有桥梁的影响分析[D]. 王东波. 北京交通大学, 2020(03)
- [2]复杂环境条件下地铁停车场桩基施工及运营风险评估研究[D]. 欧阳健圣. 中南林业科技大学, 2020(01)
- [3]跨水域桥梁桩基础施工关键技术[J]. 李孝雄,刘江,邸云菲. 安徽建筑大学学报, 2018(06)
- [4]桥梁桩基础冲孔灌注桩施工质量控制[J]. 郑华杰. 工程技术研究, 2018(07)
- [5]拉萨至林芝铁路桥梁桩基化学聚合物泥浆应用与施工组织优化研究[D]. 王成云. 长安大学, 2017(02)
- [6]桥梁桩基础施工的质量通病及控制对策[J]. 许栋楠. 四川水泥, 2017(02)
- [7]旋挖钻技术在桥梁桩基础中应用[J]. 冉斌. 黑龙江交通科技, 2017(01)
- [8]旋挖钻技术在桥梁桩基础施工中的应用[J]. 宋录彬. 交通世界（运输.车辆）, 2015(08)
- [9]探析冻土地区桥梁桩基础的施工技术[J]. 赖明秋. 民营科技, 2015(09)
- [10]桥梁桩基础施工中旋挖钻技术的实践应用分析[J]. 代华. 江西建材, 2015(10)